
โรงงานประกอบรถยนต์บีวายดี ประเทศจีน (ภาพ: คง เตวียน/VNA)
Lasse Kristoffersen ซีอีโอของบริษัทขนส่ง Wallenius Wilhelmsen กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปกำลังสูญเสียส่วนแบ่งทางการตลาดทั่วโลก เนื่องจากคู่แข่งจากจีนกำลังเข้าสู่ช่วงของการเติบโตอย่างแข็งแกร่งและนวัตกรรม
ในการให้สัมภาษณ์กับเดอะไฟแนนเชียลไทมส์ เขากล่าวว่าการส่งออกรถยนต์ของจีนไปยังละตินอเมริกา ยุโรป แอฟริกา และออสเตรเลียกำลังเพิ่มขึ้นอย่างมาก เนื่องจากปักกิ่งได้ลดหย่อนภาษีในประเทศ เขากล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ชาวจีนกำลังได้เปรียบจากนวัตกรรมทางเทคโนโลยี เนื่องจากพวกเขาเปลี่ยนจากกลยุทธ์ต้นทุนต่ำไปสู่การเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี
ผู้ผลิตรถยนต์จีนอาจมีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์โลกมากถึง 30% ภายในปี 2030 เพิ่มขึ้นจาก 21% เมื่อปีที่แล้ว โดยต้องขอบคุณการเติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดเกิดใหม่ บริษัทที่ปรึกษา AlixPartners กล่าว
แบรนด์รถยนต์อย่าง BYD, Chery และ SAIC (เจ้าของ MG) กำลังเร่งขยายธุรกิจในยุโรปตะวันตก ในช่วงเก้าเดือนแรกของปีนี้ รถยนต์จีนมีสัดส่วน 5.7% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในภูมิภาค เพิ่มขึ้นจาก 3.2% ในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ตามข้อมูลของ Schmidt Automotive Research
ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปกำลังเผชิญกับความท้าทายสำคัญ 3 ประการ ได้แก่ ยอดขายที่ลดลงในจีน อุปสงค์ภายในประเทศที่อ่อนแอ และภาษีนำเข้าที่สูงในสหรัฐอเมริกา คุณคริสตอฟเฟอร์เซนกล่าวว่า ผู้ผลิตรถยนต์กำลังประสบปัญหาทั้งในประเทศและต่างประเทศ ตั้งแต่ตะวันออกไปจนถึงตะวันตก แต่ยังคงพยายามหาทางออก
หลายประเทศได้เพิ่มความเข้มงวดในการควบคุมการนำเข้ารถยนต์จากจีน โดยสหรัฐอเมริกาได้ออกคำสั่งห้ามนำเข้าเกือบทั้งหมด ขณะที่สหภาพยุโรปได้เพิ่มภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกัน การแข่งขันด้านราคาภายในประเทศที่ทวีความรุนแรงขึ้น ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนหันมาขยายตลาดต่างประเทศมากขึ้นเพื่อรักษายอดขาย
ที่มา: https://vtv.vn/o-to-trung-quoc-mo-rong-toan-cau-thach-thuc-cac-ong-lon-chau-au-100251110154104088.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)