สหรัฐฯ เปิด “แนวภาษีศุลกากร” ใหม่ หลายอุตสาหกรรมเล็งเป้า

VTV.vn - การเคลื่อนไหวครั้งนี้ทำให้เกิดความไม่แน่นอนมากขึ้นต่อแนวโน้มเศรษฐกิจโลก และทำให้ธุรกิจต่างๆ ประสบความยากลำบากในการตัดสินใจลงทุน

เมื่อวันที่ 25 กันยายน ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐฯ ได้ประกาศมาตรการภาษีนำเข้าใหม่หลายรายการ รวมถึงภาษีผลิตภัณฑ์ยา 100% และภาษีรถบรรทุกหนัก 25% เป็นต้น โดยจะเริ่มใช้ตั้งแต่สัปดาห์หน้า

ภาษีศุลกากรกลายเป็นเครื่องมือทางนโยบายหลักในสมัยที่สองของนายทรัมป์ โดยมีอัตราภาษีตั้งแต่ 10% ถึง 50% ที่เรียกเก็บจากสินค้านำเข้าจากคู่ค้าและสินค้าเฉพาะหลายรายการ มาตรการนี้เพิ่มความไม่แน่นอนให้กับแนวโน้ม เศรษฐกิจ โลก และทำให้ภาคธุรกิจตัดสินใจลงทุนได้ยากขึ้น

มาตรการใหม่นี้ถือเป็นการเสริมสร้างฐานทางกฎหมายสำหรับนโยบายภาษีของรัฐบาลทรัมป์ เนื่องจากศาลฎีกากำลังพิจารณาถึงความชอบด้วยกฎหมายของภาษีศุลกากรที่มีขอบเขตกว้างที่รัฐบาลทรัมป์ได้ตราขึ้น

ประธานาธิบดีทรัมป์ยังประกาศเก็บภาษีนำเข้าตู้ครัวและอ่างล้างหน้าในห้องน้ำ 50% และเก็บภาษีนำเข้าเฟอร์นิเจอร์หุ้มเบาะ 30% ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 ตุลาคม 2568 เขากล่าวว่าภาษีนำเข้านี้เป็นผลมาจากการนำเข้าสินค้าปริมาณมหาศาลที่กำลังส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตในประเทศ ภาษีนำเข้า 100% สำหรับยาที่มีชื่อทางการค้าหรือยาที่จดสิทธิบัตรทั้งหมดจะมีผลบังคับใช้กับการนำเข้าทั้งหมด เว้นแต่บริษัทนั้นจะเริ่มสร้างโรงงานผลิตในสหรัฐอเมริกาแล้ว

ปัจจุบันรัฐบาลทรัมป์กำลังดำเนินการสืบสวนหลายสิบคดีเกี่ยวกับผลกระทบต่อความมั่นคงแห่งชาติของสินค้าต่างๆ เช่น กังหันลม เครื่องบิน เซมิคอนดักเตอร์ โพลีซิลิคอน ทองแดง ไม้ และแร่ธาตุสำคัญ ซึ่งอาจเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดเก็บภาษีศุลกากรใหม่ สัปดาห์นี้ เขายังประกาศการสืบสวนเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ ป้องกันภัย ส่วนบุคคล หุ่นยนต์ และเครื่องจักรอุตสาหกรรมอีกด้วย

นายทรัมป์ได้กำหนดให้ภาษีศุลกากรเป็นเครื่องมือทางการทูตสำคัญในสมัยประธานาธิบดี โดยใช้เพื่อเจรจาข้อตกลงการค้าใหม่ กดดัน ทางการเมือง และบังคับให้ประเทศอื่นๆ ยอมผ่อนปรน รัฐบาลของเขายังส่งเสริมให้ภาษีนำเข้าเป็นแหล่งรายได้หลัก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง สก็อตต์ เบสเซนต์ กล่าวว่า สหรัฐฯ อาจจัดเก็บภาษีได้ 3 แสนล้านดอลลาร์ภายในสิ้นปีนี้ ซึ่งมากกว่าการจัดเก็บภาษีเฉลี่ยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาถึงสามเท่า

ก่อนหน้านี้ นายทรัมป์ได้กำหนดภาษีนำเข้าเหล็ก อลูมิเนียมและผลิตภัณฑ์จากแร่ รถยนต์ขนาดเล็กและส่วนประกอบ รวมทั้งทองแดงด้วยเหตุผลด้านความมั่นคงแห่งชาติ

ข้อตกลงการค้าที่ลงนามโดยสหรัฐฯ กับญี่ปุ่น สหภาพยุโรป (EU) และสหราชอาณาจักร ล้วนมีบทบัญญัติในการจำกัดภาษีศุลกากรสำหรับสินค้าบางประเภท เช่น รถยนต์ เซมิคอนดักเตอร์ และยา ซึ่งหมายความว่าภาษีศุลกากรใหม่จะไม่เกินเพดานที่ตกลงกันไว้

นายทรัมป์กล่าวว่าภาษีใหม่สำหรับรถบรรทุกหนักนั้นมีจุดประสงค์เพื่อปกป้องผู้ผลิตในอเมริกาจาก "การแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม" จากภายนอก และในขณะเดียวกันก็ช่วยเหลือบริษัทต่างๆ เช่น Peterbilt และ Kenworth (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Paccar) หรือ Freightliner (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Daimler Truck) อีกด้วย

องค์กรวิจัยและผู้ผลิตยาแห่งอเมริกาคัดค้านภาษียาใหม่ โดยให้เหตุผลว่า 53% ของมูลค่าวัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตยาในสหรัฐฯ มูลค่า 85,600 ล้านดอลลาร์นั้นผลิตในประเทศ ส่วนที่เหลือมาจากยุโรปและพันธมิตร

หอการค้าสหรัฐฯ เรียกร้องให้ไม่มีการจัดเก็บภาษีศุลกากรต่อรถบรรทุก โดยเน้นย้ำว่า 5 แหล่งนำเข้าที่ใหญ่ที่สุด ได้แก่ เม็กซิโก แคนาดา ญี่ปุ่น เยอรมนี และฟินแลนด์ ล้วนเป็นพันธมิตรหรือหุ้นส่วนใกล้ชิดที่ไม่ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อความมั่นคงแห่งชาติของสหรัฐฯ

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 นายทรัมป์ให้คำมั่นว่าจะจัดเก็บภาษีเฟอร์นิเจอร์ใหม่ โดยมีเป้าหมายเพื่อ "นำอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์กลับคืนสู่รัฐต่างๆ เช่น นอร์ทแคโรไลนา เซาท์แคโรไลนา และมิชิแกน" ข้อมูลของรัฐบาลระบุว่า การจ้างงานในอุตสาหกรรมการผลิตไม้และเฟอร์นิเจอร์ในสหรัฐอเมริกาลดลงครึ่งหนึ่งนับตั้งแต่ พ.ศ. 2543 เหลือประมาณ 340,000 คน

ภาษีที่สูงขึ้นสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อาจผลักดันให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้น ส่งผลให้เกิดแรงกดดันต่อภาวะเงินเฟ้อ ในขณะที่นายทรัมป์ให้คำมั่นว่าจะลดราคาสินค้า โดยเฉพาะสินค้าจำเป็นอย่างอาหาร

เม็กซิโกยังคัดค้านภาษีใหม่นี้ด้วย ในเดือนพฤษภาคม 2568 ผู้แทนเม็กซิโกแจ้งต่อกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ว่าโดยเฉลี่ยแล้ว รถบรรทุกเม็กซิโกที่ส่งออกไปยังสหรัฐฯ มีส่วนประกอบของสหรัฐฯ อยู่ถึง 50% รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล ปีที่แล้ว สหรัฐฯ นำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ขนาดใหญ่จากเม็กซิโกมูลค่าเกือบ 128,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ขณะเดียวกัน สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น (Japan Automobile Manufacturers Association) ก็ได้ออกมาคัดค้านภาษีใหม่นี้เช่นกัน โดยอ้างว่าบริษัทญี่ปุ่นได้ลดการส่งออกลง แต่กลับเพิ่มการผลิตรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ในสหรัฐฯ

ที่มา: https://vtv.vn/my-mo-mat-tran-thue-quan-moi-hang-loat-nganh-hang-lot-vao-tam-ngam-100250926151354892.htm