ผู้พัฒนาโครงการระบุว่า นี่เป็นอาคารแห่งแรกในนครโฮจิมินห์ที่มีชั้นใต้ดินเชื่อมต่อกับสถานีบาซอนของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 อาคารนี้สร้างบนที่ดินขนาด 6,000 ตารางเมตร มี 55 ชั้นเหนือพื้นดินและ 5 ชั้นใต้ดิน ตั้งอยู่ติดกับอาคารอพาร์ตเมนต์หรู Marriott และ JW Marriott ที่ Grand Marina, Saigon อาคารนี้เป็นอาคารอเนกประสงค์ประกอบด้วยสำนักงานและศูนย์การค้า มีพื้นที่ใช้สอยรวมกว่า 106,000 ตารางเมตร นอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของโครงการอสังหาริมทรัพย์หรูที่ใหญ่ที่สุด ในโลก ในปัจจุบัน ซึ่งบริหารจัดการและดำเนินงานโดย Marriott และ JW Marriott
นายเหงียน คัก ดง กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท อันฟง คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นผู้รับเหมาหลักของโครงการ กล่าวว่า อาคารแห่งนี้เป็นหนึ่งในอาคารที่สูงที่สุดในเมือง จึงเผชิญกับความท้าทายมากมายระหว่างการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งชั้นใต้ดิน 5 ชั้น และปริมาณคอนกรีต 10,000 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งเป็นปริมาณคอนกรีตที่เทในครั้งเดียวมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา ชั้นใต้ดินทั้ง 5 ชั้นของอาคารเชื่อมต่อโดยตรงกับสถานีบาซอนของรถไฟฟ้าสาย 1 เมื่อรถไฟฟ้าสาย 1 สร้างเสร็จสมบูรณ์ ผู้อยู่อาศัยและผู้โดยสารจะสามารถเดินจากอาคารไปยังสถานีรถไฟใต้ดินและในทางกลับกันได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย เนื่องจากทางเข้าสถานีบาซอนอยู่ด้านหน้าอาคารด้วย เพื่อทำให้โครงการนี้สำเร็จ บริษัท อันฟง คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ต้องทำงานอย่างหนักทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อค้นคว้าหาแนวทางแก้ไขปัญหาในการก่อสร้าง เปลี่ยนความท้าทายของโครงการให้กลายเป็นความสำเร็จ
มีรายงานว่าอาคารแห่งแรกในนครโฮจิมินห์เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 แล้ว
ในส่วนของการวางแผน การใช้ประโยชน์ และการเชื่อมต่อพื้นที่ใต้ดิน นายเจื่อง จุง เกียน รองผู้อำนวยการกรมวางแผนและสถาปัตยกรรม กล่าวว่า การทรุดตัวของพื้นดินเป็นปรากฏการณ์ที่นครโฮจิมินห์กำลังเผชิญอยู่ในปัจจุบัน ในระยะยาว การทรุดตัวสูงสุดในเมืองอยู่ที่ 81 เซนติเมตร ต่ำสุดอยู่ที่ 1.99 เซนติเมตร โดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 23.27 เซนติเมตร นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังประสบกับปริมาณน้ำฝนที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันและระดับน้ำในแม่น้ำที่สูงกว่าปกติ ปัญหาเหล่านี้ทำให้เมืองจำเป็นต้องแก้ไขปัญหาอุทกภัยและปรับปรุงระบบระบายน้ำ
ในขณะเดียวกัน ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารรถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์ ปัจจุบันอนุญาตให้เพียง 3 อาคารเท่านั้นที่สามารถเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 ทั้ง 3 สถานีได้ อาคารที่ต้องการเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดินสาย 1 ต้องยื่นขอและได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนจึงจะได้รับอนุญาตให้เชื่อมต่อได้ เนื่องจากต้องปฏิบัติตามแผนผังใต้ดิน
ในส่วนของการพัฒนาพื้นที่ใต้ดิน นายเจื่อง จุง เกียน รองผู้อำนวยการกรมวางผังและสถาปัตยกรรมนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ในการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน ต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องทั้งหมด และต้องขอความคิดเห็นจากหลายฝ่ายเพื่อประเมินและกำหนดขอบเขตผลกระทบและขอบเขตการคุ้มครอง เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อพื้นที่ใต้ดินโดยรวมของเมือง ในแผนแม่บทฉบับปรับปรุงปัจจุบัน จะมีการกล่าวถึงเนื้อหาเกี่ยวกับพื้นที่ใต้ดินอย่างครบถ้วน นครโฮจิมินห์จะกำหนดพื้นที่ที่ส่งเสริมการพัฒนา พื้นที่ที่ต้องจำกัดการพัฒนา และพื้นที่ที่ห้ามการพัฒนา โดยพิจารณาจากมิติแนวนอน แนวตั้ง และความลึก ในขณะเดียวกัน เรากำลังพิจารณาเชื่อมต่อพื้นที่ใต้ดินของโครงการก่อสร้างกับพื้นที่ใต้ดินสาธารณะด้วย
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)