สายการบินเวียดนามวางแผนที่จะจัดตั้งสายการบินขนส่งสินค้า

(NLDO)- สายการบินเวียดนามกล่าวว่ากำลังศึกษาวิจัยการจัดตั้งสายการบินขนส่งสินค้า โดยมีแผนที่จะใช้เครื่องบิน A321 ที่ได้รับการดัดแปลง

ข้อมูลนี้ถูกเปิดเผยโดยนายเลอ ฮง ฮา กรรมการผู้จัดการใหญ่ ของเวียดนามแอร์ไลน์ ในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีเมื่อเช้าวันที่ 25 มิถุนายน ตามที่นายฮา กล่าว การฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของตลาดการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศในไตรมาสที่สองมีส่วนสำคัญต่อผลประกอบการที่ดีของสายการบิน ปัจจุบันรายได้จากการขนส่งระหว่างประเทศคิดเป็น 65% ของรายได้รวมทั้งหมดของเวียดนามแอร์ไลน์ คาดว่าปริมาณในไตรมาสที่สองเพิ่มขึ้น 1.9% เมื่อเทียบกับแผนที่วางไว้ รายได้สูงกว่า 22,152 ล้านดอง และกำไรก่อนหักภาษีประมาณ 1,000 ล้านดอง สำหรับช่วงหกเดือนแรกของปี สายการบินคาดการณ์กำไรไว้มากกว่า 4,000 ล้านดอง

สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ขนส่งสินค้าในห้องโดยสารของผู้โดยสารระหว่างการระบาดของโควิด-19

อย่างไรก็ตาม นายฮาได้ยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่า ตลาดการขนส่งทางอากาศยังคงมีความเสี่ยงอยู่หลายประการ เช่น ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากความตึงเครียด ทางภูมิรัฐศาสตร์ โดยเฉพาะในตะวันออกกลาง ในบางช่วง ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการบินเคยสูงเกิน 95 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งสูงกว่าที่สายการบินคาดการณ์ไว้โดยเฉลี่ยที่ 83 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในปีนี้ ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานได้รับแรงกดดันอย่างมาก

นอกจากนี้ ปัจจัยต่างๆ เช่น ความขัดแย้ง การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน การขาดแคลนเครื่องบิน และสภาพอากาศที่ผิดปกติ ยังคงเป็นความท้าทายอย่างมาก สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ต้องปรับเส้นทางการบินเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ที่ไม่ปลอดภัย ส่งผลให้เวลาบินนานขึ้นและต้นทุนเพิ่มขึ้น สายการบินยังได้เพิ่มการเช่าเครื่องบินและเครื่องยนต์เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการดำเนินงานที่มีเสถียรภาพ

เพื่อรักษาประสิทธิภาพการดำเนินงาน สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ระบุว่า จะยังคงประสานงานด้านการส่งเสริม การท่องเที่ยว ขยายเครือข่ายการจำหน่ายตั๋วกับพันธมิตรระหว่างประเทศ เร่งการเปลี่ยนแปลงสู่ระบบดิจิทัล และร่วมมือในข้อตกลงการแชร์เที่ยวบินกับสายการบินทั่วโลก ในขณะเดียวกัน สายการบินมุ่งมั่นที่จะกระจายฐานลูกค้าและลดการพึ่งพาตลาดเพียงกลุ่มเดียว

ในกลยุทธ์การพัฒนาด้านการขนส่งสินค้า สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์วางแผนที่จะดัดแปลงเครื่องบินแอร์บัส A321 บางส่วนเพื่อให้บริการในเส้นทางภูมิภาคตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปี 2025 ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำหรับการจัดตั้งสายการบินขนส่งสินค้าโดยเฉพาะที่จะเริ่มในปี 2026

นายดัง ง็อก ฮวา ประธานกรรมการบริหารของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ กล่าวว่า เวียดนามแอร์ไลน์กำลังมุ่งเน้นการสร้างศูนย์โลจิสติกส์ที่สนามบินภายในประเทศ เช่น สนามบินลองแทงและสนามบินเกียบินห์ เพื่อรองรับการขยายธุรกิจขนส่งสินค้า

ประธานกรรมการบริหารของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ นายดัง ง็อก ฮวา

ก่อนหน้านี้ เวียดนามแอร์ไลน์มีแผนจะขายเครื่องบินแอร์บัส A321 CEO จำนวน 9 ลำ โดยได้ขายและส่งมอบไปแล้ว 3 ลำในไตรมาสแรกของปี 2024 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากราคาเช่าและราคาขายที่สูงขึ้น รวมถึงภาวะขาดแคลนอุปทานในตลาด การขายเครื่องบินที่เหลืออีก 6 ลำจึงจะถูกเลื่อนออกไปชั่วคราว เพื่อเป็นการรักษาสภาพคล่องในการดำเนินงาน

ในปี 2025 สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ยังคงให้ความสำคัญกับการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์จากฝูงบิน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรในการดำเนินงานและเพิ่มผลผลิตในการปฏิบัติงาน โดยสายการบินตั้งเป้าที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์จากฝูงบินอย่างน้อย 5% เมื่อเทียบกับปี 2024 และเร่งการฟื้นตัวของตลาดเส้นทางระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่เครื่องบิน A321 NEO ได้รับการซ่อมแซมเครื่องยนต์และกลับมาให้บริการอีกครั้ง

เกี่ยวกับการวางแผนจัดซื้อเครื่องบินลำตัวแคบจำนวน 50 ลำ ระหว่างปี 2025 ถึง 2050 นายดัง ง็อก ฮวา กล่าวว่า การเจรจากับผู้ผลิตเครื่องบินเสร็จสิ้นแล้ว และได้มีการคัดเลือกและลงนามในสัญญาแล้ว สายการบินคาดว่าจะได้รับเครื่องบิน 14 ลำในปี 2030 และอีก 18 ลำในช่วงปี 2031-2032

ตามที่นายฮัวกล่าว สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ในปัจจุบันมีเครื่องบินลำตัวกว้าง 31 ลำ ในอนาคต สายการบินจะยังคงมองหาแนวทางการเช่าหรือซื้อเพื่อเพิ่มขีดความสามารถ โดยภายในปี 2035 สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ต้องการเครื่องบินลำตัวกว้างอย่างน้อย 50 ลำ (คาดว่าจะทดแทนเครื่องบินที่มีอยู่ 20 ลำและเพิ่มอีก 30 ลำ) เป้าหมายของกลุ่มสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์คือการรวมส่วนแบ่งการตลาดภายในประเทศให้ได้ 50% และเติบโตในตลาดต่างประเทศ

ที่มา: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-len-ke-hoach-thanh-lap-hang-hang-khong-van-tai-hang-hoa-196250625170654944.htm