โครงการที่เปลี่ยนแปลงหน้าตาของเมืองไฮฟอง

ภายหลังการปลดปล่อยมาเป็นเวลา 70 ปี ได้มีการนำโครงการขนาดใหญ่และทันสมัยหลายโครงการมาใช้ ซึ่งมีส่วนช่วยทำให้ภูมิทัศน์ในเมืองสวยงามขึ้นและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองไฮฟอง

ศูนย์กลางการบริหาร การเมือง และการประชุมแห่งใหม่ของเมืองไฮฟอง ในเขตเมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม เมืองถวีเหงียน

ด้วยการลงทุนรวมเกือบ 5,000 พันล้านดอง โครงการทั้งสองซึ่งเลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองเล เตียนโจวประเมินว่าเป็น "โครงการแห่งศตวรรษ" ของเมือง จะนำไปปฏิบัติในปีนี้

โครงการนี้จะช่วยให้หน่วยงานในเมืองมีสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ ทันสมัย ​​สะดวก และดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิผลมากขึ้น และยังเป็นเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอัจฉริยะที่ทันสมัยเพื่อรองรับธุรกรรมการบริหาร การประมวลผลข้อมูล และปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการสำหรับบุคคลและธุรกิจอีกด้วย

แม่น้ำทามบัค ตั้งแต่สะพานลักลองไปจนถึงสวนสาธารณะทามบัค ทางเมืองได้ลงทุนมากกว่า 1,400 พันล้านดองในการปรับปรุง โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2019

โครงการดังกล่าวช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อการจราจร ส่งเสริมคุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของแม่น้ำทามบัค และสร้างพื้นที่สาธารณะ ภูมิทัศน์ทางนิเวศวิทยา และจุดเด่นในเมือง

โครงการกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการระยะที่ 2 ตั้งแต่สะพาน Lac Long จนถึงทางแยก Thuy Doi

ทางแยกต่างระดับสะพานบิ่ญใต้มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,482 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างในปี 2018 และเปิดให้สัญจรทางเทคนิคในปี 2020

นี่เป็นทางแยกแรกใน ไฮฟอง ที่ออกแบบให้มี 3 ชั้น ได้แก่ ชั้นใต้ดิน พื้นผิว และสะพานลอยยาว 432.2 ม. ชั้นใต้ดินเชื่อมต่อจากถนน Bach Dang ข้ามทางรถไฟไปยังถนน Hong Bang ชั้นผิวดินได้รับการปรับปรุงให้กลับมาเป็นสภาพปัจจุบัน และสะพานลอยเชื่อมต่อจากถนนสะพานบิ่ญข้ามถนนฮ่งบังไปยังแม่น้ำเร

ถัดจากสี่แยกเป็นโครงการเมือง Vinhomes Imperia Hai Phong ซึ่งเป็นย่านที่พักอาศัยที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งในเมือง สร้างขึ้นบนที่ดินของโรงงานปูนซีเมนต์ที่ถูกทิ้งร้างมานานหลายปี

สะพาน Tan Vu - Lach Huyen เชื่อมระหว่างคาบสมุทร Dinh Vu อำเภอ Hai An กับอำเภอเกาะ Cat Hai เปิดตัวเมื่อวันที่ 2 กันยายน 2017 นี่คือสะพานข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในเวียดนาม โดยมีความยาว 5.44 กม. กว้าง 10.19 กม. กว้าง 29.5 ม. และมี 4 เลน

สะพานออกแบบถาวรทำด้วยคอนกรีตเสริมแรงอัดแรง คานสะพานมีน้ำหนักประมาณ 80 ตัน กว้าง 9 เมตร สูงกว่า 2.5 เมตร และเชื่อมเข้าด้วยกันเป็นอุโมงค์ยาว 4.5 กิโลเมตร ภายในอุโมงค์มีการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างเพื่อใช้ในการซ่อมบำรุงคานสะพาน มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่เกือบ 11,850 พันล้านดอง จากเงินกู้ ODA ของญี่ปุ่นและเงินทุนสนับสนุนจาก รัฐบาล เวียดนาม

โครงการนี้ไม่เพียงแต่สร้างโอกาสให้กับเมืองไฮฟองในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของเมืองในกระบวนการขยายออกไปสู่ทะเลอีกด้วย หลังจากมีการสร้างสะพานแล้ว เกาะกั๊ตไห่มีโครงการขนาดใหญ่หลายแห่งที่สร้างขึ้น เช่น โรงงานผลิตรถยนต์ เส้นทางกระเช้ากั๊ตไห่-ฟู่ลอง ท่าเรือน้ำลึกลัคฮุ่ยเอน...

สะพานฮวงวันทูซึ่งมีสถาปัตยกรรมรูปนกทะเล เชื่อมระหว่างเขตหงบ่างกับเมืองถวีเหงียน นี่เป็นรายการสำคัญของโครงการที่จะลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับพื้นที่เขตเมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 2,173 พันล้านดองจากงบประมาณของเมือง โดยเริ่มก่อสร้างในวันที่ 6 มกราคม 2560 และเปิดให้สัญจรทางเทคนิคในวันที่ 15 ตุลาคม 2562

สะพานมีความยาว 1,570 ม. กว้าง 33.5 ม. ประกอบด้วยช่องทางรถยนต์ 4 ช่องทาง ช่องทางรถยนต์ผสม 2 ช่องทาง และทางเท้า 2 ทาง ซึ่งสะพานโค้งนี้ทอดผ่านท่อเหล็กเติมคอนกรีต 3 ช่วง ซึ่งถือเป็นช่วงหลักที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามในปัจจุบัน โดยมีความยาว 200 ม. ความสูงจากพื้นสะพาน 25 ม.

ใต้สะพานฝั่งฮ่องบังมีสวนสาธารณะริมน้ำและลานจอดรถสาธารณะ

โครงการสะพาน Rao แห่งใหม่ข้ามแม่น้ำ Lach Tray ซึ่งเชื่อมต่อระหว่าง 3 อำเภอ ได้แก่ Hai An, Ngo Quyen และ Duong Kinh ได้เปิดให้สัญจรไปแล้วในช่วงบ่ายของวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2565

สะพานราวเก่าสร้างขึ้นเมื่อกว่า 40 ปีที่แล้ว พังทลายลงเมื่อปี พ.ศ. 2530 และได้รับการปรับปรุงใหม่เมื่อปี พ.ศ. 2532 มีโครงสร้างเหล็ก ยาว 186 ม. กว้าง 11 ม. เมื่อต้องเผชิญกับการจราจรที่หนาแน่นและทิวทัศน์บริเวณประตูเมือง ไฮฟองจึงตัดสินใจรื้อสะพานเก่าและสร้างสะพานใหม่ด้วยเงินลงทุนทั้งหมดกว่า 2,200 พันล้านดอง

โครงการถนนโฮเซน-เก๊าราว 2 ตั้งแต่ทางแยกเหงียนวันลินห์ถึงทางแยกโชคอน เริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2561 และเปิดให้สัญจรได้ในปี 2563 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 2,000 พันล้านดอง

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ถนนสายนี้จะช่วยทำให้โครงสร้างระบบจราจรสมบูรณ์ขึ้น โดยเชื่อมต่อศูนย์กลางเมืองกับทางหลวงสายฮานอย-ไฮฟอง และแหล่งท่องเที่ยวโดะซอน ส่งเสริมการใช้ถนนสาย Pham Van Dong และ Cau Rao 2 อย่างมีประสิทธิภาพ ลดภาระบนถนน Cau Dat และ Lach Tray... กองทุนที่ดินทั้งสองฝั่งถนนถูกนำมาใช้พัฒนาพื้นที่เมืองในทิศทางที่ทันสมัยและมีอารยธรรม

ถนนเลฮ่องฟอง หนึ่งในถนนที่สวยที่สุดในไฮฟอง เส้นทางนี้เริ่มใช้งานในปี พ.ศ. 2547 ยาว 5 กม. กว้าง 6.4 ม. ผ่านอำเภอโงเกวียนและไหอัน ถนนสายนี้ไม่เพียงแต่เชื่อมต่อสนามบิน Cat Bi เข้ากับใจกลางเมืองเท่านั้น แต่ยังสร้างพื้นที่พัฒนาขนาดใหญ่สำหรับกองทุนที่ดินตามเส้นทางอีกด้วย

หลังจากผ่านไป 20 ปี มีอาคาร โรงแรม ซูเปอร์มาร์เก็ต และร้านค้าต่างๆ มากมายที่สร้างขึ้นริมถนน

ถนนอีสต์-เวสต์แบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ Nguyen Truong To - Bui Vien โดยผ่านเขต An Duong, Kien An, Le Chan, Ngo Quyen และ Hai An ถนนสายนี้มีความยาว 20 กิโลเมตร มีมูลค่าการลงทุนสูงถึง 5,700 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2556 และแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2563

โครงการนี้ได้สร้างพื้นฐานสำหรับการพัฒนาพื้นที่เมืองตามเส้นทาง ปรับปรุงการเชื่อมต่อการจราจรระหว่างระบบท่าเรือไฮฟองและทางหลวงแผ่นดิน

โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 37 ความยาว 7.7 กม. และสร้างถนนใหม่ทางด้านซ้ายของคลอง Chanh Duong อำเภอ Vinh Bao ยาว 7.57 กม. ตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 3 ได้รับการเปิดตัวโดยเมืองไฮฟองเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 2562

จุดเริ่มต้นของเส้นทางคือสะพาน Lang Am ตำบล Ly Hoc เชื่อมต่อกับถนนที่มุ่งสู่แหล่งโบราณสถานทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมแห่งชาติอันศักดิ์สิทธิ์ของวัด Trang Trinh Nguyen Binh Khiem จุดสิ้นสุดคือสะพานญานมูกใหม่ ตำบลญานฮัว เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 สู่ใจกลางคณะกรรมการประชาชนอำเภอวิญบ่าว

นี่เป็นหนึ่งในโครงการที่จะเปลี่ยนแปลงหน้าตาของชนบทเมืองไฮฟอง ภายในกลางปี ​​พ.ศ. 2567 เมืองไฮฟองมีตำบลทั้งหมด 100% ที่ปฏิบัติตามมาตรฐานชนบทใหม่ มีตำบล 89 แห่งที่ปฏิบัติตามมาตรฐานชนบทใหม่ขั้นสูง มีตำบล 54 แห่งที่ปฏิบัติตามมาตรฐานชนบทใหม่ต้นแบบ และมี 7/8 อำเภอที่ได้รับการยอมรับจากนายกรัฐมนตรีว่าปฏิบัติตามมาตรฐานเขตชนบทใหม่

สวนสาธารณะเหงียนไตร กว้าง 36,000 ตร.ม. สร้างขึ้นบนฐานรากของพื้นที่กีฬาเขตโงเกวียน และจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2564 ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการภายใต้โครงการลงทุนของเมืองในการสร้างสวนสาธารณะและสวนดอกไม้ในช่วงปี 2564 - 2568 เป้าหมายคือการปรับปรุงและยกระดับพื้นที่ใจกลางเมือง สร้างภูมิทัศน์และงานสวัสดิการสาธารณะที่มีคุณค่าทางวัฒนธรรมสูง และปรับปรุงคุณภาพชีวิตจิตวิญญาณของผู้คน

เรือเข้าสู่คลัสเตอร์ท่าเรือน้ำลึก Lach Huyen ในคืนวันที่ 2 พฤษภาคม คลัสเตอร์ท่าเรือ Lach Huyen ตั้งอยู่ในเมือง Cat Hai เขต Cat Hai ถือเป็นคลัสเตอร์ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ มีทำเลที่ตั้งชั้นเยี่ยม สะดวกต่อการเชื่อมโยงการค้ากับจังหวัดและเมืองในประเทศและต่างประเทศ ช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค

ตามแผนดังกล่าวคลัสเตอร์ท่าเรือน้ำลึกแห่งนี้จะมีความกว้าง 2,000 เฮกตาร์ โดยมีแนวชายฝั่งยาว 55 กม. และมีเป้าหมายที่จะรองรับปริมาณสินค้าได้ 100 ล้าน TEU ต่อปี ภายในปี 2573 พร้อมด้วยระบบท่าเรือทันสมัย ​​15 แห่ง

VN (ตาม VnExpress)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-trinh-thay-doi-dien-mao-hai-phong-411067.html