กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์กล่าวว่า หลังจากช่วงนำร่อง เส้นทางรถรางในพื้นที่ฟู้มีหุ่งได้ให้บริการเที่ยวเดินทางแล้วเกือบ 82,000 เที่ยว ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 220,000 คน
กำลังมีการเสนอให้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าประเภทหนึ่งเพื่อการทดลองขนส่ง นักท่องเที่ยว ในพื้นที่นครโฮจิมินห์
ก่อนหน้านี้ เส้นทางรถเมล์ไฟฟ้าที่ดำเนินการโดยบริษัท Mai Linh ในพื้นที่สวนสัตว์และสวนพฤกษศาสตร์และสวนสาธารณะ 23/9 ได้หยุดให้บริการตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2564
นอกจากนี้ บริษัท ไซ่ง่อน พับลิค ทรานสปอร์ต จำกัด ยังได้เสนอโครงการนำร่องการใช้รถยนต์ไฟฟ้าสี่ล้อเพื่อขนส่งนักท่องเที่ยวภายในเมืองอีกด้วย ปัจจุบัน บริษัทกำลังอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของโครงการ และกำลังปรับปรุงตามมติของคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งนครโฮจิมินห์ เกี่ยวกับนโยบายการนำร่องการให้บริการขนส่งผู้โดยสารบางประเภทในพื้นที่ต่อไป
กรมการขนส่งทางบกประเมินว่ารถยนต์ไฟฟ้าได้ตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้โดยสารบางกลุ่ม โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวในเขตใจกลางเมืองและเขตเมืองใหม่ ส่งผลให้ช่วยลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อมในระบบขนส่งสาธารณะอันเนื่องมาจากการใช้รถยนต์ไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดในปัจจุบันคือจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางในเส้นทางที่ให้บริการยังคงต่ำ ความต้องการส่วนใหญ่มักกระจุกตัวในช่วงเย็น และเพิ่มขึ้นในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และเทศกาลตรุษจีน ส่งผลให้นักลงทุนไม่สามารถรับประกันต้นทุนการดำเนินงานได้
เพื่อใช้ประโยชน์จากการขนส่งประเภทนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ กรมการขนส่งของนครโฮจิมินห์ได้เสนอแนวทางการจัดการหลายประการ เช่น ยานยนต์สี่ล้อ (วิ่งด้วยไฟฟ้าหรือเชื้อเพลิงชีวภาพ) สามารถวิ่งบนถนนที่มีความกว้างจำกัดสำหรับการจราจรของรถประจำทาง หรือให้บริการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ
ปัจจุบันจังหวัดมีแหล่งท่องเที่ยวในเขต 1 จำนวนมาก (ประมาณ 30 แห่ง เฉลี่ย 5 แห่งต่อตารางกิโลเมตร ) ), เขต 5 (ประมาณ 17 แห่ง เฉลี่ย 5 แห่งต่อ ตารางกิโลเมตร ) การดำเนินการตามเส้นทางและตารางเวลาที่แน่นอนไม่ได้ส่งเสริมให้เกิดประโยชน์ด้านบริการที่ยืดหยุ่นตามความต้องการของผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวในพื้นที่นำร่อง ดังนั้น ทางเมืองจึงจำเป็นต้องควบคุมขอบเขตการให้บริการ (ไม่จำเป็นต้องเป็นไปตามเส้นทาง) และระยะเวลาการให้บริการที่จำกัดสำหรับยานพาหนะนี้เท่านั้น
เพื่อความสะดวกในการบริหารจัดการ ยานพาหนะจำเป็นต้องจดทะเบียนพร้อมติดป้ายทุกปี และใช้อุปกรณ์ติดตามการเดินทางตามที่กำหนดสำหรับรถยนต์ที่เข้าร่วมธุรกิจขนส่ง ผู้ประกอบการมีแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์ขนส่งสำหรับผู้โดยสารเพื่อลงทะเบียนใช้บริการ และจัดทำบัญชีให้หน่วยงานบริหารจัดการของรัฐตรวจสอบ คณะกรรมการประชาชนเมือง (City People's Committee) จะเป็นหน่วยงานที่กำกับดูแลระยะเวลา ขอบเขตการดำเนินงาน ขั้นตอน และขั้นตอนในการอนุญาตและจัดการการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถยนต์สี่ล้อโดยเฉพาะ
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)