
ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเดียนเบียน ในช่วงปี 2559 - 2564 ส่วนประกอบสะพาน - โครงการลงทุนเพื่อก่อสร้างสะพานประชาชนและการจัดการสินทรัพย์ในท้องถิ่น (LRAMP) ด้วยเงินกู้จากธนาคารโลก ได้มีการนำโครงการสะพาน 72 แห่งไปใช้งานแล้ว โดยมีการลงทุนรวม 238.83 พันล้านดอง (เงินกู้จากธนาคารโลกและเงินทุนคู่ขนานของ รัฐบาล เวียดนาม) ใน 9 อำเภอและเมือง
สำหรับโครงการ LRAMP-FO ระยะต่อไป จังหวัดเดียนเบียนได้เสนอโครงการก่อสร้างถนนในท้องถิ่น 1 โครงการ ประกอบด้วยโครงการ 4 โครงการ ได้แก่ ถนนประจำจังหวัด 3 สาย และถนนประจำอำเภอ 1 สาย ระยะทางรวมประมาณ 75.5 กิโลเมตร ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 - 2572 มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 1,495.7 พันล้านดอง (โครงการกลุ่ม B) หรือประมาณ 62.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โครงสร้างเงินทุนประกอบด้วยเงินกู้ WB ODA จำนวน 1,134.6 พันล้านดอง (เทียบเท่า 47.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และเงินทุนสนับสนุนอื่นๆ อีก 361.1 พันล้านดอง (15.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) โครงการข้างต้นสอดคล้องกับแผนพัฒนาโครงข่ายถนนสำหรับปี พ.ศ. 2564 - 2573 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ และแผนพัฒนาจังหวัดเดียนเบียนสำหรับปี พ.ศ. 2564 - 2573 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593
ในการประชุม ผู้แทนธนาคารโลก และจังหวัดต่างๆ ได้หารือกันถึงสองประเด็นที่ยากและเป็นปัญหา ได้แก่ ต้นทุนปัจจุบันของเงินกู้ IBRD ซึ่งประกอบด้วย อัตราดอกเบี้ยลอยตัว SOFR บวกกับต้นทุนส่วนต่างแบบผันแปร ค่าธรรมเนียมการจัดการเงินกู้ ค่าธรรมเนียมผูกพันในปัจจุบันประมาณ 5.96% - 6.46% ต่อปี และกลไกและวิธีการดำเนินโครงการตามกฎระเบียบปัจจุบัน จังหวัดเดียนเบียนได้ขอให้ผู้สนับสนุนพิจารณาลดอัตราดอกเบี้ยที่เกี่ยวข้องกับความช่วยเหลือ
จากการหารือในการประชุม WB เสนอให้จังหวัดต่างๆ ดำเนินการวิจัยต่อไป และจะจัดการประชุมระหว่างภาคีเพื่อหารือและตกลงในประเด็นที่เหลือภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2567
ที่มา: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/219776/thao-luan-ve-du-an-xay-dung-cau-dia-phuong-va-quan-ly-tai-san-duong-bo
การแสดงความคิดเห็น (0)