มุ่งมั่นลดจำนวนกรณี ผู้เสียชีวิต และผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจรลงมากกว่าร้อยละ 5 เมื่อเทียบกับปี 2566

นั่นคือเป้าหมายที่กำหนดไว้ในการประชุมเพื่อทบทวนงานด้านความปลอดภัยทางจราจรในปี 2023 และกำหนดภารกิจสำหรับปี 2024 ซึ่งจัดโดยคณะกรรมการความปลอดภัยทางจราจรประจำจังหวัดเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา

รายงานของคณะกรรมการความปลอดภัยทางจราจรประจำจังหวัดระบุว่า: ในปี 2023 สถานการณ์ด้านความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางจราจรในจังหวัดเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น อุบัติเหตุทางจราจรลดลงเมื่อเทียบกับปี 2022 ในทุกเกณฑ์ ได้แก่ จำนวนผู้ประสบเหตุ จำนวนผู้เสียชีวิต จำนวนผู้บาดเจ็บ และไม่มีอุบัติเหตุทางจราจรที่ร้ายแรงเป็นพิเศษเกิดขึ้น

ตั้งเป้าลดจำนวนผู้ประสบอุบัติเหตุ เสียชีวิต และบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางจราจรลงมากกว่า 5% เมื่อเทียบกับปี 2023

ดังนั้น ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2565 ถึงวันที่ 14 ธันวาคม 2566 มีอุบัติเหตุจราจรในจังหวัด 209 ครั้ง เสียชีวิต 88 คน บาดเจ็บ 171 คน ซึ่งลดลง 24 ครั้ง เมื่อเทียบกับปี 2565 โดยมีผู้เสียชีวิต 15 คน และบาดเจ็บ 13 คน ขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้ออกตรวจตราและควบคุมการจราจร 11,969 ครั้ง ตรวจพบการฝ่าฝืนกฎจราจร 23,243 ครั้ง ลงโทษ 16,884 ครั้ง และปรับเป็นเงินกว่า 57.7 พันล้านดอง

เพื่อให้บรรลุผลลัพธ์เหล่านี้ ผู้นำระดับจังหวัดและคณะกรรมการความปลอดภัยทางจราจรจังหวัดได้เสริมสร้างความเป็นผู้นำและการชี้นำ ในขณะที่หน่วยงานต่างๆ คณะกรรมการประชาชน และคณะกรรมการความปลอดภัยทางจราจรท้องถิ่นได้วางแผนและดำเนินการตามมาตรการต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในการจราจร

เจ้าหน้าที่ประจำพื้นที่ดำเนินการลาดตระเวน ตรวจสอบ และบังคับใช้กฎหมายอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่อง ครอบคลุมทุกพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเน้นเรื่องระดับแอลกอฮอล์ในเลือด ความเร็ว และการควบคุมรถผิดกฎหมายผ่านกล้องวงจรปิด เจ้าหน้าที่จราจรเน้นตรวจสอบสภาพการจราจรเพื่อความปลอดภัยในธุรกิจขนส่ง ควบคุมน้ำหนักบรรทุก และจัดการด้านเทคนิคของยานพาหนะ มีการลงทุนและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งใหม่ รวมถึงการบำรุงรักษาและซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ เพื่อให้มั่นใจว่าความต้องการด้านการขนส่งของประชาชนได้รับการตอบสนอง...

นอกเหนือจากผลลัพธ์ที่ได้มา การฝ่าฝืนกฎหมายความปลอดภัยทางถนนยังคงพบเห็นได้ทั่วไป โดยเฉพาะการขับรถเร็วเกินกำหนด การฝ่าฝืนกฎระเบียบเกี่ยวกับปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือด การขับรถผิดเลน และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไม่สวมหมวกกันน็อก

การบรรทุกเกินพิกัดของยานพาหนะยังคงเกิดขึ้นในบางพื้นที่ โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีเหมืองแร่ โรงงาน และงานก่อสร้าง ซึ่งนำไปสู่การเสื่อมโทรมอย่างรุนแรงของโครงสร้างพื้นฐานถนน ความเสี่ยงสูงต่ออุบัติเหตุทางจราจร และการละเมิดเขตความปลอดภัยทางถนนและทางรถไฟที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงทีและทั่วถึง จุดเสี่ยงและจุดที่อาจเกิดอุบัติเหตุทางจราจรบางจุดที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการดำเนินการยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที โดยเฉพาะบริเวณทางแยกที่มีความหนาแน่นของการจราจรสูง และการจัดการจราจรโดยใช้เครื่องหมายและป้ายจราจรที่ไม่เหมาะสม

ในปี 2024 ด้วยเป้าหมายที่จะลดจำนวนผู้ประสบอุบัติเหตุ เสียชีวิต และบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจรลงมากกว่า 5% เมื่อเทียบกับปี 2023 โดยมุ่งเน้นที่การรักษาความปลอดภัย สุขภาพ ชีวิต และทรัพย์สินของประชาชน และแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด คณะกรรมการความปลอดภัยจราจรจังหวัดจึงได้จัดทำแผนเพื่อดำเนินการแต่ละภารกิจและกิจกรรมอย่างเด็ดเดี่ยวและเฉพาะเจาะจงตามสภาพความเป็นจริงในท้องถิ่น หน่วยงาน และส่วนงาน ตลอดจนเผยแพร่และให้บุคลากร ข้าราชการ พนักงาน และลูกจ้างทุกคนเข้าใจภารกิจอย่างละเอียดถี่ถ้วน โดยเชื่อมโยงความรับผิดชอบของผู้นำแต่ละคนกับผลลัพธ์ของการปฏิบัติงานในการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยด้านการจราจรภายในขอบเขตหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจของหน่วยงานและส่วนงานที่ปฏิบัติหน้าที่สาธารณะ

เสริมสร้างการประยุกต์ใช้ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีในการสร้างความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในการจราจร โดยเน้นการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในการบริหารจัดการและการดำเนินงานด้านการขนส่ง การตรวจสอบ การตรวจจับ และการจัดการการละเมิดความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในการจราจรเป็นสำคัญ

เหงียน วินห์

แหล่งที่มา