ส่งเสริมความได้เปรียบในการเชื่อมโยงและพัฒนาเส้นทางโลจิสติกส์ในเวียดนาม

เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2023 บริษัท Tan Cang Saigon (TCSG) ได้จัดงานสัมมนาหัวข้อ "การเสริมสร้างความเชื่อมโยงเพื่อพัฒนาเส้นทางบริการโลจิสติกส์เวียดนาม - กัมพูชา" ในกรุงพนมเปญ ประเทศกัมพูชา โดยมีแขกผู้มีเกียรติจากหน่วยงาน สมาคม และผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ของกัมพูชาและเวียดนาม กัมพูชา เมียนมาร์ และไทย เข้าร่วมกว่า 150 ราย

การสัมมนาในครั้งนี้มีนายเหงียน ฮุย ตัง เอกอัครราชทูตวิสามัญผู้มีอำนาจเต็มแห่งสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามประจำราชอาณาจักรกัมพูชา ผู้แทนจากกระทรวงการค้า กระทรวงกลาโหม และฝ่ายบริหารการเดินเรือภายในประเทศของพรรคคอมมิวนิสต์จีน เข้าร่วม โดยมีการมีส่วนร่วมโดยตรงและออนไลน์ของบริษัทนำเข้า-ส่งออกและโลจิสติกส์มากกว่า 400 แห่งในกัมพูชาและเวียดนาม

ศักยภาพการพัฒนาโลจิสติกส์เวียดนาม-กัมพูชา

การขนส่งระหว่างเวียดนามและกัมพูชาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับการส่งเสริมอย่างครอบคลุม พัฒนาอย่างต่อเนื่อง และเชื่อมโยงกันอย่างลึกซึ้งมากยิ่งขึ้น ด้วยข้อได้เปรียบของการแบ่งปันพรมแดนระยะทางมากกว่า 1,130 กิโลเมตร ทำให้การค้าทวิภาคีระหว่างเวียดนามและกัมพูชาเติบโตอย่างต่อเนื่อง มูลค่าการค้าระหว่างเวียดนาม-กัมพูชา ในช่วงปี 2558-2565 เติบโตเฉลี่ย 18.5% ต่อปี โดยเฉพาะมูลค่าการค้าระหว่างปี 2564 เติบโตอย่างแข็งแกร่งถึง 79% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2563 แม้จะได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากการระบาดของโรคโควิด-19 ก็ตาม

เวียดนามเป็นพันธมิตรทางการค้ารายใหญ่และสำคัญที่ช่วยให้สินค้าของกัมพูชาเข้าถึงพื้นที่ท่าเรือสำคัญได้อย่างง่ายดาย และอำนวยความสะดวกในการส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ทั่วโลก ขณะเดียวกัน กัมพูชาตั้งอยู่ในตำแหน่ง “ทองคำ” ในอนุภูมิภาคแม่น้ำโขง ซึ่งเป็นจุดบรรจบของระเบียง เศรษฐกิจ ตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมโยงเวียดนามกับประเทศต่างๆ ในภูมิภาค ศักยภาพในการพัฒนาโลจิสติกส์ระหว่างเวียดนาม - กัมพูชา ยังคงมีอีกมาก โดยมีความสามารถในการเพิ่มการเชื่อมต่อเพื่อสร้างระบบโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและราบรื่นยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันก็สร้างประโยชน์ให้กับธุรกิจและเศรษฐกิจทั้งสองฝั่งชายแดน

การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนสินค้านำเข้าและส่งออกของกัมพูชา

ตามข้อมูลจากกรมศุลกากรเวียดนามในปี 2565 ปริมาณสินค้าผ่านแดนทางน้ำซึ่งเป็น "โซลูชันการขนส่งสีเขียว" ที่เชื่อมต่อเวียดนาม - กัมพูชาผ่านแม่น้ำโขงอยู่ที่มากกว่า 394,000 TEU โดยท่าเรือตันคังไซง่อนมีส่วนแบ่งการตลาดการขนส่งสินค้านำเข้าทางน้ำร้อยละ 56 และสินค้าส่งออกร้อยละ 49

ถือได้ว่าสำหรับ Tan Cang Saigon การดำเนินการด้านโลจิสติกส์บนเส้นทางเวียดนาม-กัมพูชา ถือเป็น “เส้นเลือดใหญ่” ของกลยุทธ์ของ Tan Cang Saigon ในการขยายและพัฒนาตลาดในกัมพูชา รวมถึงประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคอีกด้วย

ท่าเรือ Tan Cang Saigon เป็นเจ้าของคลัสเตอร์ท่าเรือ 03 แห่ง (ท่าเรือ Tan Cang – Cai Mep, ท่าเรือนานาชาติ Tan Cang – Cai Mep และท่าเรือ Tan Cang – Cai Mep Thi Vai) ในจังหวัด Ba Ria – Vung Tau และท่าเรือ Tan Cang Cat Lai ในนครโฮจิมินห์ ซึ่งทำหน้าที่เป็นท่าเรือสำหรับขนถ่ายและขนส่ง ซึ่งเป็น "สะพาน" ที่สำคัญสำหรับสินค้ากัมพูชาที่จะเชื่อมต่อกับโลก

นอกจากนี้ ด้วยบริการขนส่งทางเรือในเส้นทางโฮจิมินห์/ไกเม็บ-พนมเปญ ที่ให้บริการโดยบริษัท Tan Cang Cypress Joint Stock Company และบริษัท Tan Cang Waterway Transport Joint Stock Company บริษัทต่างๆ ของเวียดนามและกัมพูชาสามารถลดระยะเวลาการขนส่งสินค้าและเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนด้านโลจิสติกส์ได้ นอกจากนี้ วิสาหกิจในเขตอุตสาหกรรมใกล้พื้นที่การค้าชายแดนประตูชายแดนม็อกไบและฮวาลู่ สามารถใช้บริการขนส่งทางถนนของบริษัท Tan Cang Tay Ninh Joint Stock Company ได้ นอกจากนี้ Tan Cang Saigon Corporation จะทำการก่อสร้างและเปิดดำเนินการ ICD Tan Cang Tay Ninh ในเร็วๆ นี้ ซึ่งห่างจากท่าเรือในนครโฮจิมินห์ 70 กม. และห่างจากประตูชายแดน Moc Bai 2.8 กม. เป็นสถานที่เหมาะสำหรับการดำเนินการบริการด้านโลจิสติกส์และการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดน บริการ Depot จะช่วยประสานงานตู้เปล่า ช่วยเหลือธุรกิจในเขตเศรษฐกิจใกล้ประตูชายแดนของทั้งเวียดนามและกัมพูชาให้ประหยัดต้นทุนด้านโลจิสติกส์สูงสุด

ในระหว่างการหารือ ผู้แทนจำนวนมากมีความสนใจใน ICD Tan Cang Tay Ninh และคาดหวังว่าการดำเนินการของ ICD จะสร้างความสะดวกสบายและช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ลดต้นทุนได้ นายเหงียน ฮุย ตัง เอกอัครราชทูตสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามประจำราชอาณาจักรกัมพูชา แสดงความมั่นใจอย่างเต็มที่ต่อแนวทางแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพที่ไซง่อน นิวพอร์ตได้นำไปปฏิบัติในตลาดกัมพูชา ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น และเสริมสร้างความสัมพันธ์การนำเข้า-ส่งออกระหว่างเวียดนาม กัมพูชา และประเทศต่างๆ ในภูมิภาค

คำแนะนำและโซลูชั่นที่ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์เสนอในการประชุมเชิงปฏิบัติการจะช่วยเสริมสร้างการเชื่อมต่อและพัฒนาบริการโลจิสติกส์บนเส้นทางเวียดนาม - กัมพูชาอย่างแข็งแกร่ง อันจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าห่วงโซ่อุปทานสินค้าจะราบรื่นและมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากข้อดีและศักยภาพแล้ว ยังมีปัญหาอีกมากที่ไม่เพียงแต่หน่วยงานของรัฐและหน่วยงานท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชุมชนธุรกิจในเวียดนามและกัมพูชาด้วย โดยเฉพาะกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนศุลกากรสำหรับสินค้าผ่านแดนและค่าธรรมเนียม นาย บุย วัน กวี่ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ไซง่อน นิวพอร์ต คอร์ปอเรชั่น ยืนยันว่า เขาจะทำงานร่วมกับพันธมิตรสายการเดินเรือและสมาคมโลจิสติกส์ในประเทศและต่างประเทศ เพื่อมอบบริการที่ดีที่สุดพร้อมนโยบายที่มีการแข่งขันสำหรับลูกค้า เพื่อช่วยให้ธุรกิจในทั้งสองประเทศประหยัดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ได้สูงสุด

ในช่วงท้ายของการประชุมเชิงปฏิบัติการ ไซง่อน นิวพอร์ต ได้ลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) ร่วมกับ ท่าเรือพนมเปญ (PPAP) ซึ่งถือเป็นก้าวแห่งความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่างผู้ประกอบการท่าเรือชั้นนำ 2 รายของทั้งสองประเทศ ความร่วมมือระหว่างท่าเรือทั้งสองแห่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ส่งผลดีต่อการพัฒนาธุรกิจอย่างยั่งยืน ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและการค้าระหว่างเวียดนามและกัมพูชาอีกด้วย การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้จบลงด้วยการหารือถึงศักยภาพในการร่วมมือทางธุรกิจนำเข้า-ส่งออกและโลจิสติกส์ทั้งในประเทศเวียดนามและกัมพูชา

ลิงค์ที่มา