การอนุมัติการปรับปรุงผังเมืองรวมของเขตเมืองใหม่หนองตั๊ก

ด้วยเหตุนี้ การปรับแผนที่พัฒนาขึ้นใหม่นี้จะเปลี่ยนฟังก์ชันการใช้ที่ดินในเขตบริการโลจิสติกส์ท่าเรือ และท่าเรือฟืกอันให้เป็นที่ดินอุตสาหกรรม พร้อมกันนี้ ดำเนินการก่อสร้างเขตอุตสาหกรรมฟื๊อกอานแห่งใหม่ให้สอดคล้องกับขนาดของเขตเมืองใหม่ของจังหวัดโญนตราชและ ด่งนาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งตำแหน่งที่ตั้งที่ปรับปรุงแล้วที่แผนกบริการโลจิสติกส์ท่าเรือและท่าเรือเฟื้อกอัน (ตำบลเฟื้อกอัน) จะถูกกำหนดไว้ในโครงการวางแผนที่ปรับปรุงแล้วของเขตเมืองใหม่ของ Nhon Trach จนถึงปี 2578 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ตามมติหมายเลข 455/QD-TTg ลงวันที่ 22 มีนาคม 2559 ของ นายกรัฐมนตรี เนื้อหาที่ปรับปรุงแล้วจะได้รับการแก้ไขตามนั้นในการตัดสินใจครั้งนี้ด้วย

นอกจากนี้ ให้แก้ไขข้อ d วรรค 4 มาตรา 1 ของมติที่ 455/QD-TTg เกี่ยวกับทิศทางของสวนอุตสาหกรรม คลัสเตอร์ ท่าเรือ และบริการโลจิสติกส์ของท่าเรือ: "การก่อสร้างสวนอุตสาหกรรมฟืกอันแห่งใหม่ด้วยพื้นที่ที่เหมาะสมกับการวางแผนจังหวัดด่งนายในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 การพัฒนาท่าเรือฟืกอันและพื้นที่บริการโลจิสติกส์ของท่าเรือ การพัฒนาระบบท่าเรือริมแม่น้ำหน่าเบะ พื้นที่รวมประมาณ 183 เฮกตาร์"

ด่งนายอนุมัติปรับผังเมืองรวมใหม่ ภาพที่ 1 — การอนุมัติการปรับปรุงแผนช่วยให้ Nhon Trach สามารถแก้ไขปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรม รวมถึงโครงการไฟฟ้าสำคัญได้

นอกจากนี้ การปรับแก้ดังกล่าวยังยึดตามเอกสารหมายเลข 111/TTg-CN ลงวันที่ 28 มกราคม 2021 ของ นายกรัฐมนตรี เรื่อง “โครงการเสริมการวางแผนเขตอุตสาหกรรมในจังหวัดด่งนาย” โดยปรับหน้าที่ของที่ดินแบบผสมผสาน การค้าและบริการระดับภูมิภาค ต้นไม้ในสวน ต้นไม้แยก และส่วนหนึ่งของหน้าที่ท่าเรือและบริการโลจิสติกส์ของท่าเรือให้เป็นหน้าที่ของที่ดินอุตสาหกรรม

จากนั้นการปรับปรุงจะสอดคล้องกับแผนแม่บทลุ่มน้ำด่งนายในช่วงปี 2021-2030 ที่มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 แผนแม่บทจังหวัดด่งนายในช่วงปี 2021-2030 ที่มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และข้อกำหนดเกี่ยวกับเส้นทางป้องกันแหล่งน้ำในจังหวัด

การปรับเปลี่ยนครั้งนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงแผนการคมนาคมในเมืองใหม่ของ Nhon Trach ด้วยการปรับเส้นทางของถนน Lien Cang และถนนจังหวัด 25C รักษาแนวเขตถนนและปรับหน้าตัดถนนสำหรับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 25B; ปรับหน้าตัด ขยายถนนจาก 48 ม. เป็น 61 ม. สำหรับเส้นทางเชื่อมนิคมอุตสาหกรรม Ong Keo ไปจนถึงทางแยกทางด่วน Ben Luc - Long Thanh

นอกเหนือจากปัญหาโครงสร้างพื้นฐานแล้ว การตัดสินใจครั้งนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนการวางแผนการจ่ายพลังงาน โดยการตัดสินใจนี้ยังเพิ่มการวางแผนให้กับเส้นทางต่างๆ มากมาย เช่น เส้นทาง 500KV โรงไฟฟ้า Nhon Trach 4 - สาขา Phu My - Nha Be โรงไฟฟ้า Nhon Trach 3 สาย 220KV - สถานีหม้อแปลงไฟฟ้า Long Thanh 500KV; สายส่งไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ โรงไฟฟ้า Nhon Trach 3 - สาขา My Xuan - Cat Lai และสายเปลี่ยนผ่าน 4 วงจร 110 กิโลโวลต์ บนสาย Long Thanh - Nhon Trach 5

การปรับตัวครั้งนี้ช่วยขจัดความยากลำบากและอุปสรรคสำหรับโครงการสำคัญต่างๆ ในพื้นที่เมื่อเร็วๆ นี้ ทั้งในด้านโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยี หลังจากที่ปัญหาการวางแผนได้รับการแก้ไขแล้ว Nhon Trach จะมีพื้นฐานในการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ ตลอดจนเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการสำคัญๆ เช่น ถนนระหว่างท่าเรือในเขต Nhon Trach ถนนสาย 25C ของจังหวัด ถนนสาย 25B ของจังหวัด และสายไฟฟ้าแรงปานกลางและแรงต่ำที่ให้บริการโรงไฟฟ้า Nhon Trach 3 และ 4

ก่อนหน้านี้ในปี 2566 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายยังได้เสนอโครงการปรับผังเมืองทั่วไปของเขตเมืองใหม่ของ Nhon Trach ในพื้นที่ 6 แห่ง ได้แก่ ถนนระหว่างท่าเรือของอำเภอ Nhon Trach ถนนสาย 25C; ถนนวงแหวนที่ 3 - โฮจิมินห์; โครงข่ายไฟฟ้า 500kV, 220kV, 110kV; จัตุรัสในตำบลลองเทอและตำบลฟืกอันและสวนอุตสาหกรรมฟืกอันจะนำเสนอต่อกระทรวงก่อสร้าง จากนั้น กระทรวงก่อสร้างก็ได้หารือกับกระทรวงและสาขาต่าง ๆ ก่อนนำเสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติต่อไป

ที่มา: https://www.congluan.vn/dong-nai-phe-duyet-dieu-chinh-cuc-bo-quy-hoach-chung-do-thi-moi-nhon-trach-post308127.html