กั้นรั้วถนนเจียฟองครึ่งหนึ่งเพื่อขุดอุโมงค์ใต้ถนนวงแหวน 2.5

TPO - ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา หน่วยก่อสร้างได้สร้างรั้วครอบคลุมพื้นที่ครึ่งหนึ่งของถนน Giai Phong เพื่อสร้างอุโมงค์สำหรับถนนวงแหวน 2.5 เนื่องจากถนนมีความกว้างแคบลง ทำให้การจราจรบริเวณทางแยกถนนจายฟอง-กิมดง ไม่สะดวก

คลิปเหตุการณ์รถติดบนถนนไจ้ฟองตอนมีรั้วกั้น

กั้นรั้วถนนไจ้ฟองครึ่งทาง เพื่อขุดอุโมงค์ใต้ถนนวงแหวน 2.5 ภาพที่ 1

การจราจรติดขัดในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา บริเวณรั้วถนนจายฟอง ช่วงแยกถนนกิมดง-จายฟอง

กั้นรั้วถนนเจียฟองครึ่งหนึ่งเพื่อขุดอุโมงค์ใต้ถนนวงแหวน 2.5 ภาพที่ 2

ขอบเขตและตำแหน่งของรั้วครอบคลุมพื้นที่ถนนจายฟองทั้งหมดไปจนถึงสถานีขนส่งน็อคงาม

กั้นรั้วถนนเจียฟองครึ่งหนึ่งเพื่อขุดอุโมงค์ใต้ถนนวงแหวน 2.5 ภาพที่ 3

กั้นรั้วถนนเจียฟองครึ่งหนึ่งเพื่อขุดอุโมงค์ใต้ถนนวงแหวน 2.5 ภาพที่ 4

ถนน Giai Phong ในปัจจุบันมี 4 เลนต่อทิศทาง แต่ปัจจุบันเป็นถนนทางเดียว 4 เลนซึ่งมีรั้วกั้น ทำให้การจราจรติดขัด

กั้นรั้วถนนเจียฟองครึ่งหนึ่งเพื่อขุดอุโมงค์ใต้ถนนวงแหวน 2.5 ภาพที่ 5

ปัจจุบัน ยานพาหนะบนถนน Giai Phong ถูกเบี่ยงไปอยู่ฝั่งหนึ่งของถนน และอีกฝั่งหนึ่งเข้าไปยังตัวเมือง ส่งผลให้การจราจรติดขัดอย่างกว้างขวางทั้งในทิศทางและทาง

กั้นรั้วถนนเจียฟองครึ่งหนึ่งเพื่อขุดอุโมงค์ใต้ถนนวงแหวน 2.5 ภาพที่ 6

ตำรวจจราจรประสบปัญหาการจราจรบริเวณสี่แยกจายฟอง-กิมดง

กั้นรั้วถนนเจียฟองครึ่งหนึ่งเพื่อขุดอุโมงค์ใต้ถนนวงแหวน 2.5 ภาพที่ 7

นอกจากตำรวจจราจรแล้ว ยังมีกำลังประสานงาน เช่น เจ้าหน้าที่ตรวจจราจร ตำรวจภูธร คนงานก่อสร้าง ... ที่ทำหน้าที่จัดการจราจรและลดปัญหาการจราจรติดขัดอีกด้วย

กั้นรั้วถนนเจียฟองครึ่งหนึ่งเพื่อขุดอุโมงค์ใต้ถนนวงแหวน 2.5 ภาพที่ 8

การจราจรติดขัดบนถนน Giai Phong บริเวณปลายทางสถานีขนส่ง Nuoc Ngam ในช่วงบ่ายของวันที่ 13 มิถุนายน

ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรกรุง ฮานอย (Traffic Board - investor) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว Tien Phong ว่า การดำเนินการสร้างรั้วกั้นถนนบนถนน Giai Phong เพื่อขุดทางลอดใต้ถนนแห่งนี้ ถือเป็นขั้นที่ 5 ของโครงการก่อสร้างทางลอดถนนวงแหวน 2.5 ที่ทางแยกถนน Giai Phong - Kim Dong

ตามที่ผู้แทนกรมจราจรเปิดเผยว่า เนื่องจากถนนที่จะเปิดและบริเวณทางแยกที่ถนนกิมดงมีปริมาณการจราจรมาก ดังนั้น การสร้างรั้วดังกล่าวจึงเป็นเพียงการทดสอบให้ทางการติดตามและประเมินผลเท่านั้น “นอกจากนี้ ยังเป็นการหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมที่สุดในการจัดระเบียบการจราจรให้เหมาะสมเมื่อมีการสร้างแบริเออร์แข็งในการก่อสร้างโครงการ” ผู้แทนกรมการจราจรกล่าว

นาย ตรงค์

ที่มา: https://tienphong.vn/quay-rao-nua-long-duong-giai-phong-de-dao-ham-chui-vanh-dai-25-post1646102.tpo