นครโฮจิมินห์วางแผนพัฒนาพื้นที่เมือง 12 แห่งตามแนวรถไฟฟ้าสาย 2

แผนพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีขนส่ง (Transit-Oriented Development: TOD) จะเน้นพื้นที่ภายในรัศมี 1 กิโลเมตรโดยรอบสถานีรถไฟใต้ดิน 12 สถานีของสายเบ็นถั่น-ถัมลวง

Báo Lâm Đồng•10/12/2025

แผนพัฒนา TOD ตามแนวรถไฟฟ้าสาย 2

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกแผนดำเนินการพัฒนาพื้นที่พัฒนาเมือง (TOD) ที่เน้นการขนส่งสาธารณะตามแนวรถไฟฟ้าสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถั่มเลือง) โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างแรงผลักดันการพัฒนา เศรษฐกิจ ผ่านการวางแผน การปรับปรุงผังเมือง การเวนคืนที่ดิน และการย้ายถิ่นฐาน เพื่อจัดตั้งกองทุนที่ดินสำหรับโครงการพัฒนาและปรับปรุงเมือง

ขอบเขตของการศึกษาจะมุ่งเน้นไปที่พื้นที่โดยรอบ 12 สถานีของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 จากสถานีกลางเบ๊นถั่ญถึงสถานีถั่ญเลือง ขอบเขตพื้นที่ TOD กำหนดภายในรัศมี 1 กิโลเมตรจากศูนย์กลางมาตรฐานของแต่ละสถานีและสถานีปลายทาง

สถานีรถไฟใต้ดินเบนถัน ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของรถไฟฟ้าสาย 2 เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีความสำคัญอันดับต้นๆ สำหรับการวิจัย TOD (การพัฒนาที่เน้นการขนส่งสาธารณะ) — สถานีรถไฟใต้ดินเบ็นถัน (ภาพ: กองทัพเรือ)

พื้นที่สำคัญสำหรับการวิจัยและการปรับปรุงแผน TOD สำหรับโครงการนำร่อง ได้แก่ สถานีถัมเลือง สถานีฝ่ามวันบั๊ก สถานีเตินบิ่ญ สถานีบายเหียน และสถานีเบ๊นถัน พื้นที่ที่เหลือจะดำเนินการในภายหลัง

กระบวนการดำเนินการ

งานนี้ประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

จัดทำรายงานการตรวจสอบการวางแผน โดยพิจารณาสถานะทางกฎหมายของที่ดินและสถานะปัจจุบันของโครงสร้างพื้นฐาน
เสนอขอบเขตและหน้าที่การพัฒนาเมืองในแต่ละพื้นที่ TOD
จัดทำ ตรวจสอบ และอนุมัติโครงร่างและประมาณการต้นทุน
องค์กรเลือกบริษัทที่ปรึกษาเพื่อจัดทำเอกสารการวางแผน
รวบรวมข้อเสนอแนะจากชุมชนท้องถิ่นและองค์กรที่เกี่ยวข้อง
ตรวจสอบและส่งโครงการวางแผนเพื่อขออนุมัติในพื้นที่ TOD (การพัฒนาที่เน้นการขนส่งมวลชน)

แนวทางการวางแผนมุ่งเน้นการใช้จุดเชื่อมต่อการจราจรทางรถไฟในเมืองเป็นศูนย์กลางของที่อยู่อาศัย เชิงพาณิชย์ และสำนักงาน เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้ที่ดิน

ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับรถไฟฟ้าสาย 2

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถั่มเลือง) ได้รับการอนุมัติครั้งแรกในปี พ.ศ. 2553 ด้วยเงินทุนรวมกว่า 26,116 พันล้านดองเวียดนามดอง ในปี พ.ศ. 2562 โครงการนี้ได้รับการปรับเป็น 47,891 พันล้านดองเวียดนามดอง โดยใช้เงินกู้ ODA เป็นหลัก อย่างไรก็ตาม ในเดือนมีนาคมปีนี้ คณะกรรมการประจำพรรคคอมมิวนิสต์นครโฮจิมินห์ได้มีมติอนุมัติให้โอนเงินกู้ ODA ทั้งหมดเข้างบประมาณของเมือง เพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ตามรายงานล่าสุดจากคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ (MAUR) การลงทุนที่เสนอทั้งหมดอยู่ที่ 52,047 พันล้านดอง หลังจากปรับปรุงปริมาณจริงและราคาต่อหน่วยแล้ว

การขยายขนาดและการเชื่อมต่อ

ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงแหล่งเงินทุน MAUR ยังเสนอให้ปรับขนาดเส้นทางเพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อด้วย:

การเพิ่มเส้นทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสาย 1 ที่สถานีเบนถัน
ขยายสิ่งอำนวยความสะดวกภายในสถานีถ้ำหลวง เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสาย 6 ในอนาคต

ตามแผนใหม่ รถไฟฟ้าสายเบ๊นถัน-ถัมเลือง จะมีความยาวมากกว่า 11 กิโลเมตร เพิ่มขึ้นกว่า 200 เมตร โดยเป็นรถไฟฟ้าใต้ดินมากกว่า 9 กิโลเมตร และรถไฟฟ้ายกระดับอีก 1 กิโลเมตร รถไฟฟ้าทั้งสายนี้ประกอบด้วยสถานีรถไฟใต้ดิน 10 สถานี (รวมสถานีเบ๊นถัน) สถานียกระดับ 1 สถานี และสถานีซ่อมบำรุง 1 แห่งที่ถัมเลือง

โครงการรถไฟฟ้าสาย 2 คาดว่าจะเริ่มดำเนินการในวันที่ 15 มกราคม 2569 และตั้งเป้าหมายว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการระหว่างปี 2561 ถึง 2563

ที่มา: https://baolamdong.vn/tphcm-lap-quy-hoach-12-khu-do-thi-doc-tuyen-metro-so-2-409356.html