โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญหลายโครงการในภาคใต้กำลังเร่งดำเนินการอย่างต่อเนื่องทุกวัน

โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการในภาคใต้กำลังเร่งการก่อสร้างเพื่อให้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2025 ซึ่งจะเป็นการวางรากฐานที่มั่นคงให้ประเทศก้าวเข้าสู่ยุคใหม่

ภาพถ่ายทางอากาศของอาคารผู้โดยสารหมายเลข 3 ที่สนามบินตันเซินญัต

เร่งงานก่อสร้างให้เร็วขึ้น

จากรายงานของบริษัทการท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ณ สิ้นปี 2567 โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร 3 สนามบินตันเซินญัตมีความคืบหน้าไปแล้ว 83% โดยหลายส่วนเสร็จสมบูรณ์แล้ว เช่น โครงสร้างอาคารและพื้นที่จอดเครื่องบิน ปัจจุบันผู้รับเหมากำลังดำเนินการในส่วนของระบบไฟฟ้าและเครื่องกล ระบบดับเพลิง ระบบปรับอากาศ บันไดเลื่อน ฯลฯ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงต้นปี 2568

นายเลอ คัก ฮอง ประธานคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 กล่าวว่า เพื่อให้สามารถเปิดใช้งานอาคารผู้โดยสารได้ในวันที่ 30 เมษายน 2568 โครงการจะต้องแล้วเสร็จก่อนกำหนดหนึ่งเดือน ซึ่งหมายความว่าเหลือเวลาในการก่อสร้างไม่ถึง 90 วัน นี่เป็นความท้าทายอย่างยิ่งที่ต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างขยันขันแข็ง พยายามอย่างหนัก และมีความมุ่งมั่นมากยิ่งขึ้น

โครงการสนามบินลองแทง ตั้งอยู่ห่างจากสนามบินตันเซินเญ่กว่า 43 กิโลเมตร ในอำเภอลองแทง จังหวัด ด่งนาย ปัจจุบันมีผู้รับเหมาจำนวนมากกำลังเร่งก่อสร้างโครงการนี้ ในการรายงานความคืบหน้าต่อท่านนายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ระหว่างการตรวจเยี่ยมเมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท ACV ระบุว่า ส่วนประกอบต่างๆ ยังคงดำเนินการตามกำหนดเวลา โดยบางส่วนมีความคืบหน้าเร็วกว่าที่ระบุไว้ในสัญญา เช่น อาคารผู้โดยสาร ทางวิ่ง ทางขับ และลานจอดเครื่องบิน

นอกจากโครงการด้านการบินที่สำคัญสองโครงการแล้ว ทางหลวงระหว่างภูมิภาคต่างๆ เช่น ทางหลวงวงแหวนโฮจิมินห์ 3; ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเตา; ทางด่วนเกิ่นโถ- เฮาเจียง -กาเมา; ทางด่วนเกาหลาน-โลเต; ทางด่วนเกาหลาน-อันฮู... ก็กำลังเร่งก่อสร้างทุกวันเพื่อให้พร้อมใช้งานในปี 2025 เช่นกัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์ กำลังเร่งการก่อสร้างพร้อมกันใน 4 พื้นที่ ได้แก่ ลองอัน นคร โฮจิมินห์ ด่งนาย และบิ่ญเดือง ในส่วนของช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์ นายหลง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและการก่อสร้างด้านคมนาคมของนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า งานก่อสร้างหลัก 10 ส่วนกำลังดำเนินการอย่างรวดเร็ว ณ เดือนธันวาคม 2567 ปริมาณงานก่อสร้างทั้งหมดคิดเป็น 24.3% ของมูลค่าการก่อสร้างทั้งหมด ปัญหาที่ยากที่สุดที่โครงการกำลังเผชิญอยู่ในขณะนี้คือ ความล่าช้าในการเคลียร์พื้นที่ในส่วนของด่งนาย และการขาดแคลนทรายสำหรับถมถนน

โครงการทางด่วนสำคัญอีกโครงการหนึ่ง คือ ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ก็กำลังเร่งก่อสร้างเพื่อให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 ในโครงการนี้ ส่วนที่อยู่ในจังหวัดด่งนาย หลายช่วงยังขาดการเคลียร์พื้นที่ ทำให้เกิดความล่าช้า 4-8 เดือนในบางส่วนงานก่อสร้าง ขณะเดียวกัน ส่วนที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า กำลังใกล้จะแล้วเสร็จอย่างรวดเร็ว โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2568

คาดว่าจะมีโครงการหลายโครงการแล้วเสร็จภายในปี 2025

ตามกำหนดการที่วางไว้ ทางด่วนหลายสายในภาคใต้จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางด่วนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์ ส่วนที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ส่วนที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า จะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 และส่วนที่ผ่านจังหวัดด่งนายจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 นอกจากนี้ ทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง ซึ่งเชื่อมต่อกับจังหวัดด่งนาย จะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2568

ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โครงการ 6 โครงการจะแล้วเสร็จในปี 2025 ซึ่งรวมถึงโครงการทางด่วน 4 โครงการ ได้แก่ เกิ่นโถ – เฮาเกียง – กาเมา; กาหลาน – โลเต; กาหลาน – อันฮู; และโลเต – ราชโซย นอกจากนี้ โครงการอีก 2 โครงการจะแล้วเสร็จในปี 2025 ได้แก่ ทางหลวงโฮจิมินห์ช่วงจากราชโซยถึงเบ็นญัต และโกเกาถึงวิงห์ถวน และโครงการสะพานราชเมี่ยว 2

ในภาคการบิน โครงการอาคารผู้โดยสาร T3 สนามบินตันเซินญัต เสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2568 (เร็วกว่ากำหนด 2 เดือน) สำหรับโครงการสนามบินลองแทง นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ได้สั่งการให้ก่อสร้างแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และเปิดใช้งานสนามบินก่อนวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569

ตามคำขอของนายกรัฐมนตรี ผู้รับเหมาต้องเพิ่มเครื่องจักร อุปกรณ์ และกำลังคน โดยใช้ตารางการทำงานแบบ "สามกะ สี่ทีม" "รวมถึงวันหยุด วันตรุษจีน และวันหยุดสุดสัปดาห์" เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างและให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2025 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการทางด่วนต้องแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการสร้างทางด่วน 3,000 กิโลเมตรภายในปี 2025

ที่มา: https://baodautu.vn/nhieu-du-an-ha-tang-trong-diem-phia-nam-tang-toc-tung-ngay-d238956.html