เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและควบคุมราคาค่าบริการทางอากาศ

ประเด็นสำคัญในร่างกฎหมายฉบับนี้คือ การเพิ่มความรับผิดชอบของหน่วยงานบริหารภาครัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามระเบียบปัจจุบัน สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามมีหน้าที่ในการจัดระเบียบและบังคับใช้ระเบียบเกี่ยวกับการบริหารจัดการราคาให้สอดคล้องกับเอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง และมีหน้าที่ตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมายเกี่ยวกับราคาบริการขนส่งทางอากาศภายในประเทศและราคาบริการการบินเฉพาะทางภายในขอบเขตอำนาจของตน

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามมีหน้าที่ตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมายเกี่ยวกับการกำหนดราคาบริการขนส่งทางอากาศภายในประเทศและราคาบริการที่เกี่ยวข้องกับการบินภายในเขตอำนาจของตน

ร่างกฎหมายฉบับนี้ยังระบุด้วยว่า สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามมีหน้าที่รับผิดชอบในการประกาศรายชื่อเส้นทางบินภายในประเทศโดยแบ่งตามระยะทางบิน ตลอดจนเผยแพร่รายชื่อเส้นทางบินที่ผ่านเขตข้อมูลการบินที่เวียดนามบริหารจัดการ โดยอิงจากรายงานจากผู้ให้บริการควบคุมการจราจรทางอากาศที่ปฏิบัติงานในเขตข้อมูลการบินที่เวียดนามบริหารจัดการ

รายชื่อสนามบินและลานบินที่จัดประเภทตามปริมาณการเติมเชื้อเพลิงจะได้รับการเผยแพร่ปีละครั้ง โดยอิงจากรายงานของผู้ให้บริการเติมเชื้อเพลิงอากาศยาน

หน่วยงานบริหารสนามบินจะมีหน้าที่ตรวจสอบและบังคับใช้กฎระเบียบเกี่ยวกับการกำหนดราคาสำหรับบริการที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบิน ซึ่งให้บริการโดยองค์กรและบุคคลที่ดำเนินธุรกิจบริการที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบินในสนามบิน

นอกจากนี้ ยังต้องดำเนินการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติตามกฎระเบียบทางกฎหมายเกี่ยวกับการกำหนดราคาบริการที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบินภายในเขตอำนาจของตน

ตามร่างหนังสือเวียนฉบับนี้ สนามบินจะถูกแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม ได้แก่ กลุ่มสนามบินที่ให้บริการเพื่อวัตถุประสงค์ ทางเศรษฐกิจ และสังคม (รวมถึงสนามบินเกาะกอนดาว เดียนเบียน กาเมา และราชเจีย) และกลุ่มสนามบินที่ไม่จัดอยู่ในกลุ่มสนามบินที่ให้บริการเพื่อวัตถุประสงค์ทางเศรษฐกิจและสังคมตามที่ระบุไว้

เวลาทำการของสนามบินจะถูกกำหนดตามจำนวนเที่ยวบินจริง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ชั่วโมงเร่งด่วน หมายถึง ช่วงเวลาที่มีเที่ยวบินมากกว่า 90% ของเที่ยวบินทั้งหมดที่กำหนดไว้ในตารางบินของสนามบิน ส่วนชั่วโมงนอกเร่งด่วน หมายถึง ช่วงเวลาที่มีเที่ยวบิน 0-30% ของเที่ยวบินทั้งหมดที่กำหนดไว้ในตารางบิน และชั่วโมงปกติ คือ ช่วงเวลาที่เหลือซึ่งมีเที่ยวบินแตกต่างจากข้อกำหนดของชั่วโมงเร่งด่วนและชั่วโมงนอกเร่งด่วน

นอกเหนือจากการแก้ไขข้างต้นแล้ว กระทรวงคมนาคม ยังได้เสนอการแก้ไขค่าธรรมเนียมบริการสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศที่ลงจอดที่สนามบิน เพื่อให้เกิดความชัดเจนและนำไปใช้ได้อย่างสม่ำเสมอในการบังคับใช้กฎระเบียบ และเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการที่แท้จริงของอุตสาหกรรมการบิน

ร่างข้อกำหนดระบุไว้อย่างชัดเจนว่า ค่าธรรมเนียมบริการสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศที่ลงจอดที่สนามบินนั้น คำนวณตามจำนวนเครื่องบินที่ลงจอดที่สนามบินนั้นๆ โดยราคาจะแบ่งเป็นช่วงเวลาเร่งด่วน ช่วงเวลาปกติ และช่วงเวลาอื่นๆ ตามเวลาลงจอดของแต่ละเที่ยวบินตามตารางบินที่ได้รับอนุมัติจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม

ตามระเบียบปัจจุบัน ค่าธรรมเนียมบริการสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศที่ลงจอดที่สนามบินจะคำนวณตามเวลาลงจอดของแต่ละเที่ยวบินตามตารางบินที่ได้รับอนุมัติจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/siet-trach-nhiem-quan-ly-gia-dich-vu-hang-khong-192240915102215814.htm