ในร่างกฎหมายเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยสถานที่ตรวจสอบการปล่อยไอเสียยานยนต์และจักรยานยนต์ กระทรวงคมนาคม ได้เสนอกฎหมายเฉพาะเกี่ยวกับซอฟต์แวร์การจัดการตรวจสอบยานยนต์
ดังนั้นร่างกฎหมายดังกล่าวจึงกำหนดให้อุปกรณ์วิเคราะห์การปล่อยมลพิษต้องมีระบบแยกน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้าไปในห้องตรวจสอบ
หัววัดตัวอย่างต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของวิธีการวัดค่าการปล่อยมลพิษและเอกสารประกอบของผู้ผลิตอุปกรณ์ ต้องมีกลไกสำหรับยึดหัววัดตัวอย่างเข้ากับท่อไอเสีย ขณะเดียวกัน ระบบอุปกรณ์วิเคราะห์การปล่อยมลพิษต้องสามารถเชื่อมต่อกับซอฟต์แวร์ตรวจสอบได้
ตามร่างกฎหมายดังกล่าว กำหนดให้ต้องมีซอฟต์แวร์สำหรับจัดการตรวจสอบการปล่อยไอเสียของรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ เพื่อความปลอดภัยและความปลอดภัยของข้อมูล และป้องกันการรบกวนจากภายนอก (ภาพประกอบ)
ซอฟต์แวร์ควบคุมอุปกรณ์จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้: ต้องสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์วิเคราะห์การปล่อยมลพิษได้; ควบคุมอุปกรณ์ให้ทำงานอย่างถูกต้องตามกระบวนการตรวจสอบ; แสดงค่าการวัดแบบเรียลไทม์ ให้คำแนะนำแก่ผู้ตรวจสอบในการดำเนินการ; อ่านผลการวัดเมื่อสิ้นสุดกระบวนการตรวจสอบและจัดเก็บไว้ในฐานข้อมูล
ซอฟต์แวร์นี้ต้องสามารถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์และพิมพ์ผลการตรวจสอบหลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการตรวจสอบ เชื่อมต่อและแลกเปลี่ยนข้อมูลกับซอฟต์แวร์การจัดการการตรวจสอบเกี่ยวกับ: ผลการตรวจสอบ (ค่าที่วัดได้จากอุปกรณ์) ของยานพาหนะที่ตรวจสอบเสร็จสิ้น เวลาในการตรวจสอบ การเชื่อมต่อและการแลกเปลี่ยนข้อมูลต้องรับประกันความถูกต้องแม่นยำ
ข้อมูลการตรวจสอบการปล่อยมลพิษรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ตามร่างข้อบังคับนี้ต้องได้รับการสำรองและจัดเก็บไว้บนเซิร์ฟเวอร์ของหน่วยงานอย่างน้อย 36 เดือน ซึ่งจะเป็นพื้นฐานสำหรับหน่วยงานบริหารจัดการในการตรวจสอบ พิจารณา ทบทวน ตรวจจับ และจัดการกับการละเมิดในกิจกรรมการตรวจสอบ (หากมี)
ฐานข้อมูลการตรวจสอบการปล่อยมลพิษมีข้อมูลอย่างน้อยดังต่อไปนี้: สิ่งอำนวยความสะดวกการตรวจสอบการปล่อยมลพิษ (ข้อมูลหน่วยงาน กระบวนการดำเนินการ); เจ้าหน้าที่สิ่งอำนวยความสะดวกการตรวจสอบการปล่อยมลพิษ; การจัดการอุปกรณ์ตรวจสอบ (ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ ความล้มเหลวของอุปกรณ์ การตรวจสอบอุปกรณ์ การประเมิน และการสอบเทียบ); การตรวจสอบยานพาหนะ (ข้อมูลเกี่ยวกับการจัดการการตรวจสอบ ยานพาหนะตรวจสอบที่ไม่มีคุณสมบัติ พารามิเตอร์การวัดของอุปกรณ์ตรวจสอบ); ข้อมูลเกี่ยวกับการจัดการและการใช้ตราประทับการตรวจสอบการปล่อยมลพิษ
นอกจากนี้ ร่างดังกล่าวยังระบุคุณลักษณะของซอฟต์แวร์การจัดการตรวจสอบการปล่อยมลพิษอย่างชัดเจน ซึ่งได้แก่ การสร้างและจัดเก็บข้อมูลการตรวจสอบ เชื่อมต่อและแลกเปลี่ยนข้อมูลกับซอฟต์แวร์ควบคุมอุปกรณ์ตรวจสอบ เชื่อมต่อและแลกเปลี่ยนข้อมูลกับฐานข้อมูลการตรวจสอบของหน่วยงานจัดการ ค้นหา รวบรวมสถิติ และสร้างรายงานที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการตรวจสอบ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ต้องมีคุณลักษณะเฉพาะเพื่อรับประกันความปลอดภัยของข้อมูลและป้องกันการรบกวนจากภายนอก ข้อมูลการตรวจสอบจะถูกสร้างและจัดเก็บแบบเรียลไทม์ในฐานข้อมูลซอฟต์แวร์การจัดการการตรวจสอบการปล่อยมลพิษของหน่วยงานจัดการ
ศูนย์ตรวจสอบระบุว่า ข้อกำหนดของซอฟต์แวร์สำหรับจัดการการตรวจสอบมลพิษของรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์นั้นโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกับข้อกำหนดของการตรวจสอบรถยนต์ โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับความปลอดภัยและการป้องกันการรบกวนฐานข้อมูลการตรวจสอบ เพื่อป้องกันพฤติกรรมเชิงลบ การเปลี่ยนแปลงผลการตรวจสอบ ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของยานพาหนะ และการละเมิดกฎหมาย
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-phan-mem-quan-ly-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-ngan-can-thiep-tu-ben-ngoai-192241106184712045.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)