ผิวถนนทางหลวงหมายเลข 14B เสียหายหนัก

ผิวถนนทางหลวงหมายเลข 14B (ช่วงที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและปรับปรุง) ได้รับความเสียหายอย่างหนัก มีหลุมบ่อจำนวนมาก ทำให้การสัญจรไม่สะดวก และอาจเกิดอุบัติเหตุจราจรได้

ทุกครั้งที่มีรถใหญ่ผ่าน ฝุ่นจะฟุ้งกระจายขึ้นไปบนฟ้า ภาพ: THANH LAN

ความเสี่ยงต่อการจราจรที่ไม่ปลอดภัย

ปัจจุบัน การเดินทางบนทางหลวงหมายเลข 14B จากสี่แยกตุ้ยโลนไปยังเขตปกครองอำเภอไดล็อคกลายเป็นฝันร้ายของผู้ขับขี่บนท้องถนน ผิวถนนทรุดโทรมอย่างหนัก เต็มไปด้วยหลุมบ่อ หลายช่วงถนนพังเสียหาย น้ำท่วมสูง รถยนต์ต้องหลบหลีกตลอดเวลา ขณะที่รถบรรทุก รถบรรทุกดัมพ์ และรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์วิ่งอยู่ตลอดเวลา ทำให้ผู้คนเกิดความหงุดหงิดและหวาดกลัวต่ออุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา

จุดที่ได้รับความเสียหายอย่างหนักหลายจุด ได้แก่ จุดตัดกับสะพานกวางดา, สี่แยกฮว่าเของ, สะพานตุยโลน, สะพานลอง ฯลฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจุดตัดกับทางด่วน ดานัง -กวางงาย มีหลุมบ่อขนาดใหญ่และขนาดเล็กหลายร้อยแห่งบนพื้นผิวถนน หลายช่วงของพื้นผิวถนนสูญเสียชั้นแอสฟัลต์จนหมด เผยให้เห็นกรวดที่แหลมคม ทุกครั้งที่มีรถขนาดใหญ่วิ่งผ่าน น้ำจะกระเซ็นไปทั่ว ทำให้เกิดฝุ่นเมื่อแดดออก และเมื่อฝนตก น้ำจะขังเป็นทางยาว ทำให้ถนนลื่น

“หากขับขี่รถจักรยานยนต์ไม่ระมัดระวัง คุณอาจตกหลุมบ่อและล้มได้ง่าย สิ่งที่อันตรายยิ่งกว่าคือ รถขนาดใหญ่ที่วิ่งด้วยความเร็วสูงอาจทำให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ตกใจและเซได้ง่ายเมื่อต้องหลบหลุมบ่อหรือน้ำขัง เพียงแค่เบรกกะทันหันหรือเลี้ยวผิดทางเพียงครั้งเดียวก็อาจเกิดอุบัติเหตุได้” นายเหงียน แทงห์ เตียน ชาวบ้านในตำบลฮว่าวาง กล่าว

นายเตียนกล่าวว่า ถนนหน้าบ้านของเขามีอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ลื่นล้มอย่างน้อยสามครั้งภายในเวลาเพียงเดือนเดียว สถานการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นมานานหลายปีแล้ว แต่ยังไม่ได้รับการแก้ไข

สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เส้นทางนี้เสื่อมโทรมลงอย่างรวดเร็วคือ ทางหลวงหมายเลข 14B มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อเมืองดานังกับจังหวัดต่างๆ ในเขตที่ราบสูงตอนกลาง นอกจากปริมาณรถบรรทุกและรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกสินค้าจำนวนมากแล้ว ยังมีรถบรรทุกดัมพ์ที่บรรทุกดิน หิน และวัสดุต่างๆ สำหรับโครงการปรับปรุงและพัฒนาเส้นทาง ซึ่งส่งผลให้พื้นผิวถนนที่อ่อนแออยู่แล้วต้องถูกไถพรวนอย่างหนักยิ่งขึ้นไปอีก

ที่น่าสังเกตคือตลอดทางหลวงแผ่นดิน การก่อสร้างแต่ละช่วงยังไม่แล้วเสร็จ พื้นดินเต็มไปด้วยเครื่องจักร วัสดุ และพื้นที่เก็บทรายและหินที่รุกล้ำเข้ามาตามขอบถนน รั้วกั้นบางจุดอาจสร้างขึ้นอย่างหยาบๆ ในขณะที่บางจุดอาจเคลื่อนหรือผิดรูปเนื่องจากการชนกัน ทำให้มองเห็นเส้นแบ่งเขตระหว่างพื้นที่ก่อสร้างและพื้นที่จราจรได้ไม่ชัดเจน

ในหลายช่วงถนน หน่วยงานก่อสร้างได้ขุดผิวถนนขึ้นมาใหม่ แต่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ทำให้ถนนมีร่องลึกและผิวถนนไม่เรียบ ทำให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ลื่นไถลได้ง่าย บางช่วงมีป้ายเตือน แต่ในเวลากลางคืนการขาดแสงสว่างค่อนข้างอันตราย

คุณโด วัน ฮุง คนขับรถบนเส้นทางไดล็อก - ดานัง เล่าว่าปกติจะใช้เวลาเดินทางประมาณ 40 นาที แต่เนื่องจากถนนได้รับความเสียหายและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง จึงใช้เวลานานกว่าหนึ่งชั่วโมง โดยเฉพาะในเวลากลางคืน ซึ่งมักเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน

หลายส่วนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างทำให้พื้นผิวถนนได้รับความเสียหาย ภาพ: THANH LAN

ประชาชนหวังว่าโครงการจะแล้วเสร็จในเร็วๆ นี้

ชาวบ้านหลายคนกล่าวว่าพวกเขาร้องเรียนซ้ำแล้วซ้ำเล่าเกี่ยวกับสภาพผิวถนนที่ทรุดโทรมและความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ แต่ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น การซ่อมแซมชั่วคราวเป็นเพียงการชั่วคราวเท่านั้น และจะสร้างความเสียหายอีกครั้งเมื่อรถบรรทุกหนักยังคงใช้ถนนต่อไป

พ่อค้าแม่ค้าริมถนนก็ได้รับผลกระทบจากฝุ่น เสียงดัง และลูกค้าก็ลังเลที่จะมา บางร้านต้องปิดร้านเร็วหรือคลุมร้านด้วยผ้าใบ ซึ่งทั้งไม่ถูกสุขอนามัยและดูไม่สวยงาม

คุณเล ถิ หลวน ซึ่งบ้านอยู่บนถนนสายนี้ กล่าวว่า “ครอบครัวของฉันต้องเดินไปเดินมาบนถนนสายนี้หลายรอบทุกวัน ฉันรู้สึกกังวลอยู่เสมอ ฉันแค่หวังว่าเจ้าหน้าที่จะเข้ามาแก้ไขให้โดยเร็ว เพื่อที่เราจะได้รู้สึกปลอดภัย”

นายเหงียน ตู จากตำบลบานา เสนอว่า “พวกเราในฐานะประชาชนต้องการทางออกเร่งด่วน 3 ประการ คือ ซ่อมแซมผิวถนนชั่วคราวในส่วนที่เสียหายหนัก จำกัดความเร็วและควบคุมรถบรรทุก รถบรรทุกดัมพ์ รถบรรทุกดัมพ์บรรทุกวัสดุต่างๆ ต้องวิ่งด้วยความเร็วที่เหมาะสม มีหลังคาคลุมที่ดี ไม่ประมาท และลดการวิ่งในเวลากลางคืน สามารถติดตั้งป้ายเตือนเพิ่มเติม ตั้งจุดตรวจในชั่วโมงเร่งด่วน และก่อสร้างแบบประสานกัน หลีกเลี่ยงการขุดดินทิ้งไว้”

คณะกรรมการประชาชนตำบลฮว่าวาง ระบุว่าถนนสายนี้กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง เราจึงหวังว่าหน่วยงานต่างๆ ในโครงการจะให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก เส้นทางนี้มีความหนาแน่นของการจราจรสูง มีประชากรและโรงเรียนจำนวนมาก การมองภาพรวมเพียงอย่างเดียวอาจก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงได้

เป็นที่ทราบกันว่าโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14B ผ่านเมืองดานัง (เดิม) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 และได้รับการอนุมัติจาก กระทรวงคมนาคม (เดิม) ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 788 พันล้านดอง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568

ผิวถนนบริเวณทางแยกทางหลวงกำลังหลุดลอก ภาพ: THANH LAN

อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันรายการก่อสร้างยังคงยุ่งเหยิงและยังไม่เสร็จ... เมื่อเร็วๆ นี้ ในงานแถลงข่าวประจำเดือนธันวาคมของคณะกรรมการประชาชนเมือง นายเหงียน ฮา นัม ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง กล่าวว่า เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B แม้ว่าจะมีความยาว 7 กม. แต่การเคลียร์พื้นที่มีความซับซ้อน โดยมีเอกสารที่เกี่ยวข้อง 1,182 ฉบับในตำบลต่างๆ ในเขตฮว่าวางเก่า ปัจจุบันมีเอกสารที่ยังไม่ได้ส่งมอบประมาณ 75 ฉบับ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

สาเหตุของความล่าช้า ได้แก่ ปัญหาการเคลียร์พื้นที่ ขีดความสามารถของผู้รับเหมาที่จำกัด และความต้องการที่ดินขยายที่สูง กรมฯ มุ่งเน้นการแก้ไขปัญหา สนับสนุนผู้รับเหมาด้านวัสดุ และประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างเพื่อประเมินความคืบหน้า

“กรมการคลังได้เพิ่มรายได้เพื่อเสริมทุนประมาณ 187 พันล้านดอง ซึ่งได้รับการอนุมัติเบื้องต้นจากกระทรวงก่อสร้างแล้ว” ผู้อำนวยการกรมก่อสร้างกล่าวเสริม

ที่มา: https://baodanang.vn/mat-duong-quoc-lo-14b-hu-hong-nang-3313809.html