สหรัฐฯ เร่งแข่งขันเพื่อพัฒนา AI สำหรับควบคุมเครื่องบินรบ

[โฆษณา_1]

จากข้อมูลของบริษัทรอสเทค (Rostec) ซึ่งเป็นบริษัทของรัฐบาลรัสเซีย เครื่องบินขับไล่ล่องหนรุ่นที่ 5 Su-57 (Felon) จะติดตั้งระบบสื่อสารที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ช่วย เนื่องจากผู้ผลิตต่างเร่งพัฒนาขีดความสามารถในการบินอัตโนมัติสำหรับเครื่องบินขับไล่ของตน

"อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องบินรบยุคที่ห้า" Rostec ประกาศบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ "การใช้เทคโนโลยีนี้ช่วยปรับปรุงคุณภาพการสื่อสารระหว่างเครื่องบินและระบบภาคพื้นดิน"

ข้อได้เปรียบในสงครามอิเล็กทรอนิกส์

อุปกรณ์ที่ผสานรวมปัญญาประดิษฐ์ (AI) สามารถมอบความได้เปรียบอย่างมากให้แก่เครื่องบินรบในด้านสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ตัวอย่างเช่น ระบบสื่อสารบนเครื่องบินสามารถค้นหาช่องสัญญาณที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในบริเวณใกล้เคียงโดยอัตโนมัติ พร้อมทั้งมีขีดความสามารถในการรบกวนหรือป้องกันการรบกวนสัญญาณ

"อุปกรณ์นี้รับประกันการส่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ ด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น การเข้ารหัสตัดเสียงรบกวน การสลับสัญลักษณ์ในเนื้อหา การซิงโครไนซ์การประมวลผลสัญญาณ การส่งข้อความพร้อมกันผ่านช่องทางคู่ขนาน และระยะการสื่อสารที่เสถียรยิ่งขึ้น..." บริษัทรัสเซียดังกล่าวระบุ

เครื่องบินรบ Su-57 ของกองทัพอากาศรัสเซียได้รับการอัพเกรดครั้งสำคัญด้วยการอัปเดตระบบ AI แบบบูรณาการ

ระบบสื่อสารวิทยุใหม่นี้ไม่ใช่การอัปเดต AI ครั้งแรกสำหรับ Su-57 ก่อนหน้านี้ เครื่องบินขับไล่ชั้นนำของกองทัพอากาศรัสเซียลำนี้เคยติดตั้งระบบ AI เพื่อช่วยเหลือนักบินในการตัดสินใจในสนามรบมาแล้ว

Su-57 เป็นเครื่องบินขับไล่สองเครื่องยนต์แบบล่องหนอเนกประสงค์ที่พัฒนาโดย Sukhoi สำหรับกองทัพอากาศรัสเซีย เริ่มเข้าประจำการครั้งแรกในปี 2020 โดยมีเป้าหมายที่จะทยอยเข้ามาแทนที่เครื่องบิน MiG-29 และ Su-27

เครื่องบินขับไล่ยุคที่ห้าของรัสเซียกำลังแข่งขันกันเพื่อพัฒนาให้เป็นหนึ่งในเครื่องบินกลุ่มแรกที่สามารถบินได้โดยใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ช่วย ในขณะเดียวกัน กองทัพสหรัฐฯ หวังว่าเครื่องบินขับไล่ยุคที่หกของตนจะติดตั้งระบบบินอัตโนมัติได้

ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ยังสามารถช่วยในการแบ่งปันข้อมูลและประสานงานการปฏิบัติการระหว่างเครื่องบินโจมตีได้อีกด้วย ตัวอย่างเช่น สหราชอาณาจักร อิตาลี และญี่ปุ่นกำลังพัฒนาเครื่องบินรบใหม่ชื่อ Tempest ซึ่งใช้อัลกอริธึม AI ในการทำงานร่วมกันและประสานงานการรบระหว่างพันธมิตร นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือกในการบินแบบไร้คนขับได้ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ใหม่

เปิดรับการใช้ปัญญาประดิษฐ์มากขึ้น

โครงการ Next Generation Air Dominance (NGAD) ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ มีเป้าหมายที่จะพัฒนาเครื่องบินขับไล่ที่จะต่อยอดความสำเร็จจากเครื่องบินขับไล่ F-22 Raptor ที่ผลิตโดยบริษัท Lockheed เป้าหมายของโครงการนี้รวมถึงความสามารถในการบินอัตโนมัติและคุณสมบัติอื่นๆ ที่อาจให้ความได้เปรียบในสถานการณ์การรบที่ท้าทายในสนามรบ

พลเอก มาร์ค เคลลี่ ผู้บัญชาการกองบัญชาการรบทางอากาศ กล่าวกับ National Defense ว่า “เรากำลังเห็นฝูงบินขับไล่ยอมรับอิสระในการใช้งานระบบอัตโนมัติมากขึ้น ไม่ใช่แค่ในการลาดตระเวน แต่ยังมีศักยภาพในการส่งสัญญาณภารกิจ สงครามอิเล็กทรอนิกส์ หรือการสื่อสารเชิงฟังก์ชันอื่นๆ”

ผลการทดสอบชี้ให้เห็นว่า เครื่องบินเจ็ทที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์อย่างเต็มรูปแบบกำลังจะเข้ามามีบทบาทในเร็ววัน

เมื่อไม่นานมานี้ ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ได้ทำการบินเครื่องบินขับไล่ VISTA X-62A ที่ผลิตโดยบริษัทล็อกฮีด มาร์ติน เป็นเวลากว่า 17 ชั่วโมง ที่โรงเรียนนักบินทดสอบของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ณ ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ (แคลิฟอร์เนีย) ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่มีการนำ AI มาใช้กับเครื่องบินทางยุทธวิธี

เครื่องบินทดสอบ VISTA สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบินขับไล่ F-16D Block 30 Peace Marble II ที่ได้รับการดัดแปลง โดยติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ช่วยให้สามารถจำลองความสามารถในการปฏิบัติการของเครื่องบินลำอื่นได้

นอกเหนือจาก ภาคการทหาร แล้ว AI ยังดึงดูดความสนใจจากบริษัทที่ให้บริการด้านเทคโนโลยีอีกด้วย ShieldAI สตาร์ทอัพในอุตสาหกรรมนี้กล่าวว่าซอฟต์แวร์ Hivemind ของตนเป็น AI ต้นแบบ "ใช้งานได้สองวัตถุประสงค์" สำหรับการใช้งานทั้งในเชิงพาณิชย์และทางการทหาร สามารถปฏิบัติภารกิจได้หลากหลาย ตั้งแต่การเจาะระบบป้องกันภัยทางอากาศไปจนถึงการต่อสู้ทางอากาศ

เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา อีลอน มัสก์ ซีอีโอของ SpaceX กล่าวว่าเครื่องบินรบจะล้าสมัยในไม่ช้าเนื่องจากความก้าวหน้าของปัญญาประดิษฐ์ (AI) อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารเชื่อว่าเทคโนโลยีนี้ยังต้องพัฒนาอีกมากก่อนที่จะสามารถทดแทนนักบินได้อย่างสมบูรณ์

(อ้างอิงจาก PopMech)

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา