การจัดตั้งกลุ่มทำงานสหวิทยาการเพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงทางด่วนระหว่างเวียดนามและกัมพูชา

คณะทำงานสหวิทยาการเพื่อช่วยรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม ในการส่งเสริมการเชื่อมโยงทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอบ๋ายของเวียดนามกับทางด่วนสายพนมเปญ-บาเวตของกัมพูชา จะนำโดยรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

การจัดตั้งกลุ่มงานสหวิทยาการเพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงทางด่วนระหว่างเวียดนามและกัมพูชา

คณะทำงานสหวิทยาการเพื่อช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในการส่งเสริมการเชื่อมโยงทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอบ๋ายของเวียดนามกับทางด่วนสายพนมเปญ-บาเวตของกัมพูชา จะนำโดยรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

ประตูชายแดนระหว่างประเทศม็อกไบ - เตย์นิงห์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพิ่งลงนามในมติจัดตั้งกลุ่มทำงานระหว่างภาคส่วนเพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอบ๋ายของเวียดนามกับทางด่วนสายพนมเปญ-บาเวตของกัมพูชา

คณะทำงานนี้มีรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นหัวหน้าคณะ รองหัวหน้ากลุ่มเป็นรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนินห์และผู้นำของกรมแผนงานและการลงทุน กรมความร่วมมือระหว่างประเทศ กระทรวงคมนาคม

สมาชิกคณะทำงานประกอบด้วยตัวแทนจากกระทรวงต่างๆ ดังต่อไปนี้: กระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงกลาโหม กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กระทรวงการเงิน กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงการขนส่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญ และกระทรวงประชาชนนครโฮจิมินห์

คณะทำงานมีหน้าที่รับผิดชอบในการค้นคว้า สำรวจ และเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาตัดสินใจจัดทำแผนเชื่อมโยงทางด่วน 2 สายดังกล่าวให้เชื่อมโยงกันอย่างราบรื่นทั้งคนและสินค้า พิจารณาทบทวนและเสนอต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบเพื่อมอบหมายให้กระทรวง หน่วยงานสาขา และท้องถิ่น ปรับปรุงและเพิ่มเติมแผนงานที่เกี่ยวข้องให้สอดคล้องกับแผนเชื่อมโยงเส้นทางจราจรที่เชื่อมระหว่างทางด่วนทั้ง 2 สาย (ถ้าจำเป็น)

นอกจากนี้ คณะทำงานยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการเจรจากับฝ่ายกัมพูชาเพื่อบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับแผนการเชื่อมโยงโดยอาศัยการอนุมัติของหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ วิจัยและเสนอแผนการลงทุนเพื่อเชื่อมโยงเส้นทางจราจรระหว่างทางหลวงสองสาย

ในส่วนของอำนาจหน้าที่ คณะทำงานมีสิทธิเสนอแนะและเสนอต่อนายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรีตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย ขอให้หน่วยงาน หน่วยงาน องค์กร และบุคคลที่เกี่ยวข้องจัดหาข้อมูลและข้อมูลที่จำเป็นตามหน้าที่ ภารกิจ และกฎหมายของตน เมื่อคณะทำงานร้องขอในระหว่างที่ดำเนินกิจกรรม

คณะทำงานเชิญหน่วยงาน องค์กร และบุคคลที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนผู้เชี่ยวชาญในและต่างประเทศมาปรึกษาหารือเมื่อจำเป็น

คณะทำงานไม่เข้ามาแทนที่หน้าที่บริหารงานภาครัฐของกระทรวงคมนาคม หัวหน้าทีม รองหัวหน้าทีม และสมาชิกกลุ่มปฏิบัติงานทำงานนอกเวลา คณะทำงานดำเนินงานตามหลักการรวมศูนย์ความเป็นหนึ่ง และสมาชิกคณะทำงานมีหน้าที่รับผิดชอบงานที่ได้รับมอบหมาย

โครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์-หม็อกบ๋ายมีความยาวเกือบ 51 กม. แบ่งเป็นช่วงนครโฮจิมินห์ยาว 24.660 กม. และช่วงผ่านจังหวัดเตยนินห์ยาว 26.317 กม. โครงการระยะที่ 1 จะลงทุนในช่องจราจรมาตรฐาน 4 ช่อง (25.5 ม.) อย่างไรก็ตามการเคลียร์พื้นที่จะดำเนินการครั้งเดียวในระดับ 6 เลนตลอดเส้นทาง

ทางด่วนสายม็อกไบ่-โฮจิมินห์จะแบ่งเบาภาระร่วมกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ซึ่งปัจจุบันมีปริมาณการจราจรสูงเกินมาตรฐาน เพื่อเคลียร์การจราจรและส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่เศรษฐกิจภาคใต้ ในเวลาเดียวกัน เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนสายนี้จะเชื่อมต่อกับทางด่วนบาเวต-พนมเปญของกัมพูชา เพื่อย่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างประเทศในภูมิภาค

ที่มา: https://baodautu.vn/วันตัก-โงม-กง-เต็ก-โหน-เกตุ-โนย-เตี๊ยน-เฉา-โตก-เกียว-เวียตนาม--กัมปูเชีย-d242161.html