เครื่องบิน MiG-31 ยังคงเป็นปริศนาสำหรับชาตะวันตกในสงครามระหว่างรัสเซียและสหรัฐฯ

[โฆษณา_1]

เครื่องบินรุ่นนี้เข้าประจำการในปี 1981 และยังคงเป็นหนึ่งในเครื่องบินรบทางอากาศที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในกองทัพรัสเซีย ฝ่ายตะวันตกเรียกมันว่า "ซูเปอร์ฟ็อกซ์แบท" เพื่อแยกแยะจากรุ่นก่อนหน้าคือ MiG-25 "ฟ็อกซ์แบท"

แม้ว่าเครื่องบิน MiG-25 เหล่านี้จะมีสมรรถนะด้านความเร็วและระดับความสูงที่เหนือกว่า แต่ก็มีข้อจำกัดในด้านความสามารถในการบรรทุกขีปนาวุธหรือเซ็นเซอร์กล้อง

เครื่องบิน MiG-31 เข้าประจำการในกองทัพรัสเซียมาตั้งแต่ทศวรรษ 1980

ในขณะเดียวกัน สหรัฐฯ และพันธมิตรได้ให้ข้อมูลสถานการณ์ในสนามรบและความเคลื่อนไหวของกองกำลังภาคพื้นดินแก่เคียฟแบบเรียลไทม์ ขีดความสามารถในการโจมตีระยะไกลของยูเครนได้รับการพัฒนาอย่างมากด้วยเที่ยวบินลาดตระเวนจากพันธมิตรตะวันตก

ข้อมูลจากแผนที่ข่าวกรองแบบเปิด (OSINT) แสดงให้เห็นว่าเที่ยวบินลาดตระเวนเพิ่มขึ้นอย่างมากระหว่างวันที่ 20 มีนาคมถึง 20 พฤษภาคม

"สุนัขจิ้งจอกล่าพังพอน"

เครื่องบินขับไล่ MiG-31 “Foxhound” เป็นเครื่องบินขับไล่ลำแรก ของโลก ที่ใช้เรดาร์แบบเฟสอาร์เรย์ Zaslon ขนาดและความซับซ้อนของระบบเรดาร์นี้ทำให้เครื่องบินขับไล่ของรัสเซียมีขีดความสามารถในการรับรู้สถานการณ์ที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องบินขับไล่ลำอื่น ๆ

ก่อนปี 2001 เมื่อญี่ปุ่นเปิดตัวเครื่องบินรบ Mitsubishi F-2 ซึ่งติดตั้งเรดาร์แบบ phased-array ขั้นสูง เครื่องบินรบ MiG-31 ครองตำแหน่งเครื่องบินรบเพียงลำเดียวในโลกที่มีเทคโนโลยีเรดาร์นี้ ในขณะเดียวกัน วอชิงตันนำเทคโนโลยีใหม่นี้มาใช้ช้ากว่ามอสโกมาก

เรดาร์ Zaslon บนเครื่องบิน MiG-31 มีระยะทำการ 200 กิโลเมตร สามารถติดตามเป้าหมายได้พร้อมกัน 10 เป้าหมาย และควบคุมการโจมตีเป้าหมายได้พร้อมกัน 4 เป้าหมาย

เครื่องบินรบ MiG-31 BM รุ่นล่าสุด มาพร้อมขีดความสามารถในการโจมตีภาคพื้นดินเพิ่มเติม รวมถึงเรดาร์ Zaslon-AM ที่ได้รับการปรับปรุงให้สามารถตรวจจับภัยคุกคามจากระยะ 320 กิโลเมตร และโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้พร้อมกันถึง 8 เป้าหมาย

“ต่างจากรุ่นดั้งเดิม MiG-31 BM สามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องบินเตือนภัยทางอากาศขนาดเล็กได้ มันสามารถทำหน้าที่เป็นศูนย์บัญชาการทางอากาศและประสานงานการปฏิบัติการของเครื่องบินขับไล่ลำอื่นที่มีเรดาร์ที่อ่อนกว่าได้ ด้วยเรดาร์ระยะไกลอันทรงพลังและระบบเชื่อมโยงข้อมูลที่สร้างเครือข่ายการสื่อสารแบบหลายเรดาร์” เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศอินเดียกล่าว

ความสามารถในการบินที่ขอบอวกาศ (ขอบเขตระหว่างชั้นบรรยากาศและชั้นเอกโซสเฟียร์) ทำให้ MiG-31 สามารถเฝ้าติดตามศัตรูได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ถูกขัดจังหวะ และความเร็วที่มากกว่า Mach 2.8 ทำให้พวกมันสามารถครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ในเอเชียเหนือและเอเชียกลางได้

คาดว่าเครื่องบิน "จิ้งจอกล่าเหยื่อ" จะยังคงประจำการในกองทัพรัสเซียต่อไปจนถึงปี 2040 นอกจากนี้ นี่ยังเป็นเครื่องบินรุ่นที่มอสโกใช้ในเขตอาร์กติก เนื่องจากมีความสามารถในการปฏิบัติการบนรันเวย์ที่เป็นน้ำแข็งได้

“บางคนอาจบอกว่าในยุคของดาวเทียม เครื่องบินสอดแนมไม่มีบทบาทอีกต่อไปแล้ว อย่างไรก็ตาม ดาวเทียมมีข้อจำกัดด้านเวลาและจำนวนครั้งที่ดาวเทียมสามารถโคจรผ่านพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่งได้ ในขณะที่เครื่องบินอย่าง MiG-31 สามารถให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์ได้” ผู้เชี่ยวชาญจากกองทัพอากาศอินเดียเปิดเผย

"ผี" บนท้องฟ้า

MiG-31 ยังเป็นเครื่องบินขับไล่ลำแรกที่สามารถทั้งมองลงไปและยิงเป้าหมายที่บินอยู่ต่ำกว่าได้ ระบบเรดาร์ของมันสามารถตรวจจับ ติดตาม และนำทางขีปนาวุธไปยังเป้าหมายที่เคลื่อนที่อยู่ในอากาศด้านล่างได้

นักวิเคราะห์ระบุว่า รัสเซียยังได้อัปเกรดเครื่องบิน MiG-31 จำนวน 10 ลำ ให้สามารถติดตั้งขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง Kh-47M2 Kinzhal ได้อีกด้วย

แม้ว่าเครื่องบินเหล่านี้จะเริ่มประจำการในปี 1981 แต่เพิ่งได้เข้าร่วมการรบครั้งแรกในปี 2020 และยังปรากฏตัวในความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนในปัจจุบันด้วย

ผู้สังเกตการณ์ระบุว่า รัสเซียมีเครื่องบินประเภทนี้ประมาณ 130 ลำ ขณะที่กองทัพอากาศคาซัคสถานมีอีก 20 ลำ

หลังจากยุติโครงการ MiG-31M เนื่องจากข้อจำกัดด้านงบประมาณ รัสเซียได้อัพเกรด "จิ้งจอกนักล่า" เหล่านี้เป็นมาตรฐาน MiG-31B ซึ่งติดตั้งเรดาร์ Zaslon-M ที่สามารถติดตามเป้าหมายได้พร้อมกัน 24 เป้าหมาย และโจมตีเป้าหมายได้ 6 เป้าหมายในเวลาเดียวกันด้วยขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ 33S

เครื่องบินขับไล่ฟ็อกซ์ฮาวด์ยังเป็นเครื่องบินขับไล่ที่หนักที่สุดในโลก โดยหนักกว่าเครื่องบินขับไล่ F-22 ของสหรัฐฯ ถึง 10,000 กิโลกรัม เครื่องบิน MiG-31 สามารถยิงขีปนาวุธ R-37M เข้าไปในยูเครนได้ไกลหลายร้อยไมล์ ในขณะที่ยังคงอยู่ในน่านฟ้าของรัสเซียได้อย่างปลอดภัย ทำให้กองกำลังของเคียฟไร้กำลังที่จะต่อต้าน

(อ้างอิงจาก EurAsian Times)

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา