สภาพอากาศเลวร้ายทำให้ความคืบหน้าการก่อสร้างปรับปรุงถนนสองสายในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงล่าช้า

ณ สัปดาห์แรกของเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการ Cao Lanh - Lo Te และ Lo Te - Rach Soi ทั้ง 2 โครงการยังไม่บรรลุแผน เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย

ส่วนสถานะการดำเนินการโครงการทั้ง 2 โครงการ คือ โครงการกาวลั่น-โลเต๋อ และโครงการโลเต๋อ-ราชสอย กรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง ( กระทรวงคมนาคม ) เปิดเผยว่า หลังจากก่อสร้างมาประมาณ 6 เดือน จนถึงสัปดาห์แรกของเดือนธันวาคม 2567 ผลงานการก่อสร้างของโครงการอยู่ที่ 11% ของมูลค่าสัญญา ช้ากว่าที่วางแผนไว้ 7%

งานก่อสร้างปรับปรุงเส้นทางลอเต-ราชสอย (ภาพ: เฮืองงาน)

ระยะเวลาตั้งแต่เริ่มก่อสร้างถึงเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 ซึ่งเป็นช่วงฤดูฝน ทำให้การขูด ถม รีไซเคิล และเสริมผิวถนนคอนกรีตแอสฟัลต์ทำได้ยาก จึงเป็นเหตุผลที่ให้มา

“ตามความเห็นส่วนตัว โครงการดังกล่าวล่าช้ากว่ากำหนด เนื่องจากผู้รับเหมาไม่ได้มุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การดำเนินการก่อสร้าง และไม่ได้ระดมทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์ต่างๆ ได้เพียงพอตามกำหนดเวลาที่ต้องการ”

ภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2567 ผู้รับเหมาได้ระดมกำลัง: สายการขูดรีไซเคิล 3/5 สาย, สายการปูยางมะตอยคอนกรีต 2/5, แท่นเจาะเสาเข็มดินซีเมนต์ 5/8 จุดก่อสร้าง 3/8 จุดสำหรับพื้นเปลี่ยนผ่านที่หัวท่อระบายน้ำกล่อง จุดก่อสร้าง 3/4 จุดสำหรับขยายช่องทางฉุกเฉิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัท Hai Dang Joint Stock Company และผู้รับเหมาช่วงพิเศษ 469 Joint Stock Company" ตามที่กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้างแจ้งให้ทราบ

ระยะเวลาดำเนินการตรงกับฤดูฝนพอดี จึงทำให้โครงการโลเต-รัชสร้อยไม่เป็นไปตามกำหนด

ณ สัปดาห์แรกของเดือนธันวาคม ผลงานการก่อสร้างของโครงการได้ถึง 14% ของมูลค่าสัญญา ล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 5%

นอกจากนี้ ทรายจากเหมืองใหม่ที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งท้าป นำมาใช้งานจะเริ่มใช้งานตั้งแต่เดือนธันวาคม 2567 เป็นต้นไป ส่วนพื้นที่บริเวณสี่แยกโลเต๋อคาดว่าจะส่งมอบให้กับท้องถิ่นในเดือนมกราคม 2568 ซึ่งจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าในพื้นที่ก่อสร้างด้วย

โครงการกาวลานห์ - โลเต๋อ มีระยะทาง 29 กิโลเมตร ขอบเขตการลงทุนประกอบด้วยการปูผิวถนนหลักด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ การก่อสร้างระบบถนนบริการตลอดเส้นทาง การจัดวางระบบรั้ว และการพัฒนาระบบความปลอดภัยทางถนนให้เป็นไปตามข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยป้ายจราจร

โครงการโลเต-ราชสอยมีความยาวกว่า 51 กิโลเมตร ภายใต้ขอบเขตการลงทุนและการปรับปรุง โครงการนี้เพียงแค่ปูแอสฟัลต์คอนกรีตเพื่อเสริมความแข็งแรงผิวถนนและจัดระเบียบการจราจร โดยไม่ต้องปรับพื้นที่

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thoi-tiet-bat-loi-lam-cham-tien-do-thi-cong-nang-cap-hai-tuyen-duong-bo-khu-vuc-dbscl-192241217192655605.htm