ข้อกำหนดเกี่ยวกับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ขณะเข้าร่วมการจราจรจะต้องเหมาะสมกับสภาพความเป็นจริง

การประชุม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ สมัยที่ 15 สมัยที่ 6 ดำเนินต่อ ซึ่งในห้องประชุมได้มีการหารือเกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยทางถนน ผู้แทนจำนวนมากแสดงความสนใจในกฎระเบียบเกี่ยวกับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ขณะเข้าร่วมการจราจร

đại biểu Lê Hữu Trí, đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa phát biểu tại phiên họp chiều 24/11.

ผู้แทนเล ฮู จิ คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดคั๊ญ ฮหว่า กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเมื่อบ่ายวันที่ 24 พฤศจิกายน

สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติส่วนใหญ่เห็นพ้องต้องกันว่าร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยทางถนนได้รับการจัดทำอย่างรอบคอบ แต่กฎระเบียบหลายฉบับเผยให้เห็นข้อจำกัดและข้อบกพร่องอย่างชัดเจน ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของฝ่ายบริหารในสาขานี้

หลายฝ่ายเห็นพ้องต้องกันว่าจำเป็นต้องแยกเนื้อหาของกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ออกเป็นสองฉบับ เพื่อให้ร่างกฎหมายฉบับนี้เสร็จสมบูรณ์ ผู้แทนได้แสดงความคิดเห็นและข้อเสนอแนะในประเด็นที่เกี่ยวข้องหลายประการ

นาย Tran Thi Thu Phuoc ผู้แทนรัฐสภาจังหวัด Kon Tum กล่าวว่า ความต้องการการเดินทางและการหมุนเวียนสินค้าที่เพิ่มมากขึ้นจะสร้างแรงกดดันให้กับงานบริหารจัดการของกองกำลังปฏิบัติการโดยทั่วไป ซึ่งรวมถึงกองกำลังตำรวจจราจรด้วย

ด้วยการประยุกต์ใช้ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีสารสนเทศ การติดตาม ตรวจจับ และจัดการกับการฝ่าฝืนกฎจราจรบางประเภทที่ผู้ขับขี่รถยนต์ทำ เช่น ขับรถเร็วเกินกำหนด ขับรถในเลนผิด รุกล้ำเลน ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ฝ่าไฟแดง... ทั้งหมดนี้สามารถทำได้ผ่านระบบเทคโนโลยีสารสนเทศทั้งหมด ซึ่งจะช่วยให้เกิดการประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส และความทันท่วงที

ผู้แทนเสนอให้มีการจัดตั้งเนื้อหานี้ขึ้นในกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัย โดยกำหนดลำดับความสำคัญของทรัพยากรการลงทุนอย่างชัดเจน ปรับปรุงกองกำลังที่รับผิดชอบด้านระเบียบจราจรและความปลอดภัยโดยทั่วไป และกองกำลังตำรวจจราจรโดยเฉพาะ ให้มีฐานทางกฎหมายที่มั่นคงในการดำเนินงานนี้

เกี่ยวกับการกระทำที่ต้องห้ามในร่างกฎหมาย ผู้แทน Le Huu Tri จากสภานิติบัญญัติแห่งชาติจังหวัด Khanh Hoa กล่าวว่า กฎระเบียบที่ห้ามอย่างเคร่งครัดไม่ให้ผู้ขับขี่เข้าร่วมการจราจรในขณะที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจนั้น จริงๆ แล้วไม่เหมาะสมเมื่อมองจากมุมมองของวัฒนธรรมและพฤติกรรมการใช้ชีวิตของชาวเวียดนาม ทั้งในมุมมองทางชีววิทยาและจากมุมมองของผู้ควบคุมการจราจรและผู้ควบคุมการจราจร ซึ่งไม่มีมุมมองที่เป็นเอกภาพว่าตนเองดื่มแอลกอฮอล์ก่อนขับรถหรือไม่

ดังนั้น ผู้แทน Le Huu Tri จึงเสนอว่า จำเป็นต้องวิจัยและประเมินกฎระเบียบนี้อย่างรอบคอบและละเอียดถี่ถ้วนโดยพิจารณาจากการตอบสนองความต้องการในทางปฏิบัติและมีหลักฐานทางวิทยาศาสตร์เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้

ตามที่ผู้แทนรัฐสภา Huynh Thi Phuc และคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า กล่าวว่า กฎระเบียบเกี่ยวกับอุปกรณ์ติดตามการเดินทางมีความจำเป็นอย่างยิ่งในการตรวจสอบการละเมิด...

เกี่ยวกับกฎระเบียบว่าด้วยการเฝ้าระวังการเดินทางของยานพาหนะธุรกิจขนส่ง จำเป็นต้องจัดให้มีอุปกรณ์เฝ้าระวังการเดินทางเพื่อให้กฎหมายว่าด้วยการขนส่งผู้โดยสาร ยานพาหนะธุรกิจขนส่งสินค้า และยานพาหนะรับส่งต่างๆ ต้องติดตั้งอุปกรณ์เฝ้าระวังการเดินทางถูกต้องตามกฎหมาย

อุปกรณ์เหล่านี้ใช้เพื่อตรวจสอบการละเมิดกฎของผู้ขับขี่ การละเมิดของผู้โดยสาร และการละเมิดกฎจราจรทางบก เนื่องจากข้อมูลการติดตามการเดินทางเป็นข้อมูลสำคัญมากที่ต้องถ่ายโอนไปยังศูนย์ติดตามของหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่อย่างทันท่วงที เพื่อทำหน้าที่ในการรับรองความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของการจราจร ป้องกัน จัดการอย่างทันท่วงที หรือระงับการกระทำที่เป็นอันตรายต่อชีวิตของผู้โดยสารและผู้ร่วมทางจราจรทันที รวมถึงควบคุมและประเมินการปฏิบัติตามกฎหมายของธุรกิจและผู้ขับขี่

อย่างไรก็ตาม ผู้แทนฟุก ระบุว่าขอบเขตการบังคับใช้ยังคงค่อนข้างกว้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ข้อ c ข้อ 1 ข้อ 33 ว่าด้วยเงื่อนไขการเข้าร่วมจราจร กำหนดให้ยานยนต์และรถจักรยานยนต์เฉพาะทางที่เข้าร่วมจราจรต้องมีอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง อุปกรณ์สำหรับรวบรวมข้อมูลภาพของผู้ขับขี่ และข้อมูลภาพ เพื่อรับรองความปลอดภัยตามข้อบังคับ

ผู้แทนกล่าวว่า กฎระเบียบดังกล่าวสามารถเข้าใจได้ว่า ยานพาหนะทุกประเภท รวมถึงยานพาหนะส่วนบุคคล โดยไม่รวมถึงยานพาหนะที่มีกฎระเบียบแยกกันระหว่างพรรคและรัฐ จะต้องมีระบบติดตามการเดินทาง ดังนั้น ผู้แทนจึงเสนอให้พิจารณาถึงความเหมาะสมและความสอดคล้องกัน

นายโต ลัม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงสาธารณะชี้แจงประเด็นต่างๆ ที่สมาชิกรัฐสภาเสนอขึ้น โดยกล่าวว่า จากการสรุปความเห็นส่วนใหญ่ของสมาชิกรัฐสภาในกลุ่มและในห้องประชุม เห็นพ้องต้องกันถึงความจำเป็นในการประกาศใช้กฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรทางถนนและความปลอดภัย

ส่วนเนื้อหาที่ได้รับความเห็นจากสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร รมว.กลาโหม กล่าวว่า หน่วยงานจัดทำร่างจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการป้องกันและความมั่นคงแห่งชาติ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อศึกษาและอธิบายอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อให้ร่างกฎหมายดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์ มีคุณภาพ และมีความเป็นไปได้

เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน สภานิติบัญญัติแห่งชาติลงมติเห็นชอบร่างพระราชบัญญัติโทรคมนาคม (ฉบับแก้ไข) ด้วยคะแนนเสียงเห็นชอบ 473 จาก 468 เสียง (คิดเป็น 94.74% ของจำนวนสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติทั้งหมด) สภานิติบัญญัติแห่งชาติลงมติเห็นชอบร่างพระราชบัญญัติการบริหารจัดการและคุ้มครองงานป้องกันประเทศและเขตทหาร โดยมีสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติลงมติเห็นชอบ 470 จาก 471 เสียง (คิดเป็น 95.14%)

แหล่งที่มา