คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟฟ้านครโฮจิมินห์ (MAUR) เพิ่งประกาศให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบถึงการเริ่มต้นโครงการย้ายต้นไม้เพื่อการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 (เบ็นถั่น - ถัมลวง) โดยโครงการย้ายต้นไม้มีมูลค่าเกือบ 1.4 พันล้านดง

จากต้นไม้ทั้งหมด 453 ต้นที่อยู่ในขอบเขตโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 ซึ่งตั้งอยู่ตามถนนเลลาย ถนนตรวงดิน ถนนฟามฮ่องไทย ถนนกัจมังทังตาม ถนนตรวงจิ๋น และอื่นๆ ต้นไม้ 404 ต้นถูกตัดโค่น และต้นไม้ 49 ต้นถูกย้ายที่ ต้นไม้ที่ถูกตัดโค่น ได้แก่ ไม้เหล็ก ไม้หน้าลิง ไม้น้ำมัน ไม้ประดับ ไม้มะขาม ไม้ดาวดำ เป็นต้น

W-z5359869496395-a28b0f9f72f7a8da4de50445e98870f6-1.jpg
ต้นไม้ริมถนนเจื่องชิงห์ในเขตตันฟู (นครโฮจิมินห์) มีแผนจะถูกย้ายหรือโค่นล้มเพื่อเปิดทางให้กับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ภาพ: ตวนเกียต

ตามข้อมูลของ MAUR การเคลื่อนย้ายและตัดต้นไม้เพื่ออำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายโครงสร้างพื้นฐานใต้ดินสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 จะแบ่งออกเป็นสองเฟส

ในเฟสแรก จะมีการตัดหรือย้ายต้นไม้บางส่วนภายในพื้นที่ก่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ต้นไม้ที่อยู่บนทางเท้าที่มีอยู่เดิมภายในบริเวณสถานีซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการก่อสร้าง จะถูกเก็บรักษาไว้ชั่วคราวเพื่อให้ร่มเงาแก่เส้นทางในส่วนนั้น ในระหว่างรอการก่อสร้างสถานีใต้ดิน

คาดว่าจะเริ่มงานในเดือนเมษายนและแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 กรกฎาคม

ในระยะที่ 2 ก่อนการก่อสร้างสถานีหลัก ต้นไม้ทั้งหมดภายในเขตเวนคืนที่ดินจะถูกตัดหรือย้ายออกไป ในขณะที่ต้นไม้ที่อยู่นอกเขตเวนคืนที่ดินจะได้รับการอนุรักษ์

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบ็นถั่น – ถัมลวง) ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ในปี 2553 และได้รับการอนุมัติปรับปรุงในปี 2562 ด้วยงบประมาณลงทุนรวมกว่า 47,890 ล้านดอง โดยใช้เงินกู้เพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) จากธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) ธนาคารเพื่อการฟื้นฟูแห่งเยอรมนี (KfW) ธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งยุโรป (EIB) และเงินสมทบจากงบประมาณแผ่นดิน

โครงการทั้งหมดมีความยาวกว่า 11 กิโลเมตร (รวมส่วนใต้ดินกว่า 9 กิโลเมตร และส่วนยกระดับเกือบ 2 กิโลเมตร) โดยมีสถานีทั้งหมด 10 สถานี (สถานีใต้ดิน 9 สถานี และสถานียกระดับ 1 สถานี)

ก่อนหน้านี้ คาดว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จในปี 2026 แต่เนื่องจากอุปสรรคต่างๆ ทำให้กำหนดเวลาถูกขยายออกไปเป็นปี 2030

รายละเอียดแผนการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ของรถไฟฟ้าสาย 1 ในไตรมาสที่ 4 ปี 2024: คณะกรรมการบริหารรถไฟฟ้านครโฮจิมินห์ได้กำหนดเส้นตายสำหรับการก่อสร้างแล้วเสร็จและการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ของรถไฟฟ้าสาย 1 ในไตรมาสที่ 4 ปี 2024