ปลายปีที่แล้ว องค์การขนส่งมวลชนเมโทรโพลิแทนแอตแลนตา (MARTA) ได้ทิ้งรถไฟสองคันลงในมหาสมุทรจอร์เจีย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการแนวปะการังของกรมทรัพยากรธรรมชาติจอร์เจีย (DNR) ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาแหล่งที่อยู่อาศัยของสัตว์ทะเลและแนวปะการัง วัสดุอันตรายทั้งหมดถูกนำออกไปและตรวจสอบโดยหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ
รถไฟ MARTA กลายเป็นสถานที่ปลอดภัยสำหรับสิ่งมีชีวิตใต้ท้องทะเล ภาพ: MARTA
ในเดือนสิงหาคม กรมทรัพยากรชายฝั่งของ DNR ได้ทำการดำน้ำครั้งแรกเพื่อตรวจสอบตู้รถไฟ และพบปะการังอ่อนเริ่มเติบโต และมีปลาล่าเหยื่ออย่างน้อย 9 สายพันธุ์อยู่ที่นั่น
“แนวปะการังเทียมดูสวยงามมาก และเรารู้สึกตื่นเต้นกับการเติบโตของปะการังและกิจกรรมของชีวิตในทะเล” แคเมรอน บรินตัน นักชีววิทยาทางทะเลจากกรมทรัพยากรชายฝั่ง DNR กล่าวตามข่าวเผยแพร่จาก MARTA
ปลากำลังว่ายน้ำในแนวปะการังบนรถไฟ MARTA ในมหาสมุทรแอตแลนติก ภาพ: MARTA
“คุณจะเห็นหลังคารถไฟพังถล่ม ซึ่งถือเป็นปรากฏการณ์ปกติ แต่เราจะยังได้เห็นการเปลี่ยนแปลงมากมายเกิดขึ้นกับรถไฟด้วยเช่นกัน เนื่องจากรถไฟกลายเป็นส่วนสำคัญของสภาพแวดล้อมทางทะเล ซึ่งรวมถึงปลาทั่วไปและเต่าทะเลที่ใกล้สูญพันธุ์” บรินตันกล่าวเสริม
รถไฟใต้ดินไม่ใช่สิ่งเดียวที่นักดำน้ำและนักตกปลาจะพบเห็นได้บนแนวปะการังเทียม ยังมีรถถัง M-60 ของกองทัพบกสหรัฐฯ เรือบรรทุก เรือลากจูง และแม้แต่รถไฟใต้ดินนิวยอร์กซิตี้
แนวปะการังนี้ได้รับการพัฒนาครั้งแรกในปี พ.ศ. 2519 และเป็นหนึ่งในเครือข่ายแนวปะการังนอกชายฝั่ง 32 แห่ง ตามข้อมูลของ MARTA แต่การวางโครงสร้างเทียม (ที่ทำจากคอนกรีตหรือวัสดุแข็งอื่นๆ) เพื่อเลียนแบบแนวปะการังนั้นมีมานานหลายศตวรรษแล้ว
DNR เตือนถึงอันตรายสำหรับนักดำน้ำที่ต้องการ สำรวจ ซากเรืออับปาง "โดยหลักแล้วเพื่อเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยของสัตว์น้ำ... ซากเรือและวัสดุอื่นๆ อาจไม่มั่นคงและพังทลายลงได้ตามกาลเวลา"
ตามข้อมูลของกรมทรัพยากรธรรมชาติของจอร์เจีย ในช่วงปี ค.ศ. 1700 ชาวประมงญี่ปุ่นยังได้จมเรือเก่าและนำไปทิ้งในน่านน้ำท้องถิ่นเพื่อปรับปรุงการทำประมงด้วย
ฮาจาง (ตามรายงานของ CNN)
ที่มา: https://www.congluan.vn/toa-tau-dien-ngam-bien-thanh-noi-tru-ngu-cua-cac-sinh-vat-bien-co-nguy-co-tuyet-chung-post312300.html
การแสดงความคิดเห็น (0)