ค้นหาสาเหตุการทรุดตัวบริเวณสี่แยกง็อกโหย เมืองนาตรัง

เจ้าหน้าที่ระบุว่าสาเหตุเกิดจากการยึดเกาะที่ลดลงระหว่างคอนกรีตแอสฟัลต์กับพื้นสะพาน โดยมีสารเคมีหรือน้ำมันไหลลงสู่พื้นคอนกรีตแอสฟัลต์ ส่งผลให้เกิดความเสียหายในบริเวณนั้น

ตามรายงานของผู้ลงทุน ระบุว่า เมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ.2567 เกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ดังกล่าว โดยมีรถยนต์ระบายจารบีและหกของเหลวลงบนพื้นคอนกรีตแอสฟัลต์

หน่วยตรวจสอบและลอกผิวแอสฟัลต์ในบริเวณที่มีร่อง ภาพถ่าย: HIEU GIANG

ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 15 พ.ค. เจ้าหน้าที่ได้เจาะและรื้อชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์บริเวณดังกล่าวออก ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 80 ^ตรม . เมื่อตรวจสอบแล้วไม่พบสิ่งผิดปกติใดๆ บนชั้นสะพาน การวัดความแข็งแรงและอัลตราซาวนด์ของคอนกรีตพื้นสะพานยังแสดงให้เห็นว่าพื้นสะพานไม่ได้รับความเสียหายด้านโครงสร้าง และความแข็งแรงของคอนกรีตพื้นสะพานตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

ในบ่ายวันเดียวกันนั้น ฝ่ายต่างๆ ได้เสนอแผนการบำบัด และนำพื้นคอนกรีตแอสฟัลต์กลับสู่สภาพการสัญจรได้ตามปกติในเวลาเดียวกัน

แอ่งขนาดใหญ่บนพื้นผิวสะพานลอยบริเวณทางแยกง็อกหอย และหลังจากการขูดชั้นแอสฟัลต์ออกแล้ว ภาพถ่าย: HIEU GIANG

ตามที่หนังสือพิมพ์ SGGP รายงาน ประชาชนในเมืองญาจางรายงานว่า พื้นผิวสะพานบริเวณทางแยกง็อกโหยมีสัญญาณการทรุดตัวในพื้นที่ประมาณ 15 ตาราง ^เมตร ซึ่งอาจมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

ทางแยกหง็อกหอยเมื่อมองจากด้านบน ภาพถ่าย: HIEU GIANG

โครงการทางแยกหง็อกฮอยมีเงินทุนรวมกว่า 1,350 พันล้านดอง ซึ่งส่วนของสัญญาก่อสร้างและโอนกรรมสิทธิ์ (BT) ของโครงการมีมูลค่ากว่า 1,250 พันล้านดอง โดยมีบริษัท Phuc Son Group Corporation เป็นผู้ลงทุน โครงการได้เริ่มดำเนินการในไตรมาสที่ 4 ปี 2560 แต่ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์เพียงทางแยก N1, N2, N3 และวงเวียนเท่านั้น ทางแยก N4 ​​และสะพานลอยข้ามทางรถไฟยังไม่เสร็จสมบูรณ์
ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2567 เป็นต้นไป เนื่องมาจากการดำเนินคดีกับผู้นำกลุ่มฟุกเซิน โครงการทางแยกง็อกฮอยจึงถูกระงับชั่วคราวเพื่อวัตถุประสงค์ในการสอบสวน

เฮียวเกียง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/tim-ra-nguyen-nhan-gay-vet-lun-tai-nut-giao-ngoc-hoi-tp-nha-trang-post795395.html