ภาพทางการเงินที่แตกต่างกันของรัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่บางแห่ง
ตามรายงานของ กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ภายในสิ้นปี 2565 เวียดนามจะมีวิสาหกิจประมาณ 478 แห่งที่รัฐบาลถือหุ้นร่วม 100% และมีวิสาหกิจประมาณ 198 แห่งที่รัฐบาลถือหุ้นควบคุม
รายงานของกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเกี่ยวกับผลประกอบการรวม 8 เดือนของบริษัทและบริษัททั่วไปที่เป็นรัฐวิสาหกิจ 19 แห่ง ระบุว่ารายได้รวมประมาณการอยู่ที่ 781,973 พันล้านดอง (เท่ากับ 114% ของแผนรายปีและเพิ่มขึ้น 5% ในช่วงเวลาเดียวกัน)
บริษัทบางแห่งที่มีรายได้รวมสูง เช่น กลุ่มบริษัทน้ำมันและก๊าซเวียดนาม (PVN), กลุ่มบริษัทอุตสาหกรรมถ่านหินและแร่แห่งชาติเวียดนาม (TKV), กลุ่มบริษัทปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนาม ( Petrolimex ) บริษัทที่มีกำไรก่อนหักภาษีมากกว่า 3,000 พันล้านดอง ได้แก่ PVN, บริษัทลงทุนรัฐ (SCIC), บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV), และกลุ่มบริษัทเคมีเวียดนาม (Vinachem)
งบประมาณแผ่นดินรวมประมาณการไว้ที่ 50,994 พันล้านดอง (คิดเป็น 126% ของแผนประจำปี และ 111% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน) บริษัทที่ร่วมสมทบงบประมาณแผ่นดินมีจำนวนมาก เช่น Petrolimex, Southern Food Corporation, PVN, TKV, SCIC...
อย่างไรก็ตาม ยังมีบางธุรกิจที่ขาดทุนหนัก เช่น Vietnam Electricity Group (EVN) ขาดทุนหลายหมื่นล้านดอง Vietnam Airlines ขาดทุนมากกว่า 4,500 พันล้านดอง
ที่น่าสังเกตคือ Vietnam Railways Corporation มีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกเมื่อเทียบกับปีก่อนๆ โดยมีกำไรก่อนหักภาษีอยู่ที่ 143.9 พันล้านดอง (เท่ากับ 139.6% ของแผนประจำปี เท่ากับ 193.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2565)
“เนื่องมาจากความยากลำบากในการดำเนินการ บริษัทและบริษัททั่วไปบางแห่งมีกำไรติดลบ รวมถึงบริษัทขนาดใหญ่ที่มีบทบาทสำคัญ (EVN, Vietnam Airlines,...) ส่งผลให้กำไรรวมของบริษัทและบริษัททั่วไปได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ” คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในองค์กรต่างๆ ประเมิน
อธิบายความสูญเสียครั้งใหญ่ของ EVN
ตัวแทนจากกลุ่ม EVN ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ลาวดงเกี่ยวกับสถานการณ์ทางการเงินของ Vietnam Electricity Group (EVN) ว่า จากรายงานทางการเงิน คาดว่า EVN จะขาดทุนมากกว่า 28,700 พันล้านดองในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2566 เมื่อรวมกับการขาดทุน 26,500 พันล้านดองในปี 2565 จนถึงปัจจุบัน EVN ซึ่งเป็นบริษัทแม่ ขาดทุนรวมประมาณ 55,000 พันล้านดอง
เหตุผลที่ EVN ยังคงประสบภาวะขาดทุนจำนวนมากในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2566 เป็นผลมาจากธุรกิจที่ขาดทุนต่ำกว่าต้นทุน โดยราคาเชื้อเพลิงปัจจัยการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่เดือนแรกของปี 2566 (แม้จะลดลงเมื่อเทียบกับปี 2565)
นายเจิ่น เวียดฮวา ผู้อำนวยการสำนักงานควบคุมกิจการไฟฟ้า (กฟผ.) ให้สัมภาษณ์กับนายลาวด่ง ว่า ปัจจุบันราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ผลิตไฟฟ้ายังไม่เอื้ออำนวยต่ออุตสาหกรรมไฟฟ้า แม้จะลดลงเมื่อเทียบกับปี 2565 แต่ราคายังคงสูงเมื่อเทียบกับปีก่อนๆ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ราคาถ่านหินนำเข้าเฉลี่ยในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2566 อยู่ที่ประมาณ 210 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยในปี 2565 (ประมาณ 360 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน) แต่ก็ยังสูงกว่าค่าเฉลี่ยในปี 2562-2564 (ประมาณ 92 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน) มาก ส่วนราคาน้ำมันดิบ HSFO ของโลกที่ใช้กำหนดราคาแก๊สธรรมชาติในตลาดในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2566 อยู่ที่ประมาณ 423 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ต่ำกว่าในปี 2565 (522 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน) แต่ยังคงสูงกว่าค่าเฉลี่ยในปี 2562-2564 (ประมาณ 344 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน) มาก
“ราคาน้ำมันที่สูงยังคงส่งผลกระทบต่อต้นทุนการซื้อไฟฟ้าในปี 2566”
โดยเฉพาะในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2566 อากาศร้อน โหลดเพิ่มขึ้น และขณะเดียวกัน ระบบอุทกวิทยาก็ประสบปัญหาข้อเสียเปรียบมากมาย ทำให้ผลผลิตไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้าพลังน้ำต่ำ ส่งผลให้ระบบต้องระดมโรงไฟฟ้าพลังความร้อนสูงสุด (ถ่านหิน ก๊าซ และน้ำมัน)” นาย Tran Viet Hoa กล่าว
เมื่อพูดถึงแนวทางแก้ไขเพื่อช่วยให้ EVN ก้าวไปสู่ความสมดุลทางการเงิน ผู้อำนวยการสำนักงานกำกับดูแลกิจการไฟฟ้ากล่าวว่าในอดีตและปัจจุบัน EVN ได้นำแนวทางแก้ไขต่างๆ มาใช้มากมายเพื่อสร้างสมดุลทางการเงิน เช่น การเปิดตัวการเคลื่อนไหวเพื่อการประหยัดไฟฟ้าทั่วประเทศ และแนวทางแก้ไขในการประหยัดไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม วิธีแก้ปัญหาข้างต้นเป็นเพียงแนวทางสนับสนุนเท่านั้น เพื่อให้เกิดความสมดุลทางการเงิน สิ่งสำคัญที่สุดคือการลดราคาเชื้อเพลิงที่จำหน่ายไฟฟ้าจากผู้ผลิตในประเทศ ระดมแหล่งผลิตไฟฟ้าอย่างเหมาะสมที่สุด ใช้ไฟฟ้าอย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพ และอนุญาตให้มีการปรับราคาไฟฟ้าเพื่อชดเชยต้นทุนที่ยังไม่ได้รวมอยู่ในราคาไฟฟ้าทั้งหมด” เขากล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)