พื้นฐานการดำเนินโครงการ
เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2565 Truong Hai Industrial Group Corporation ได้ประกาศจัดตั้งและเปิดตัวศูนย์เครื่องจักรกลชั้นนำของเวียดนามใน Chu Lai
การถือกำเนิดของ THACO Industries แสดงให้เห็นถึงกลยุทธ์ในการพัฒนาอุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลและอุตสาหกรรมสนับสนุนให้กลายมาเป็นภาคการผลิตและธุรกิจหลักของ THACO โดยขยายขอบเขตออกไปนอกเหนือจากกรอบการพัฒนาภายใน
จากโรงงานผลิตเครื่องจักรกล THACO ได้พัฒนาภาคการผลิตเครื่องจักรกลและอุตสาหกรรมสนับสนุนให้กลายเป็นบริษัทอุตสาหกรรม
อุตสาหกรรมได้รับคำสั่งซื้อจากพันธมิตรภายนอกและลูกค้า ได้แก่ กลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์และจักรยานยนต์ให้กับบริษัทประกอบรถยนต์ในประเทศ เช่น โตโยต้า อีซูซุ ฮุนได พีอาจิโอ และกลุ่มผลิตภัณฑ์การแปรรูปเชิงกลให้กับพันธมิตรในจังหวัดภาคกลาง เช่น มากิเทค ดูซาน เจเนอรัล อิเล็คทริค และจังหวัดภาคใต้ เช่น TTi ชินด์เลอร์
สินค้าที่ส่งออกไปยัง 15 ประเทศทั่วโลกเพิ่มขึ้นทั้งปริมาณและมูลค่า (ตลาดขนาดใหญ่และระดับไฮเอนด์ เช่น สหรัฐอเมริกา (รถกึ่งพ่วง) ญี่ปุ่น (รถเข็นกระเป๋าเดินทางที่สนามบิน) เกาหลี (ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลยานพาหนะเฉพาะทาง ชิ้นส่วนรถยนต์) ออสเตรเลีย (ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลสำหรับการทำเหมืองแร่) สวีเดน (อุปกรณ์เสริม ทางการเกษตร ) ฟินแลนด์ (สายพานลำเลียง ไซโล)...
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 อุตสาหกรรมได้ลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) เพื่อร่วมมือกับท่าเรือโอ๊คแลนด์ในการจัดหาอุปกรณ์สำหรับโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือและใช้ท่าเรือเพื่อนำเข้าสินค้าเข้าสู่สหรัฐอเมริกาและเชื่อมโยงให้ความร่วมมือในการผลิตและจัดหาผลิตภัณฑ์และอุปกรณ์ในด้านสิ่งแวดล้อม การรีไซเคิล... กับ California Waste Solutions Company เพื่อขยายเส้นทางไปสู่ตลาดสหรัฐอเมริกา
รายได้ภาคอุตสาหกรรมในปี 2566 อยู่ที่เกือบ 8,700 พันล้านดอง (ส่งออกมากกว่า 105 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) ในปี 2024 โรงงานที่มีอยู่ในปัจจุบันจะได้รับการยกระดับ และโรงงานใหม่ในจูไลจะเริ่มดำเนินการ (กระจกรถยนต์ นั่ง ระดับไฮเอนด์ ชิ้นส่วนตัวถังและโครงรถยนต์ และส่วนประกอบภายในรถยนต์นั่ง)
คาดการณ์รายได้กว่า 13,000 ล้านดอง (ส่งออก 250 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) ในไตรมาสที่ 2 ปี 2567 คาดว่าจะจัดตั้งและดำเนินกิจการบริษัทในสหรัฐอเมริกา (ขายในตลาดอเมริกาเหนือ เช่น สหรัฐอเมริกา แคนาดา เม็กซิโก) จัดตั้งสำนักงานตัวแทน 2 แห่งในยุโรปและออสเตรเลีย (รองรับลูกค้าที่มีอยู่และพัฒนาตลาด)
นายโด๋ มินห์ ทัม กรรมการผู้จัดการใหญ่ THACO Industries กล่าวว่า กลุ่มบริษัทกำลังขยับขยายธุรกิจออกไปสู่ภายนอกอย่างจริงจัง โดยนำเสนอโซลูชันอุตสาหกรรมตลอดห่วงโซ่คุณค่าตั้งแต่การวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ การแปรรูปและการผลิต การติดตั้ง การถ่ายโอนการดำเนินงานและการบำรุงรักษา ผ่านรูปแบบต่างๆ ต่อไปนี้: การผลิตด้วยตนเองและการร่วมทุน/การร่วมทุนกับพันธมิตรในและต่างประเทศ พร้อมที่จะเชื่อมโยงและให้ความร่วมมือกับบริษัทอื่นๆ เพื่อสร้างรูปแบบใหม่ในการผลิตเชิงกลและธุรกิจและอุตสาหกรรมสนับสนุน
THACO ได้ระบุอุตสาหกรรมกลศาสตร์และอุตสาหกรรมสนับสนุนเป็นภาคการผลิตและธุรกิจหลักของกลุ่มบริษัทในกลยุทธ์การพัฒนา “เครนชั้นนำ” นี้มีศักยภาพเพียงพอที่จะเป็นผู้นำและเชื่อมโยงวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมเข้าด้วยกัน ก่อให้เกิดระบบนิเวศของการผลิตทางกลและอุตสาหกรรมสนับสนุน ไม่เพียงแต่กวางนามเท่านั้น แต่รวมถึงภูมิภาคภาคกลางทั้งหมดก็ลุกขึ้นมาเพื่อ “รับผิดชอบ”
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2564 ทางการกวางนามและ THACO ร่วมกันเปิดตัวเชิญชวนธุรกิจต่างๆ มีส่วนร่วมในการสร้างรูปแบบใหม่ของกลไกและอุตสาหกรรมสนับสนุนในกลยุทธ์การลงทุนของ THACO
โครงการนำร่องจะนำมาใช้เมื่อใด?
ตามการสำรวจหลายครั้ง พบว่าจังหวัดกวางนามมีสถานประกอบการมากกว่า 2,000 แห่งที่ผลิต แปรรูป ซ่อมแซมเครื่องจักรกลทางกล เครื่องจักรทางการเกษตร และเครื่องจักรก่อสร้าง... แต่ถึง 97% เป็นวิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดจิ๋ว
สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ส่วนใหญ่ขาดเงินทุน เทคโนโลยี การเชื่อมต่อที่ไม่แข็งแกร่ง ขาดผลิตภัณฑ์ที่สำคัญ และไม่มีกำลังการผลิตในการมีส่วนร่วมในห่วงโซ่มูลค่าระดับโลก
ทางการกวางนามได้ออกกลไกและนโยบายต่างๆ มากมายที่เรียกร้องให้ธุรกิจต่างๆ ให้ความสำคัญกับการลงทุนด้านช่างกลและอุตสาหกรรมสนับสนุนเพื่อให้กลายมาเป็นภาคเศรษฐกิจหลัก แต่ก็ยังไม่สามารถดึงดูดธุรกิจต่างๆ ได้
“กลไกนำร่องเพื่อส่งเสริมความร่วมมือด้านการผลิตในคลัสเตอร์ อุตสาหกรรมเครื่องจักรกล และอุตสาหกรรมสนับสนุน (CNCK&CNHT) ในจูไล” ซึ่งเป็น 1 ใน 11 กลไกและโครงการที่เสนอโดยจังหวัดกวางนาม ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีแล้ว
กระทรวงและสาขาต่างๆ ของรัฐบาลกลางยืนยันว่าการขาดนโยบายที่สอดประสานกันและองค์กรชั้นนำในการดำเนินการตามแนวคิดได้ขัดขวางไม่ให้อุตสาหกรรมสนับสนุนพัฒนาได้ แม้จะมีการเสนอมาหลายปีแล้วก็ตาม
ในเขตเศรษฐกิจเปิดจูไล มีการรวมกลุ่มธุรกิจของ THACO Industries เข้าด้วยกัน โดยมีบริษัทในเครือมากกว่า 20 แห่ง ที่ผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์สนับสนุนให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมการผลิตอื่นๆ
คลัสเตอร์วิสาหกิจนี้ให้บริการผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่หลากหลายเพื่อสนับสนุนห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมการผลิต คลัสเตอร์การเชื่อมโยง CNCK&CNHT กับ THACO Industries ซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำในห่วงโซ่นี้สามารถกลายเป็นต้นแบบนำร่องให้รัฐบาลนำไปปฏิบัติทั่วประเทศ
นี่เป็นแนวทางปฏิบัติสำหรับ Quang Nam ในการสร้างกลยุทธ์และเป้าหมายการพัฒนาสำหรับ CNCK&CNHT ในพื้นที่ในอนาคต ซึ่งได้รับการกำหนดไว้ในการวางแผนที่ประกาศไปเมื่อเร็วๆ นี้
ภายในเวลาอันสั้น กวางนามได้จัดทำโครงร่างดังกล่าวเสร็จเรียบร้อยแล้วและนำเสนอให้นายกรัฐมนตรีอนุมัติ (พฤศจิกายน 2565) มีการประชุมระหว่างกระทรวงและสาขาต่างๆ ในระดับกลางและระดับท้องถิ่นหลายครั้ง แต่เอกสารของจังหวัดกวางนามยังคงถูกโอนไปมาระหว่างกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและกระทรวงการวางแผนและการลงทุน และไม่มีกระทรวงใดที่รับผิดชอบในการอนุมัติโครงร่างโครงการ... เนื่องจากไม่มีอำนาจเพียงพอ
การประชุมดังกล่าวแสดงให้เห็นว่ามีการดำเนินการสนับสนุนและสร้างแรงจูงใจในการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนค่อนข้างครบถ้วน อย่างไรก็ตาม การนำไปปฏิบัติและผลประโยชน์ของนโยบายนี้โดยภาคธุรกิจยังคงจำกัดมาก
กระทรวงและสาขาต่าง ๆ จะประเมินและเสนอการแก้ไขและเพิ่มเติม จากความคิดเห็นข้างต้น เป็นเรื่องยากที่จะเสนอกลไกนำร่องสำหรับท้องถิ่นหรือพื้นที่ในเขตเศรษฐกิจ
คลัสเตอร์อุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงการผลิตยานยนต์และวิศวกรรมเครื่องกลทั่วไป ปัจจุบันมีเพียงการระบุนโยบายและทิศทางสำหรับแต่ละภูมิภาคเท่านั้น โดยไม่มีเกณฑ์หรือการวางแผนหรือขอบเขตของอุตสาหกรรมที่เจาะจง
ดังนั้น กระทรวงและสาขาต่างๆ ของส่วนกลางจึงยังคงลังเลในการพัฒนาโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเพื่อจัดตั้งโครงการ “กลไกนำร่องเพื่อส่งเสริมความร่วมมือและการเชื่อมโยงการผลิตในคลัสเตอร์อุตสาหกรรม CNCK และ CNHT ในเขตเศรษฐกิจเปิด Chu Lai” โดยไม่ทราบว่าจะสนับสนุนและจัดการอย่างไร
นายโฮ กวาง บู รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด กล่าวว่า การจัดตั้งคลัสเตอร์ CNCK และ CNHT ที่มีกลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อส่งเสริมการก่อตั้งและส่งเสริมประสิทธิภาพในระดับชาติ การบรรลุเป้าหมายที่กำหนด ถือเป็นเนื้อหาใหม่มาก ซึ่งเกี่ยวข้องกับกระทรวงและสาขาต่างๆ มากมาย และไม่เคยมีมาก่อน และจะต้องดำเนินการนำร่อง
นี่เป็นความคิดริเริ่มของจังหวัดกวางนาม แต่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้พบกับความยากลำบากมากมายในการดำเนินโครงการ และปัญหาต่างๆ ก็มีมาอย่างยาวนาน ปัจจุบันมี 2 กระทรวง คือ กระทรวงอุตสาหกรรม กระทรวงการค้า และกระทรวงการวางแผนและการลงทุน คอยให้คำแนะนำแก่รัฐบาล อย่างไรก็ตาม รัฐบาลยังไม่ได้รวมการดำเนินโครงการนี้ไว้ในแผนงานปี 2567 ดังนั้น ท้องถิ่นจึงต้องรอไปก่อน
นายบู กล่าวว่า “จังหวัดกวางนามได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีสั่งการให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเป็นประธานในการดำเนินโครงการนี้ตามหน้าที่และภารกิจของกระทรวง ตามเนื้อหาของร่างกฎหมายว่าด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรม (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเป็นประธาน) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามและ THACO จะประสานงานเพื่อดำเนินการ”
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)