TPO - เกี่ยวกับรั้วขนาดใหญ่ระยะไกลบนถนน Kim Dong เพื่อสร้างทางลอดวงแหวน 2.5 โดยไม่แจ้งการจราจรแต่อย่างใด เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม สำนักงานตรวจสอบการจราจรของกรมการขนส่ง ฮานอย ได้ทำงานร่วมกับนักลงทุนและผู้รับเหมาทั่วไปเพื่อจัดทำแผนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจราจร
ณ สำนักงานใหญ่คณะตรวจสอบการจราจรฮว่างใหม่ กรมการขนส่งฮานอย ผู้แทนจากนายโด ดึ๊ก หุ่ง ผู้ลงทุนโครงการอุโมงค์ถนนวงแหวน 2.5 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรฮานอย (คณะกรรมการจราจร) กล่าวว่า ขณะนี้กำลังก่อสร้างรั้วบนถนนกิมดงเพื่อดำเนินโครงการระยะที่ 4 งานก่อสร้างประกอบด้วยส่วนอุโมงค์แบบเปิดและถนนทางเข้าอุโมงค์บนถนนกิมดง
นายหุ่ง กล่าวว่า ผู้รับเหมาทั่วไปและผู้รับเหมาร่วมกำลังดำเนินการกั้นรั้วบริเวณถนนกิมดงตามใบอนุญาตก่อสร้างที่แนบมาพร้อมการอนุมัติแผนการเบี่ยงจราจรหมายเลข 91 ลงวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2567 ของกรมการขนส่งกรุงฮานอย
ตัวแทนของนักลงทุนและกลุ่มผู้รับจ้างทำงานที่สำนักงานตำรวจจราจรฮวงมาย |
ขณะนี้ ผู้ลงทุนกำลังขอให้ผู้รับเหมาก่อสร้างรั้วกั้นถนนกิมดงบางส่วน และติดตามการจราจรและการเคลื่อนที่ของยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่ง หากมีปัญหาใดๆ จะมีแผนเสนอแนะให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องปรับปรุงคำแนะนำและจัดการจราจรให้เหมาะสม
เกี่ยวกับรั้วก่อสร้างบนถนนกิมดง คุณโฮ ดึ๊ก ฟุก จากบริษัทเซียนโก 4 กรุ๊ป จอยท์สต็อค คอร์ปอเรชั่น (เซียนโก 4) ตัวแทนผู้รับเหมาหลักและกลุ่มผู้รับเหมาโครงการ กล่าวว่า ถนนกิมดงมีหน้าตัดด้านละ 10 เมตร เมื่อหน่วยงานก่อสร้างตัดทางเท้าเพื่อขยายให้กว้างขึ้น ถนนกิมดงจะมีหน้าตัดกว้างรวม 40 เมตร
ในการดำเนินโครงการนี้ นักลงทุนต้องสร้างรั้วกว้าง 26 เมตร หลังจากสร้างรั้วเสร็จแล้ว ถนนกิมดงที่เหลือสำหรับการสัญจรแต่ละด้านจะมีความกว้าง 7 เมตร (รวมความยาวทั้งหมด 17 เมตร) ความยาวของรั้วเฟส 4 อยู่ที่มากกว่า 220 เมตร (ตั้งแต่สี่แยกไยฟองเข้ามา) ระยะเวลาในการก่อสร้างรั้วตามใบอนุญาตที่ออกโดยกรมการขนส่งฮานอยคือจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2567” นายฟุก กล่าว
ณ ที่เกิดเหตุขณะนี้ นายฟุก กล่าวว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังทำรั้วกั้นถนนข้างหนึ่ง ไปทางถนนจายฟอง-กิมดง กว้าง 14 เมตร ยาวกว่า 220 เมตร เหลือถนนให้รถสัญจรอีก 7 เมตร (ทางเท้าถูกตัดและขยายให้กว้างขึ้น) ส่วนทางถนนจายฟอง-กิมดง ผู้รับเหมาก่อสร้างยังไม่ได้ทำรั้วกั้น และรถชั่วคราวยังคงสัญจรอยู่ภายในพื้นที่ก่อสร้างที่ได้รับอนุญาต
ต้องมีแนวทางแก้ไขเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อ “กั้นรั้ว” ถนนกิมดง
อ้างถึงแผนการจัดระเบียบจราจรหลังจากที่ผู้รับจ้างได้ดำเนินการก่อสร้างรั้วตามขอบเขตที่ประกาศไว้แล้ว ทั้งตัวแทนผู้ลงทุนและตัวแทนผู้รับจ้าง กล่าวว่า หน่วยต่างๆ ยังคงดำเนินการตามใบอนุญาตและแผนการเบี่ยงจราจรเลขที่ 338 ลงวันที่ 5 เมษายน 2567 เรื่องการอนุญาตให้รถกลับรถได้ที่จุดเปิดเกาะกลางถนนบนถนนไจ้พอง บนถนนกิมดง ไม่มีแผนหรือประกาศหรือจัดระเบียบจราจรแยกต่างหาก
เริ่มมีการสร้างรั้วกั้นก่อสร้างบนถนนกิมดง |
นายโง ก๊วก เกือง หัวหน้าคณะตรวจสอบการจราจรฮว่างมาย กรมการขนส่งฮานอย (ประธานการประชุม) กล่าวว่า เพื่อให้เกิดความมั่นใจในการจราจรขณะก่อสร้างรั้วกั้นถนนสำหรับโครงการระยะยาว ตามหลักการในการดำเนินการก่อสร้างรั้วกั้นถนน ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาจะต้องประสานงานกับหน่วยงานประกันการจราจรที่เกี่ยวข้อง เพื่อหารือ ตกลง และเสนอแผนงานเพื่อแจ้ง ชี้แนะ และจัดระเบียบการจราจรแยกกันในพื้นที่ที่มีรั้วกั้นถนน ซึ่งจะช่วยให้ประชาชนเข้าใจและเดินทางได้อย่างมั่นใจ และหน่วยงานต่างๆ สามารถควบคุมและจัดระเบียบการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นายเกือง กล่าวว่า ปัจจุบัน การดำเนินการเบี่ยงจราจรตามแผนเลขที่ 338 ลงวันที่ 5 เมษายน 2567 เน้นให้บริการถนนจายฟองเป็นหลัก ซึ่งรถยนต์โดยสารได้รับการควบคุมให้รถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 29 ที่นั่งสามารถกลับรถได้ที่สี่แยกกิมดง - จายฟอง เพื่อลดการเข้าสู่ถนนกิมดง บนถนนกิมดง แม้ว่าถนนจะแคบลงด้วยรั้ว แต่ก็ไม่มีแผนการจัดการและควบคุมการจราจรและการเดินทาง
จากข้อเท็จจริงข้างต้น คุณเกืองกล่าวว่า นักลงทุนและผู้รับเหมาจำเป็นต้องกั้นรั้วถนนภายในพื้นที่ที่ได้รับอนุญาต เพื่อความปลอดภัย และติดตั้งป้ายเตือนและป้ายบอกทางอย่างครบถ้วนตามกฎระเบียบ ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องจำกัดการใช้ยานพาหนะบางประเภทเป็นรายชั่วโมงหรือระหว่างวัน เช่น รถบรรทุก รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถแท็กซี่ และรถยนต์รับจ้าง เพื่อลดความเสี่ยงจากปัญหาการจราจรติดขัด
ทีมตำรวจจราจรฮวงมายจะรายงานต่อกรมการขนส่งฮานอย และจัดการประชุมระหว่างภาคส่วนเพื่อวางแผนการกำกับดูแล ชี้แนะ และจัดระเบียบการจราจรบนถนนกิมดงและสี่แยกจายฟอง - กิมดงอย่างเหมาะสม จากนั้นผู้ลงทุนและผู้รับเหมาจะต้องปฏิบัติตามข้อตกลงนี้
ที่มา: https://tienphong.vn/pho-kim-dong-quay-rao-rong-26-met-han-che-1-so-loai-xe-di-vao-post1637959.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)