กลไกนำร่องส่งเสริมความร่วมมือและเชื่อมโยงการผลิตทางกลในจู่ไหล: เส้นทางยังอีกยาวไกล...

2.-โรงงานโลหะอุตสาหกรรม thaco มีขนาดใหญ่ที่สุดในเวียดนามด้วยการลงทุนรวมกว่า 230 ล้านเหรียญสหรัฐ พื้นที่ 145,000 ตารางเมตร — THACO Industries ถือเป็นโรงงานเครื่องจักรกลที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ภาพ: TD

พื้นฐานการดำเนินโครงการ

เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2565 บริษัท Truong Hai Industrial Group Joint Stock ได้ประกาศจัดตั้งและเปิดตัวศูนย์วิศวกรรมเครื่องกลชั้นนำของเวียดนามในจูไล

การถือกำเนิดของ THACO Industries แสดงให้เห็นถึงกลยุทธ์ในการพัฒนาอุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลและอุตสาหกรรมสนับสนุนให้กลายมาเป็นภาคการผลิตและธุรกิจหลักของ THACO ที่เหนือกว่ากรอบการพัฒนาภายใน

จากโรงงานผลิตเครื่องจักรกล THACO ได้พัฒนาภาคการผลิตเครื่องจักรกลและอุตสาหกรรมสนับสนุนให้กลายเป็นองค์กรอุตสาหกรรม

อุตสาหกรรมได้รับคำสั่งซื้อจากพันธมิตรภายนอกและลูกค้า ได้แก่ กลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์และมอเตอร์ไซค์ให้กับผู้ประกอบการประกอบรถยนต์ในประเทศ เช่น โตโยต้า อีซูซุ ฮุนได พิอาจิโอ และกลุ่มผลิตภัณฑ์แปรรูปทางกลให้กับพันธมิตรในจังหวัดภาคกลาง เช่น มากิเทค ดูซาน เจเนอรัลอิเล็กทริก และจังหวัดภาคใต้ เช่น TTi ชินด์เลอร์

สินค้าส่งออกไปยัง 15 ประเทศทั่วโลกเพิ่มขึ้นทั้งปริมาณและมูลค่า (ตลาดขนาดใหญ่และระดับไฮเอนด์ เช่น สหรัฐอเมริกา (รถกึ่งพ่วง) ญี่ปุ่น (รถเข็นสัมภาระสนามบิน) เกาหลี (ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลยานพาหนะเฉพาะทาง ชิ้นส่วนรถยนต์) ออสเตรเลีย (ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลสำหรับการทำเหมือง) สวีเดน (อุปกรณ์ ทางการเกษตร ) ฟินแลนด์ (สายพานลำเลียง ไซโล)...

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 บริษัท อินดัสทรีส์ ได้ลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) เพื่อร่วมมือกับท่าเรือโอ๊คแลนด์ในการจัดหาอุปกรณ์สำหรับโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ และใช้ท่าเรือเพื่อนำเข้าสินค้าเข้าสู่สหรัฐอเมริกา และเชื่อมโยง ร่วมมือกันในการผลิตและจัดหาผลิตภัณฑ์และอุปกรณ์ในด้านสิ่งแวดล้อม การรีไซเคิล... กับบริษัท California Waste Solutions เพื่อเปิดทางสู่ตลาดสหรัฐอเมริกา

รายได้ของอุตสาหกรรมในปี 2566 อยู่ที่เกือบ 8,700 พันล้านดอง (มูลค่าการส่งออกมากกว่า 105 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในปี 2567 จะมีการปรับปรุงโรงงานเดิม และเปิดดำเนินการโรงงานใหม่ในจูไล (กระจกรถยนต์ นั่งส่วนบุคคล ระดับไฮเอนด์ โครงรถยนต์และชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ และศูนย์รวมอุปกรณ์ตกแต่งภายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล)

4.การประมวลผลแม่พิมพ์ด้วยเครื่องกัด 5 แกน.jpg — การประมวลผลแม่พิมพ์ด้วยเครื่องกัดแบบ 5 แกนที่ THACO ภาพ: TD

คาดการณ์รายได้กว่า 13,000 พันล้านดอง (มูลค่าส่งออก 250 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในไตรมาสที่สองของปี 2567 คาดว่าจะจัดตั้งและดำเนินกิจการในสหรัฐอเมริกา (ขายในตลาดอเมริกาเหนือ เช่น สหรัฐอเมริกา แคนาดา เม็กซิโก) และตั้งสำนักงานตัวแทน 2 แห่งในยุโรปและออสเตรเลีย (สนับสนุนลูกค้าเดิมและพัฒนาตลาด)

คุณโดมิญห์ทัม ผู้อำนวยการทั่วไปของ THACO Industries กล่าวว่า กลุ่มบริษัทกำลังขยายกิจการออกไปสู่ภายนอกอย่างแข็งแกร่ง โดยนำเสนอโซลูชันทางอุตสาหกรรมตลอดห่วงโซ่คุณค่าตั้งแต่การวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ การแปรรูปและการผลิต การติดตั้ง การถ่ายโอนการดำเนินงานและการบำรุงรักษา ผ่านรูปแบบต่างๆ ต่อไปนี้: การผลิตด้วยตนเองและความร่วมมือ/การร่วมทุนกับพันธมิตรในประเทศและต่างประเทศ พร้อมที่จะเชื่อมโยงและร่วมมือกับองค์กรอื่นๆ เพื่อสร้างรูปแบบใหม่ในการผลิตเชิงกล ธุรกิจ และอุตสาหกรรมสนับสนุน

THACO ได้กำหนดให้ภาคการผลิตและธุรกิจหลักของกลุ่มบริษัทเป็นภาคการผลิตในกลยุทธ์การพัฒนา “เครนชั้นนำ” นี้มีศักยภาพเพียงพอที่จะนำและเชื่อมโยงวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม ก่อให้เกิดระบบนิเวศของวิศวกรรมเครื่องกลและการผลิตของอุตสาหกรรมสนับสนุน ซึ่งไม่เพียงแต่จังหวัดกวางนามเท่านั้น แต่รวมถึงภาคกลางทั้งหมด “รับผิดชอบ” เช่นกัน

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2564 ทางการจังหวัดกว๋างนามและ THACO ร่วมกันเรียกร้องให้ภาคธุรกิจมีส่วนร่วมในการสร้างรูปแบบใหม่ของกลไกและอุตสาหกรรมสนับสนุนในกลยุทธ์การลงทุนของ THACO

โครงการนำร่องจะเริ่มดำเนินการเมื่อใด?

จากการสำรวจหลายครั้ง พบว่าจังหวัดกวางนามมีสถานประกอบการมากกว่า 2,000 แห่งที่ผลิต แปรรูป ซ่อมแซมเครื่องจักรกลทางกล เครื่องจักรกลการเกษตร และเครื่องจักรกลก่อสร้าง แต่ร้อยละ 97 เป็นวิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดจิ๋ว

6.-รถบรรทุก-กล่อง-ประกอบ-รถไฟ-1-.jpg — สายการประกอบตัวถังรถบรรทุกที่ THACO ภาพ: TD

ส่วนใหญ่แล้วสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ขาดเงินทุน เทคโนโลยี การเชื่อมต่อที่อ่อนแอ ขาดผลิตภัณฑ์ที่สำคัญ และไม่มีศักยภาพในการมีส่วนร่วมในห่วงโซ่มูลค่าระดับโลก

ทางการจังหวัดกวางนามได้ออกกลไกและนโยบายต่างๆ มากมายเพื่อเรียกร้องให้ภาคธุรกิจให้ความสำคัญกับการลงทุนด้านกลไกและอุตสาหกรรมสนับสนุนเพื่อให้กลายมาเป็นภาคเศรษฐกิจหลัก แต่ก็ยังไม่สามารถดึงดูดธุรกิจต่างๆ ได้

“กลไกนำร่องเพื่อส่งเสริมความร่วมมือในกลุ่มการผลิต อุตสาหกรรมเครื่องจักรกล และอุตสาหกรรมสนับสนุน (CNCK&CNHT) ในจูลาย” - เป็นหนึ่งใน 11 กลไกและโครงการที่จังหวัดกวางนามเสนอซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี

กระทรวงและสาขาต่างๆ ของส่วนกลางยืนยันว่าการขาดนโยบายที่สอดประสานกันและองค์กรชั้นนำในการนำแนวคิดไปปฏิบัติได้ขัดขวางไม่ให้อุตสาหกรรมสนับสนุนพัฒนาได้ แม้ว่าจะมีการเสนอมาเป็นเวลาหลายปีแล้วก็ตาม

ที่เขตเศรษฐกิจเปิด Chu Lai ได้มีการจัดตั้งกลุ่มธุรกิจของ THACO Industries โดยมีบริษัทในเครือมากกว่า 20 แห่งที่ผลิตและจัดหาผลิตภัณฑ์สนับสนุนให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมการผลิตอื่นๆ

กลุ่มวิสาหกิจนี้จัดหาผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมสนับสนุนที่หลากหลายสำหรับการผลิตในห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรม กลุ่ม CNCK&CNHT ซึ่งมี THACO Industries เป็นบริษัทชั้นนำในห่วงโซ่นี้ สามารถเป็นต้นแบบนำร่องให้รัฐบาลนำไปปรับใช้ทั่วประเทศได้

นี่คือหลักการที่จังหวัด Quang Nam นำมาใช้เพื่อสร้างกลยุทธ์และเป้าหมายการพัฒนาสำหรับ CNCK&CNHT ในพื้นที่ในอนาคต ซึ่งได้รับการกำหนดไว้ในการวางแผนที่ประกาศไปเมื่อเร็วๆ นี้

ภายในเวลาอันสั้น จังหวัดกว๋างนามได้จัดทำโครงร่างโครงการเสร็จเรียบร้อยแล้ว และนำเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติ (พฤศจิกายน 2565) มีการประชุมระหว่างกระทรวงและสาขาต่างๆ ของส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นหลายครั้ง แต่เอกสารของจังหวัดกว๋างนามยังคงถูกส่งไปมาระหว่างกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า และกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ทั้งสองกระทรวงไม่มีหน้าที่อนุมัติโครงร่างโครงการ... เนื่องจากไม่มีอำนาจเพียงพอ

3.-ภาพรวมของโรงงานแม่พิมพ์.jpg — โรงงานผลิตแม่พิมพ์ที่ THACO ภาพ: TD

การประชุมเหล่านี้ชี้ให้เห็นว่ากลไกสนับสนุนและจูงใจเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนได้ดำเนินการไปค่อนข้างครบถ้วนแล้ว อย่างไรก็ตาม การนำไปปฏิบัติและประโยชน์ของนโยบายเหล่านี้โดยวิสาหกิจยังคงมีจำกัดมาก

กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ จะประเมินและเสนอแนวทางแก้ไขและเพิ่มเติม จากความคิดเห็นข้างต้น เป็นเรื่องยากที่จะเสนอกลไกนำร่องสำหรับท้องถิ่นหรือภาคส่วนใดภาคหนึ่งในเขตเศรษฐกิจ

คลัสเตอร์อุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงการผลิตยานยนต์และช่างเครื่องอเนกประสงค์ ปัจจุบันมีนโยบายและแนวทางเฉพาะสำหรับแต่ละภูมิภาคเท่านั้น โดยไม่มีเกณฑ์เฉพาะหรือการวางแผนหรือขอบเขตของอุตสาหกรรม

ดังนั้น กระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลางจึงยังคงลังเลในการนำร่องกลไกและนโยบายเพื่อจัดตั้งโครงการ "กลไกนำร่องเพื่อส่งเสริมความร่วมมือและการเชื่อมโยงการผลิตในคลัสเตอร์อุตสาหกรรม CNCK และ CNHT ในเขตเศรษฐกิจเปิดจูไล" โดยไม่ทราบว่าจะสนับสนุนและจัดการอย่างไร

นายโฮ กวาง บู รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า การจัดตั้งคลัสเตอร์เชื่อมโยง CNCK และ CNHT ที่มีกลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อส่งเสริมการก่อตั้งและส่งเสริมประสิทธิภาพในระดับชาติ การบรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ ถือเป็นเนื้อหาใหม่มาก เกี่ยวข้องกับกระทรวงและสาขาต่างๆ มากมาย และไม่เคยมีมาก่อน และจำเป็นต้องมีการทดลองใช้

โครงการนี้เป็นโครงการริเริ่มของจังหวัดกว๋างนาม แต่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดประสบปัญหามากมายในการพัฒนาโครงการ และปัญหาดังกล่าวก็ยืดเยื้อมาโดยตลอด ปัจจุบันมีกระทรวงสองแห่ง (กระทรวงอุตสาหกรรม กระทรวงพาณิชย์ และกระทรวงวางแผนและการลงทุน) กำลังปรึกษาหารือกับรัฐบาล อย่างไรก็ตาม รัฐบาลยังไม่ได้บรรจุการดำเนินโครงการนี้ไว้ในแผนงานปี 2567 ดังนั้น หน่วยงานท้องถิ่นจึงต้องรอไปก่อน

“จังหวัดกว๋างนามได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีสั่งการให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเป็นประธานในการพัฒนาโครงการนี้ ตามหน้าที่และภารกิจของกระทรวง ตามเนื้อหาของร่างกฎหมายว่าด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรม (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเป็นประธาน) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างนามและ THACO จะประสานงานเพื่อดำเนินการ” นายบูกล่าว

แหล่งที่มา