สหรัฐฯ 'เร่ง' การแข่งขันเพื่อนำ AI มาควบคุมเครื่องบินรบ

เครื่องบินล่องหนรุ่นที่ 5 ของรัสเซีย Su-57 (Felon) จะติดตั้งระบบการสื่อสารที่ขับเคลื่อนด้วย AI ตามที่บริษัท Rostec ของรัฐกล่าว ขณะที่ผู้ผลิตต่างเร่งสร้างคุณสมบัติอัตโนมัติในเครื่องบินขับไล่

“อุปกรณ์นี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องบินรบรุ่นที่ 5” บริษัทรอสเทคระบุในแถลงการณ์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ “การใช้เทคโนโลยีนี้ช่วยปรับปรุงคุณภาพการส่งข้อมูลระหว่างเครื่องบินและระบบภาคพื้นดิน”

ข้อดีในการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์

อุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย AI อาจช่วยให้เครื่องบินรบได้เปรียบอย่างมากในด้านการสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ตัวอย่างเช่น ระบบการสื่อสารบนเครื่องบินสามารถค้นหาช่องทางที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในบริเวณใกล้เคียงได้โดยอัตโนมัติ พร้อมด้วยคุณสมบัติป้องกันการรบกวนหรือการรบกวน

“อุปกรณ์นี้ช่วยให้การส่งข้อมูลมีความน่าเชื่อถือด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น การเข้ารหัสป้องกันการรบกวน การสลับสัญลักษณ์ในเนื้อหา การซิงโครไนซ์การประมวลผลสัญญาณ การส่งข้อความพร้อมกันผ่านช่องทางคู่ขนาน รวมถึงช่วงการสื่อสารที่เสถียรมากขึ้น…” บริษัทของรัสเซียกล่าว

Su-57 ของกองทัพอากาศรัสเซียได้รับการอัปเกรดครั้งสำคัญด้วยการอัปเดตที่ผสานรวม AI

ชุดการสื่อสารทางวิทยุใหม่ไม่ใช่การอัปเดต AI ครั้งแรกสำหรับ Su-57 ก่อนหน้านี้ เครื่องบินขับไล่เรือธงของกองทัพอากาศรัสเซียติดตั้งระบบ AI ที่ช่วยนักบินในการตัดสินใจในสนามรบ

Su-57 เป็นเครื่องบินขับไล่ล่องหนหลายบทบาทที่มีเครื่องยนต์สองตัวที่พัฒนาโดย Sukhoi สำหรับกองกำลังอวกาศของรัสเซีย เริ่มให้บริการครั้งแรกในปี 2020 โดยมีเป้าหมายเพื่อทดแทนเครื่องบิน MiG-29 และ Su-27 อย่างค่อยเป็นค่อยไป

เครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 ของรัสเซียกำลังแข่งขันกันเพื่อเป็นเครื่องบินรุ่นแรกๆ ที่สามารถบินได้ด้วยความช่วยเหลือของ AI ในขณะที่กองทัพสหรัฐฯ หวังว่าเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 6 จะมีตัวเลือกในการบินโดยไม่ต้องมีนักบิน

AI ยังช่วยในการแบ่งปันข้อมูลและประสานงานการปฏิบัติการระหว่างเครื่องบินโจมตีได้อีกด้วย ยกตัวอย่างเช่น สหราชอาณาจักร อิตาลี และญี่ปุ่น กำลังพัฒนาเครื่องบินรบรุ่นใหม่ชื่อ Tempest ซึ่งใช้อัลกอริทึม AI ในการโต้ตอบและประสานงานการรบระหว่างพันธมิตร นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกในการบินโดยไม่ต้องมีนักบินด้วยระบบคอมพิวเตอร์ใหม่

มีความ “เปิดกว้าง” ต่อการใช้งาน AI มากขึ้น

โครงการ Next Generation Air Superiority (NGAD) ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาเครื่องบินขับไล่ที่จะมาแทนที่เครื่องบิน Lockheed F-22 Raptor เป้าหมายของโครงการนี้รวมถึงเครื่องบินไร้คนขับและคุณสมบัติอื่นๆ ที่อาจช่วยให้เครื่องบินมีความได้เปรียบในสถานการณ์การรบที่คับขันในสนามรบ

“เราเห็นฝูงบินรบยอมรับอิสระมากขึ้นสำหรับระบบอัตโนมัติ ไม่ใช่แค่ในการลาดตระเวนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสัญญาณภารกิจ สงครามอิเล็กทรอนิกส์ หรือการสื่อสารเชิงหน้าที่อื่นๆ ด้วย” พลเอก มาร์ก เคลลี ผู้บัญชาการกองบัญชาการรบทางอากาศ กล่าวกับกระทรวงกลาโหม

การทดสอบแสดงให้เห็นว่าจะมีเครื่องบินเจ็ทควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์เต็มรูปแบบมาเร็ว ๆ นี้

เมื่อเร็วๆ นี้ “ตัวแทน” AI ได้บินเครื่องบินขับไล่ชื่อ VISTA X-62A ซึ่งสร้างโดย Lockheed Martin เป็นเวลา 17 ชั่วโมงที่โรงเรียนนักบินทดสอบของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ในรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่มีการใช้ AI ในเครื่องบินยุทธวิธี

เครื่องบินทดสอบ VISTA นั้นใช้เครื่องบินรบ F-16D Block 30 Peace Marble II ที่ได้รับการดัดแปลง ซึ่งติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ช่วยให้สามารถเลียนแบบสมรรถนะของเครื่องบินลำอื่นได้

ไม่เพียงแต่ใน กองทัพ เท่านั้น AI ยังดึงดูดความสนใจจากบริษัทที่ให้บริการเทคโนโลยีอีกด้วย ShieldAI ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพในอุตสาหกรรมนี้ ระบุว่าซอฟต์แวร์ Hivemind ของพวกเขาเป็นนักบิน AI แบบ "สองวัตถุประสงค์" สำหรับการใช้งานทั้งในเชิงพาณิชย์และทางทหาร ซึ่งสามารถทำงานหลากหลาย ตั้งแต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศเจาะทะลวงไปจนถึงการรบทางอากาศ

ไม่กี่ปีที่ผ่านมา อีลอน มัสก์ ซีอีโอของ SpaceX เคยกล่าวไว้ว่าเครื่องบินรบจะล้าสมัยในไม่ช้านี้เนื่องจากความก้าวหน้าของ AI อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญทางทหารกล่าวว่าเทคโนโลยีนี้ยังต้องพัฒนาอีกมากก่อนที่จะสามารถแทนที่นักบินมนุษย์ได้อย่างสมบูรณ์

(ตาม PopMech)

แหล่งที่มา