นักลงทุนกล่าวว่านี่เป็นอาคารแรกในนครโฮจิมินห์ที่เชื่อมต่อชั้นใต้ดินกับสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 ที่สถานี Ba Son อาคารนี้สร้างขึ้นบนพื้นที่ 6,000 ตารางเมตร มีความสูง 55 ชั้นเหนือพื้นดิน และมีชั้นใต้ดิน 5 ชั้นติดกับอาคารอพาร์ตเมนต์แบรนด์ Marriott และ JW Marriott ที่ Grand Marina ไซ่ง่อน อาคารนี้เป็นอาคารสำนักงานและศูนย์การค้า มีพื้นที่รวมกว่า 106,000 ตารางเมตร นอกจากนี้ยังเป็นอาคารในโครงการอสังหาริมทรัพย์แบรนด์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก จนถึงปัจจุบัน ซึ่งบริหารและดำเนินการโดยสองแบรนด์ Marriott และ JW Marriott
นายเหงียน คัก ดง กรรมการผู้จัดการบริษัท อัน ฟอง คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อค จำกัด ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการ กล่าวว่า อาคารนี้เป็นหนึ่งในอาคารที่สูงที่สุดในเมือง จึงต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายระหว่างการก่อสร้าง เนื่องจากมีชั้นใต้ดิน 5 ชั้น ใช้คอนกรีตมากถึง 10,000 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งถือเป็นปริมาณคอนกรีตที่มากที่สุดเป็นประวัติการณ์ ชั้นใต้ดินทั้ง 5 ชั้นของอาคารเชื่อมต่อโดยตรงกับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เมื่อการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เสร็จสมบูรณ์ ผู้อยู่อาศัยและผู้โดยสารสามารถเดินจากอาคารไปยังสถานีรถไฟใต้ดินและในทางกลับกันได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย เนื่องจากประตูสถานีบา ซอนตั้งอยู่ด้านหน้าอาคาร เพื่อให้โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ อัน ฟอง ผู้รับเหมาก่อสร้างต้องทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อค้นคว้าหาแนวทางแก้ไขปัญหาการก่อสร้าง การนำความท้าทายของโครงการมาสู่ความสำเร็จ
มีการกล่าวกันว่าอาคารแห่งแรกในนครโฮจิมินห์เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1
เกี่ยวกับการวางแผน การใช้ประโยชน์ และการเชื่อมต่อพื้นที่ใต้ดิน นายเจือง จุง เกียน รองผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุน ยอมรับว่าการทรุดตัวของพื้นที่ใต้ดินเป็นปรากฏการณ์ที่นครโฮจิมินห์กำลังเผชิญอยู่ โดยเมื่อพิจารณาในระยะยาวแล้ว การทรุดตัวสูงสุดในเมืองอยู่ที่ 81 เซนติเมตร ต่ำสุดอยู่ที่ 1.99 เซนติเมตร โดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 23.27 เซนติเมตร ในทางกลับกัน นครโฮจิมินห์กำลังประสบกับปริมาณน้ำฝนที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน ทำให้ระดับน้ำในแม่น้ำสูงกว่าปกติ ปัญหาดังกล่าวจึงจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขน้ำท่วมและปรับปรุงระบบระบายน้ำ
ทั้งนี้ คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟชานเมืองนครโฮจิมินห์ ระบุว่า ปัจจุบัน มีเพียงอาคาร 3 หลังเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดินหมายเลข 1 จำนวน 3 สถานี โดยอาคารที่ต้องการเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดินหมายเลข 1 จะต้องขออนุญาตและอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเสียก่อนจึงจะเชื่อมต่อได้ เนื่องจากต้องปฏิบัติตามผังเมืองใต้ดิน
สำหรับการพัฒนาพื้นที่ใต้ดิน คุณเจื่อง จุ่ง เกียน รองผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินนั้น จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ปรึกษาหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหลายฝ่ายเพื่อประเมิน กำหนดเส้นทางอิทธิพล และพื้นที่คุ้มครอง เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อพื้นที่ใต้ดินส่วนกลางของเมือง ในส่วนของโครงการปรับปรุงผังเมืองโดยรวม เนื้อหาเกี่ยวกับพื้นที่ใต้ดินจะถูกนำไปปฏิบัติอย่างเต็มที่ โดยนครโฮจิมินห์จะเป็นผู้กำหนดว่าพื้นที่ใดควรส่งเสริมการพัฒนา พื้นที่ใดควรจำกัดการพัฒนา และพื้นที่ใดไม่ควรพัฒนาในแนวราบ แนวตั้ง และแนวลึก ขณะเดียวกัน เรายังคำนวณการเชื่อมต่อพื้นที่ใต้ดินของงานกับพื้นที่ใต้ดินสาธารณะด้วย
ที่มา: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)