จังหวัดกวางตรีปรับงบลงทุนโครงการถนนเชื่อมสนามบิน

จังหวัดกวางตรี ปรับงบลงทุนโครงการถนนเชื่อมสนามบิน

ในระหว่างกระบวนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโครงการถนนเชื่อมสนามบินกวางจิกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ได้มีการประเมินว่าต้นทุนการดำเนินการเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับประมาณการเบื้องต้น

โครงการถนนเชื่อมสนามบินกวางจิกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดกวางจิเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2564 โครงการนี้ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้กับคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดกวางจิในฐานะนักลงทุน เพื่อสนับสนุนนักลงทุนในการก่อสร้างสนามบินกวางจิ ซึ่งให้บริการการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในจังหวัด

ตามนโยบายการลงทุน ขนาดของโครงการประกอบด้วย: เส้นทางเชื่อมต่อสนามบินกวางจิจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ไปยังถนนเลียบชายฝั่ง ระยะทาง 11.5 กิโลเมตร ในระยะที่ 1 โครงการลงทุนในเส้นทางเชื่อมต่อจากสนามบินกวางจิไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ระยะทาง 4.3 กิโลเมตร ตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 3 โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 89,600 ล้านดอง โดยได้รับงบประมาณจากส่วนกลาง 40,600 ล้านดอง และงบประมาณประจำจังหวัด 49,000 ล้านดอง

สำหรับสถานะการดำเนินโครงการ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดกวางจิ ได้อนุมัติงานสำรวจ ออกแบบ และประเมินราคาสำหรับการเตรียมการลงทุนเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 คณะกรรมการบริหารได้อนุมัติแผนการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับการเตรียมการลงทุนโครงการ และในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 ได้อนุมัติผลการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับโครงการให้คำปรึกษาชุดที่ 01 เกี่ยวกับการสำรวจและจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดกวางตรีกล่าวว่า ในระหว่างกระบวนการดำเนินการให้คำปรึกษาด้านการสำรวจและจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ ราคาของวัสดุ เชื้อเพลิง แรงงาน และราคาค่าชดเชยสำหรับการสนับสนุนการเคลียร์พื้นที่ได้เพิ่มสูงขึ้น ดังนั้น การเลือกขนาดการลงทุนที่เหมาะสมสำหรับการลงทุนทั้งหมดจึงเป็นเรื่องยาก

ตามนโยบายการลงทุนที่ได้รับอนุมัติ การลงทุนทั้งหมดจะกำหนดขึ้นตามอัตราการลงทุนตามมติเลขที่ 65/QD-BXD ลงวันที่ 20 มกราคม 2564 ของ กระทรวงก่อสร้าง เรื่อง การประกาศอัตราการลงทุนสำหรับงานก่อสร้างและราคาค่าก่อสร้างทั้งหมดของส่วนประกอบโครงสร้างของงานในปี 2563 อย่างไรก็ตาม นโยบายการลงทุนไม่ได้กล่าวถึงการอนุมัติการวางแผนจุดเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่กิโลเมตรที่ 750+304 และไม่ได้คำนึงถึงแนวทางแก้ไขปัญหาพื้นดินที่อ่อนแอและระยะเวลาที่ต้องรอการทรุดตัว

ปัจจุบันเงินทุนการลงทุนมีการเปลี่ยนแปลง ราคาน้ำมัน ราคาวัสดุ ราคาแรงงาน และราคาค่าชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่เพิ่มขึ้นมากมากกว่าราคาในปี 2020 ตามแนวทางของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Tri คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด Quang Tri ได้จัดทำรายงานเพื่อเสนอนโยบายการลงทุนที่ปรับปรุงแล้วสำหรับโครงการถนนเชื่อมสนามบิน Quang Tri กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1

ตามข้อเสนอให้ปรับนโยบายการลงทุนใหม่ เงินลงทุนรวมของโครงการจะเพิ่มขึ้นเป็น 147.4 พันล้านดอง ซึ่งงบประมาณกลางสนับสนุนโดยมีเป้าหมาย 67 พันล้านดอง งบประมาณประจำจังหวัดอยู่ที่ 80.39 พันล้านดอง สำหรับการปรับขนาด เพื่อให้กองทุนที่ดินเป็นไปตามมาตราส่วนการวางแผน (ความกว้างหน้าตัด 48.5 เมตร) แผนการลงทุนจะถูกนำไปใช้จาก 2 ฝั่ง โดยแต่ละฝั่งจะมีถนนแยก 1 สายตามมาตรฐานถนนธรรมดาระดับ 6... ระยะเวลาการดำเนินโครงการเสนอให้ปรับจากปี พ.ศ. 2565 - 2568 เป็นปี พ.ศ. 2566 - 2569 (4 ปี)

“โครงการจะเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2566 การเชื่อมต่อถนนสายรองกับทางหลวงแผ่นดิน กม. 750+304 กำลังรอความเห็นจากกระทรวงคมนาคม ในทางกลับกัน ถนนสายนี้มีดินอ่อนที่ผ่านการปรับปรุงด้วยวิธีการถมดินแล้ว ซึ่งต้องใช้เวลารอการทรุดตัวประมาณ 8 เดือน” คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดกวางจิ อธิบาย

นายเหงียน ถัน บิ่ญ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดกวางตรี กล่าวว่า คณะกรรมการบริหารได้จัดทำเอกสารเสร็จสิ้นแล้วและส่งรายงานเสนอนโยบายการลงทุนที่ปรับปรุงแล้วของโครงการไปยังกรมการขนส่ง ซึ่งเป็นหน่วยงานที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมอบหมายให้จัดทำและประเมินผลรายงานภายใน

ที่มา: https://baodautu.vn/quang-tri-dieu-chinh-von-du-an-tuyen-duong-ket-noi-voi-san-bay-d218707.html