ความคืบหน้าโครงการทางหลวง 2 สายผ่านเมือง กานโธ

ข้อมูลจากกรมก่อสร้างเมือง โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย กานโธ , เฉาด๊ก - กานโธ - ซ็อกตรัง ระยะที่ 1 โครงการส่วนประกอบที่ 2 ในส่วนที่ผ่านตัวเมือง จังหวัดกานโธมีพื้นที่ทั้งหมดประมาณ 258.49 ไร่ จนถึงขณะนี้ มีการโอนที่ดินแล้ว 1,054/1,054 ครัวเรือน คิดเป็นร้อยละ 100 คิดเป็นระยะทาง 37.42 กม.

โดยเส้นทางหลักมีผู้สละที่ดินแล้ว 1,015/1,015 หลังคาเรือน มีพื้นที่ที่โอนกรรมสิทธิ์แล้วประมาณ 240.11/240.11 ไร่ คิดเป็นร้อยละ 100

สำหรับจุดพักรถในอำเภอโคโดะ มีผู้ส่งมอบพื้นที่แล้วประมาณ 39/39 หลังคาเรือน คิดเป็น 100% (พื้นที่จุดพักรถประมาณ 17.87 ไร่ ความยาว 0.849 กม.)

นักลงทุนได้รับระยะทางจากต่างพื้นที่แล้ว 37.42 กม.

สถานที่ก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ส่วนที่ผ่าน Can Tho ภาพโดย : คานห์ กี

ส่วนงานย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค (สายไฟฟ้าแรงสูง) คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาส 2 ปี 2568

ในด้านการก่อสร้าง โครงการมีการประมูลจำนวน 5 แพคเกจ (ประมูลก่อสร้างและติดตั้ง 4 แพคเกจ และประมูลก่อสร้างและติดตั้งระบบความปลอดภัยทางการจราจร 1 แพคเกจ) มูลค่ารวมแพ็กเกจทั้ง 5 อยู่ที่ 1,663,958/6,361,290 พันล้านดอง คิดเป็น 26.16%

ในส่วนของการเบิกจ่ายแผนการลงทุนปี 2567 จนถึงปัจจุบันมีการเบิกจ่ายแล้ว 1,951.238/2,000 ล้านดอง คิดเป็น 97.56% แผนเงินทุนคงเหลือในปี 2567 จำนวน 48,717 พันล้านดอง แผนเบิกจ่ายเงินทุนปี 68 อยู่ที่ 97,714/1,117 พันล้านดอง คิดเป็น 8.75% แผนเงินทุนที่เหลือในปี 2568 คือ 1,019,386 พันล้านดอง

ตามแผนโครงการจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในปี 2570

สำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะปี 2564 - 2568 ช่วงกานโธ - เหาซาง มีระยะทางรวมของเส้นทางหลักและทางแยกต่างระดับ IC2 ประมาณ 1.2 กม. ระยะทางรวมของเส้นทางเชื่อมทางด่วนประมาณ 9.2 กม. พื้นที่เคลียร์พื้นที่ 54.3 เฮกตาร์ (ซึ่งพื้นที่ทางแยกต่างระดับ IC2 ประมาณ 29.7 เฮกตาร์) จำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ 690 ครัวเรือน และความต้องการย้ายถิ่นฐาน 168 ครัวเรือน (204 แปลง)

ขณะนี้งานเคลียร์พื้นที่และย้ายขยะภายในบริเวณเชื่อมต่อทางด่วน (ใกล้ทางแยก IC4 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1) เสร็จเรียบร้อยแล้ว 100% คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (ผู้ลงทุน) ได้ตกลงยอมรับการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง

ตามแผนโครงการจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการในช่วงปลายปี 2568

ทราบกันดีอยู่แล้วว่าโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ระยะที่ 1 และโครงการส่วนประกอบที่ 2 ที่ผ่านพื้นที่ในตัวเมือง จังหวัดกานโธ ในช่วงหลายเดือนแรกของปีนี้ เนื่องมาจากความยากลำบากในการถมทรายอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างถนนได้รับผลกระทบ ดังนั้นผู้ลงทุนและผู้รับเหมาจึงหันมาเน้นการก่อสร้างสะพานมากขึ้น เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะคืบหน้าไป โดยไม่ต้องหยุดชะงักเพื่อรอให้ทรายเติม

ในทำนองเดียวกัน สำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564 - 2568 ช่วงกานเทอ - เหาซาง เนื่องจากเหมืองทรายบางแห่งยังคงประสบปัญหาเกี่ยวกับขั้นตอนการดำเนินการ ทำให้ปริมาณทรายที่นำมาในโครงการไม่เป็นไปตามระยะเวลาที่วางแผนไว้ ดังนั้นแผนการเสร็จสิ้นการโหลดของโครงการจึงไม่รับประกันความคืบหน้าตามที่เสนอ

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ระยะที่ 1 โครงการส่วนประกอบที่ 2 ส่วนที่ตัดผ่านเมือง เมืองกานโธ โดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมือง จังหวัดกานโธเป็นผู้ลงทุน โดยมีการลงทุนรวม 9,845 พันล้านดอง ดำเนินการโดยงบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ส่วนตะวันออก ระยะปี 2564 - 2568 ช่วงเมือง โครงการ Can Tho - Hau Giang ที่ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan มียอดการลงทุนรวมกว่า 10,370 พันล้านดอง และมีแพ็คเกจการก่อสร้างเพียง 1 แพ็คเกจเท่านั้น

ที่มา: https://baodautu.vn/tien-do-2-du-an-cao-toc-qua-dia-ban-tp-can-tho-d266354.html