นายกรัฐมนตรีพูดถึงมหาเศรษฐี ฟาม นัท หว่อง ที่กำลังก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์

TPO - นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ กล่าวว่า เขาได้มอบหมายให้ "นายหว่อง" (หมายถึงมหาเศรษฐีฟาม นัท หว่อง ประธานบริษัท วินกรุ๊ป ) ทำการวิจัยและก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังอำเภอคันจอ และนายหว่องก็ตกลง

TPO - นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ กล่าวว่า เขาได้มอบหมายให้ "นายหว่อง" (หมายถึงมหาเศรษฐีฟาม นัท หว่อง ประธานบริษัทวินกรุ๊ป) ทำการวิจัยและก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังอำเภอคันจอ และนายหว่องก็ตกลง

ข้อมูลดังกล่าวถูกเปิดเผย โดยนายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ ในการแถลงข่าวเกี่ยวกับการตัดสินใจของนายกรัฐมนตรีในการอนุมัติแผนพัฒนาเมืองโฮจิมินห์สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งจัดขึ้นในช่วงบ่ายของวันที่ 4 มกราคม ณ เมืองโฮจิมินห์

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม นายกรัฐมนตรีได้กล่าวและวิเคราะห์ว่า แผนพัฒนาเมืองโฮจิมินห์นี้ได้กล่าวถึงการใช้ประโยชน์จาก 3 พื้นที่ ได้แก่ พื้นที่ทางอากาศ (เศรษฐกิจการบิน) พื้นที่ทางทะเล และพื้นที่ใต้ดิน

นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม ภาพ: VGP

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า มีเพียงการใช้ประโยชน์จากพื้นที่ทั้งสามส่วนนี้ให้ดีเท่านั้น ที่นครโฮจิมินห์จะสามารถส่งเสริมและพัฒนาศักยภาพอันโดดเด่น โอกาสที่ยอดเยี่ยม และความได้เปรียบในการแข่งขัน พร้อมทั้งหาทางแก้ไขปัญหาอุปสรรค ความขัดแย้ง และความท้าทายของเมืองที่มีประชากรหนาแน่นและมีพื้นที่จำกัดได้

“เมืองต้องขยายพื้นที่ภายนอก พื้นที่ทางทะเล และพื้นที่ใต้ดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราเพิ่งสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินซึ่งเป็นทั้งเส้นทางใต้ดินและทางยกระดับ และเมื่อเปิดให้บริการ ประชาชนต่างตื่นเต้นกันมาก” นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ กล่าวว่า เขาได้มอบหมายให้ "นายหว่อง" (มหาเศรษฐีฟาม นัท หว่อง - ประธานบริษัทวินกรุ๊ป) ทำการวิจัยและก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังอำเภอคันจอ และนายหว่องก็ตกลง นายกรัฐมนตรีหวังว่าเมืองโฮจิมินห์จะยังคงมอบหมายงานนี้ให้แก่นายหว่องต่อไป

“เขามีความมุ่งมั่นในเรื่องนี้มาก เราต้องมอบหมายงานหลายอย่างให้แก่บริษัทขนาดใหญ่ ผมเองก็มอบหมายงานบางส่วนไปแล้วเช่นกัน พวกท่านทั้งหลายกำลังเรียบเรียงความคิดกันอยู่” นายกรัฐมนตรีกล่าว

เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2567 คณะกรรมการบริหารรถไฟฟ้านครโฮจิมินห์ (MAUR) ได้สร้างเสร็จและเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายที่ 1 (เบ็นถั่น - สุ่ยเตียน) อย่างเป็นทางการ นี่เป็นรถไฟฟ้าสายแรกที่เปิดให้บริการในนครโฮจิมินห์ หลังจากได้รับการอนุมัติในปี 2550 และเริ่มก่อสร้างในปี 2555 รถไฟฟ้าสายแรกของนครโฮจิมินห์มีความยาว 19.7 กิโลเมตร โดยใช้งบประมาณลงทุนรวม 43,700 ล้านดอง

ตามมติของนายกรัฐมนตรีที่อนุมัติแผนพัฒนาเมืองโฮจิมินห์: แผนงาน ทิศทาง และลำดับความสำคัญในการพัฒนาเมืองโฮจิมินห์ ภายในปี 2050 เมืองโฮจิมินห์จะกลายเป็นเมืองระดับโลกที่น่าดึงดูดและยั่งยืน เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ การเงิน และบริการของเอเชีย มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมที่โดดเด่น มีคุณภาพชีวิตที่ดีของประชาชน เป็นศูนย์กลางของภูมิภาคโฮจิมินห์และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ และเป็นเสาหลักของการเติบโตของประเทศ

แผนดังกล่าวระบุถึง 2 เส้นทางหลัก 3 ภูมิภาคย่อย 9 แกนหลักทางภูมิศาสตร์ และ 1 แกนหลักทางภูมิศาสตร์ชายฝั่ง รวมถึงโครงสร้างทางภูมิศาสตร์แบบหลายศูนย์กลาง

เส้นทางคมนาคมหลัก 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางคมนาคมระดับชาติที่ผ่านนครโฮจิมินห์ และเส้นทางคมนาคมในพื้นที่ดงไน-ไซง่อน-ถีไว-โซไอรัป

แบ่งออกเป็น 3 เขตย่อย ได้แก่ เขตเมืองส่วนกลาง เขตเมืองทูเดือก และเขตชานเมือง

แกนทางภูมิศาสตร์หลัก 9 แกน ประกอบด้วยแกนตะวันออก-ตะวันตก 4 แกน และแกนเหนือ-ใต้ 5 แกน; และแกนทางภูมิศาสตร์ชายฝั่งทางใต้ 1 แกน จากจังหวัดเตียนเกียง ผ่านเมืองกันจิโอ นครโฮจิมินห์ ไปจนถึงจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า จังหวัดด่งนาย

โง ตุง

ที่มา: https://tienphong.vn/thu-tuong-noi-ve-viec-ty-phu-pham-nhat-vuong-lam-metro-tphcm-post1706840.tpo