คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟชานเมืองนครโฮจิมินห์ (MAUR) เพิ่งประกาศต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการเริ่มโครงการย้ายต้นไม้ภายใต้โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถั่มเลือง) โครงการย้ายต้นไม้นี้มีมูลค่าเกือบ 1.4 พันล้านดอง

จากต้นไม้ทั้งหมด 453 ต้นในโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 ซึ่งตั้งอยู่ริมถนนเลไล ถนนเจื่องดิญ ถนนฝ่ามฮ่องไท ถนนกั๊กหมั่งทังทา ถนนเจื่องจิญ ฯลฯ ได้มีการตัดต้นไม้ไป 404 ต้น และย้ายต้นไม้ไป 49 ต้น ต้นไม้ที่ถูกตัด ได้แก่ ต้นไอรอนวูด ต้นกะโหลกลิง ต้นออยล์ ต้นลาเกอร์สโตรเมียสีม่วง ต้นมะขาม ต้นแบล็คสตาร์ ฯลฯ

W-z5359869496395-a28b0f9f72f7a8da4de50445e98870f6-1.jpg
แถวต้นไม้บนถนนเจื่องจิ่ง เขตเตินฟู (โฮจิมินห์) กำลังอยู่ระหว่างการย้ายหรือตัดต้นไม้ เพื่อเตรียมทางสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 ภาพโดย: Tuan Kiet

ตามข้อมูลของ MAUR การย้ายและตัดต้นไม้เพื่อรองรับการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคใต้ดินของโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 จะแบ่งออกเป็น 2 ระยะ

ในระยะที่ 1 จะมีการตัดหรือย้ายต้นไม้บางส่วนภายในพื้นที่ก่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค สำหรับต้นไม้บนทางเท้าเดิมภายในพื้นที่สถานีที่ไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการก่อสร้าง จะมีการคงไว้ชั่วคราวเพื่อสร้างร่มเงาให้กับเส้นทางระหว่างรอการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน

คาดว่างานนี้จะเริ่มดำเนินการในเดือนเมษายนและจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 กรกฎาคม

ในระยะที่ 2 ก่อนการก่อสร้างสถานีหลัก ต้นไม้ทุกต้นภายในเขตกรรมสิทธิ์ที่ดินจะถูกตัดหรือย้ายปลูก ส่วนต้นไม้ที่อยู่นอกเขตกรรมสิทธิ์ที่ดินจะมีแผนคุ้มครอง

โครงการรถไฟฟ้าสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถัมเลือง) ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนของเมืองในปี 2010 และได้รับการอนุมัติให้มีการปรับปรุงในปี 2019 ด้วยการลงทุนรวมกว่า 47,890 พันล้านดอง โดยใช้เงินกู้ ODA จากธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) ธนาคารเพื่อการฟื้นฟูเยอรมนี (KfW) ธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งยุโรป (EIB) และเงินทุนอื่นๆ จากงบประมาณ

โครงการทั้งหมดมีความยาวมากกว่า 11 กม. (โดยส่วนใต้ดินยาวกว่า 9 กม. ส่วนยกพื้นยาวเกือบ 2 กม.) มีสถานีทั้งหมด 10 สถานี (สถานีใต้ดิน 9 สถานี สถานียกพื้น 1 สถานี)

ก่อนหน้านี้คาดว่าเส้นทางนี้จะแล้วเสร็จในปี 2026 แต่เนื่องจากปัญหาหลายประการจึงได้ขยายเวลาออกไปจนถึงปี 2030

รายละเอียดแผนการเปิดดำเนินการรถไฟฟ้าสาย 1 เชิงพาณิชย์ในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์กำหนดการก่อสร้างและเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสาย 1 เชิงพาณิชย์ให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสที่ 4 ปี 2567