เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างด้านคมนาคมขนส่งของนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการคมนาคมขนส่ง) ประกาศว่า โครงการขยายถนนเชื่อมต่อทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจย์ (ช่วงจากทางแยกอันฟูถึงถนนวงแหวนรอบที่ 2) กำลังอยู่ในขั้นตอนการคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้าง ควบคุมดูแล และประกันภัยโครงการ
ตามแผนงาน คาดว่ากระบวนการคัดเลือกผู้รับเหมาจะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568
 |
| จุดเริ่มต้นของทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจีย ที่ทางแยกอันฟู มักประสบปัญหาการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง ภาพ: เล โต๋น |
คาดว่าระหว่างวันที่ 25 ถึง 27 ตุลาคม 2568 คณะกรรมการจัดการจราจรจะเสนอแผนการเปลี่ยนเส้นทางจราจรทางน้ำและทางถนนเพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างต่อกรมการก่อสร้างเพื่อขออนุมัติ
โครงการจะเริ่มก่อสร้างในปลายเดือนตุลาคม 2568 และจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในเดือนธันวาคม 2569
โครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจย์ (ช่วงจากทางแยกอันฟูถึงถนนวงแหวนรอบที่ 2) มีความยาวรวม 3.2 กิโลเมตร โดยขยายจาก 4 เลนเป็น 8 เลน
โครงการนี้ได้รับการลงทุนรวม 938 พันล้านดองจากงบประมาณของเมืองโฮจิมินห์ โดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างด้านคมนาคมขนส่งของเมืองโฮจิมินห์ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุน
ปัจจุบัน ถนนทางเข้าสู่ทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจย์ มักประสบปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากปริมาณรถเกินพิกัด
สถิติจากกรมก่อสร้างแสดงให้เห็นว่า นับตั้งแต่เปิดให้บริการในปี 2559 ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง (เฉลี่ยปีละ 11.12%)
ปริมาณการจราจรเกินขีดความสามารถของถนนทางเข้าจากทางแยกอันฟูไปยังถนนวงแหวนรอบที่ 2 ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับรถยนต์เพียงประมาณ 50,000 คันต่อวันภายในปี 2025 (ประมาณ 50,000 คันต่อวัน - คำนวณโดยใช้รถยนต์ 5 ที่นั่งเป็นมาตรฐาน)
ดังนั้น การลงทุนขยายถนนทางเข้าจากทางแยกอันฟูไปยังถนนวงแหวนรอบที่ 2 จาก 4 เลนเป็น 8 เลน จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติลองแทง
แหล่งที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-mo-rong-duong-noi-vao-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-thang-10-d414268.html
การแสดงความคิดเห็น (0)