เดือนธันวาคมจะเริ่มก่อสร้างสะพานลอยอีกแห่งที่ทางแยกทางด่วนเบ็นลุค

ตามแผนดังกล่าว ทางแยกระหว่างทางด่วนเบิ่นลุค - ลองถัน และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 จะมีสะพานลอยเพิ่มและเชื่อมต่อไปยังทางด่วนเบียนหว่า - หวุงเต่าโดยตรง

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายใต้ (VEC) ความคืบหน้าการก่อสร้างแพ็กเกจทางด่วนช่วงเบนลุค-ลองถันผ่าน ด่งนาย ดำเนินไปด้วยดี โดยแพ็กเกจ A5 เสร็จสมบูรณ์แล้ว แพ็กเกจ A7 อยู่ในขั้นตอนสุดท้าย และแพ็กเกจ A6 เสร็จไปแล้วกว่า 75% ของปริมาณงาน โดยแบ่งเป็นรายการย่อยๆ หลายรายการเพื่อดำเนินการแบบซิงโครนัส

สถานะปัจจุบันของทางแยกบนพื้นถนนระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางด่วนเบิ่นลูก-ลองถัน

คาดว่าภายในสิ้นปีนี้ ทางหลวงหมายเลข A6 (จุดตัดกับถนนไปยังท่าเรือฟือกอัน) ไปจนถึงทางหลวงแผ่นดิน QL51 ซึ่งมีความยาวเกือบ 7 กม. จะสามารถเปิดให้รถสัญจรได้ ซึ่งจะช่วยเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในภูมิภาคให้สะดวกยิ่งขึ้น

นายดัง ฮู วี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายใต้ กล่าวว่า ทางด่วนสายเบิ่นลูก - ลองถัน ระยะทาง 54.7 กม. เริ่มต้นจากจุดเชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง และถนนวงแหวน 3

ตามการออกแบบระยะที่ 1 (ก่อนทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau) ทางด่วนสายนี้จะสิ้นสุดที่ทางแยก QL51 อย่างไรก็ตาม เพื่อให้สอดคล้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ในระยะที่แล้วเสร็จ เส้นทางจะขยายไปยังทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau เพื่อประสานเครือข่ายการจราจรของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และเชื่อมต่อกับสนามบิน Long Thanh ได้อย่างสะดวก

ตามการออกแบบเบื้องต้น ทางแยก QL51 (กม. 57+600) ถูกสร้างขึ้นเป็นทางแยกรูปเพชรที่ระดับเดียวกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการสร้างทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ทางแยกนี้ได้รับการยกระดับให้เป็นสะพานลอยเหนือทางด่วน QL51 จากนั้นจึงเชื่อมต่อกับทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau โดยตรง คาดว่าเงินทุนสำหรับการดำเนินการจะอยู่ที่เกือบ 1,000 พันล้าน

ทางหลวงปัจจุบันมีเพียงทางแยกถึงทางหลวงหมายเลข 51 เท่านั้น

“ส่วนทางแยก QL51 ไปจนถึงทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau มีความยาวประมาณ 1.8 กม. ซึ่งคณะกรรมการบริหารโครงการเป็นผู้รับผิดชอบในการก่อสร้างประมาณ 500 ม. ตามแผน ส่วนนี้จะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายไตรมาสที่ 4 ปี 2024 เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2025 ปัจจุบันกำลังดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องอย่างเร่งด่วน” นายวีกล่าว

นอกจากนี้ นายวี ยังกล่าวอีกว่า เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน คณะกรรมการบริหารโครงการได้ส่งมอบเครื่องหมายและเอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องให้กับคณะกรรมการบริหารโครงการเขตลองถัน เพื่อประสานงานกับสำนักงานทะเบียนที่ดินสาขาลองถัน เพื่อวัดและดึงแผนที่ออกมา

เมื่อเริ่มเปิดใช้ทางด่วนเบิ่นลูก-ลองถัน จะช่วยลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 51 ได้อย่างมาก

คาดว่าภายในวันที่ 30 พฤศจิกายน แบบแปลนและเอกสารทางเทคนิคของแปลงที่ดินจะเสร็จสมบูรณ์ ตั้งแต่วันที่ 10-12 ธันวาคม จะมีการออกแผนฟื้นฟูที่ดินและติดต่อผู้คนก่อนที่จะมีการประกาศการฟื้นฟูและออกรายการสินค้าคงคลังในช่วงปลายเดือนธันวาคม

ภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 จะมีการจัดทำบัญชีที่ดินและราคาที่ดินเสร็จสิ้น แผนการชดเชยจะได้รับการอนุมัติภายในสิ้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 และจะจ่ายเงินชดเชยในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 และส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้กับผู้รับเหมา

ตัวแทนเขตลองถันยืนยันว่าหน่วยงานในพื้นที่จะพยายามเร่งดำเนินการประชุมสาธารณะและการนับที่ดินตั้งแต่เดือนธันวาคม และในเวลาเดียวกันจะประเมินราคาที่ดินล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่างานจะเสร็จสิ้นเกือบก่อนเทศกาลเต๊ต

วิดีโอ : สถานะปัจจุบันของทางแยกทางด่วนเบิ่นลุค-ลองถัน และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51

“ขณะนี้ แพ็คเกจการก่อสร้างทางแยก QL51 กำลังอยู่ระหว่างการคัดเลือกผู้รับเหมา คาดว่าแพ็คเกจนี้จะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายเดือนธันวาคม 2024 เนื่องจากโครงการมีความเร่งด่วน เราจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายสั่งให้อำเภอลองถั่นให้ความสำคัญกับการดำเนินการชดเชยอย่างรวดเร็ว การส่งมอบพื้นที่ก่อนกำหนด และภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 อย่างช้าที่สุด พื้นที่ทั้งหมดจะพร้อมใช้งานเพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะคืบหน้า” นายวีกล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thang-12-khoi-cong-them-cau-vuot-o-nut-giao-cao-toc-ben-luc-long-thanh-192241116111739182.htm