Ulaştırma Bakanlığı, Binh Phuoc ve Dak Nong'un Gia Nghia Otoyol Projesi'ni yöneten cihaz ve personeli gözden geçirmesini talep ediyor.

25.500 milyar VND sermayeli Gia Nghia - Chon Thanh otoyolunun yönetim mekanizmasının gözden geçirilmesi

Batı'da Kuzey-Güney Otoyolu'nun, Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ) kesiminin inşasına yönelik yatırım projesinin, temel olarak 2026 yılında tamamlanıp 2027 yılında hizmete girmesi için uygulama sürecinin hızlandırılması gerekiyor.

Yatırım aşamasında olan 128,8 km uzunluğundaki, 4 şeritli Gia Nghia - Chon Thanh otoyolunun görünümü - Fotoğraf: Dak Nong İl Halk Komitesi Portalı.

Ulaştırma Bakanlığı, Binh Phuoc ve Dak Nong illerinin Halk Komitelerine, Batı Gia Nghia - Chon Thanh bölümünde Kuzey-Güney Otoyolunun inşasına ilişkin yatırım projesi hakkında Hükümetin 20 Eylül 2024 tarihli 147/NQ-CP sayılı Kararının uygulanmasına ilişkin resmi bir bildiri gönderdi.

Buna göre Ulaştırma Bakanlığı, Binh Phuoc ve Dak Nong illerinin Halk Komitelerinden, sözleşme yapan kuruluşların, yatırımcıların ve proje yönetim kurullarının örgütsel yapılarını ve personelini acilen gözden geçirmelerini ve iyileştirmelerini, böylece yönetici kuruluş/yetkili kuruluş olarak atanan bileşen projelerinin organizasyonu ve uygulanması için yasal düzenlemelere uygun olarak yeterli kapasite ve deneyime sahip olmalarını talep etti.

Hükümet ve Ulusal Meclis tarafından gerekli görülen ilerlemeye dayanarak, Binh Phuoc ve Dak Nong illerinin Halk Komiteleri, ilgili kurumlara her bir bileşen proje ve her bir çalışma içeriği için (görev taslağının oluşturulması aşamasından; danışmanların seçiminin organize edilmesinden; saha araştırmalarının organize edilmesinden; ilgili kurumlarla müzakere edilmesinden; araştırma kabulünün organize edilmesinden; fizibilite çalışması raporunun hazırlanmasına; incelemeden; değerlendirmeden; yatırım projelerinin onaylanmasına kadar...) ayrıntılı uygulama planları geliştirmeleri talimatını verdi ve bu planların, bileşen projelerinin uygulanmasının ilerlemesi ve yönetmeliklere uygun olarak uygulama prosedürlerinin sıkı bir şekilde kontrol edilmesi için yetkili makamlara onay/kabul için sunulmasını emretti.

PPP yöntemiyle yatırımı yapılan 1 Nolu Bileşen Projesi için Ulaştırma Bakanlığı, proje teklif sahibi yatırımcı ile koordinasyon sağlanmasını ve fizibilite etüdü raporunun hazırlanmasına ilişkin sözleşmenin ivedilikle imzalanmasını talep eder.

Bileşen Projesi 1'in yetkili Devlet kurumu, PPP Yatırım Kanunu'nun 25. maddesinde öngörülen şekilde bilgi açıklamasını düzenler; yatırımcıların ve kredi verenlerin Projeye olan ilgisinin araştırılmasını sağlar.

Aynı zamanda, fizibilite etüdü raporlarının hazırlanması, değerlendirilmesi, taslakların onaylanması, görevler, keşifler ve yasal düzenlemelere uygun olarak yeterli kapasite ve deneyime sahip danışmanlık birimlerinin seçimini organize etmek, fizibilite etüdü raporlarını incelemek ve çevresel etki değerlendirme raporlarını hazırlamak.

Ulaştırma Bakanlığı, Projenin toplam yatırım tutarının dikkatlice gözden geçirilmesi, tam birim fiyatların (işçilik, malzeme, mahalli temizleme bedelleri vb.) güncellenmesi; hacimlerin ve normların yasal düzenlemelere ve Devlet mekanizmalarına ve politikalarına uygunluğunun sağlanması için dikkatlice gözden geçirilmesi; doğru ve yeterli hesaplamanın toplam yatırım tutarını aşmaması ve gecikmelere yol açmaması gerektiğini; özellikle Devlet Müfettişliği ve Denetim kurumları tarafından varılan eksiklik ve hataların tekrarlanmaması için uygulanan projelerden edinilen deneyimlerden ders çıkarılmasının önemli olduğunu belirtmiştir.

Bileşen Projesi 1'in finansal planının parametreleri yeterli temele, objektifliğe, bilimselliğe ve güncel düzenlemelere (özellikle ulaştırma talebine ilişkin tahmini veriler, işletme ve işletme aşamasındaki parametreler) uygun olarak belirlenmelidir.

Mali planların ekonomik verimlilik, mali etkinlik ve kanunda öngörülen diğer gereklilikler açısından tam olarak analiz edilmesi ve değerlendirilmesi gerekir.

Binh Phuoc ve Dak Nong illerinin Halk Komiteleri, Projenin yönetmeliklere uygun olarak uygulanma durumu hakkında hükümetin yetkili makamlara sunacağı raporları ve sunumları hazırlamak için Ulaştırma Bakanlığı ile koordineli çalışmalıdır.

Ulaştırma Bakanlığı'nın resmi yazısında, "Periyodik olarak, her ayın 5'inden önce (Ulaştırma Sektörü için önemli olan ulusal proje ve çalışmalar için Devlet Yönlendirme Komitesi'nin olağan toplantılarından önce); her yıl 15 Nisan ve 15 Eylül'den önce (Milli Meclis'in olağan toplantılarından önce) ve yetkili makamların talebi üzerine, kuruluş, yetkili makam olarak kendisine verilen veya yönetim kuruluşu olarak kendisine devredilen bileşen projelerinin uygulama durumu hakkında bir rapor hazırlayacak ve sentez için Ulaştırma Bakanlığı'na gönderecektir" ifadesi açıkça yer almaktadır.

Batı, Gia Nghia - Chon Thanh kesiminde Kuzey-Güney Otoyolu'nun inşasına yönelik yatırım projesi, 4 şeritli, 128,8 km uzunluğunda, 100 - 120 km/saat hız beklenen, 2024 yılından itibaren uygulamaya konulması ve 2026 yılında temel olarak tamamlanarak 2027 yılında hizmete açılması planlanıyor.

Proje, saha temizleme bölümünün ayrıldığı 5 alt projeye ayrılmıştır. Dak Nong ve Binh Phuoc illerinde tazminat, yeniden yerleşim desteği ve servis yolları ile üst geçitlerin inşası kamu yatırımı şeklinde uygulanacaktır.

1. bileşen proje, PPP yöntemiyle yatırıma ilişkin kanun hükümlerine göre azaltılmış gelirin paylaşıldığı yatırım garanti mekanizması uygulanarak, YİD yöntemiyle yatırıma dönüştürülecektir. Binh Phuoc İl Halk Komitesi, yetkili makam olarak yatırımcı seçimini organize edecektir.

Yerel yönetimin yönetici kurum olduğu 4 bileşenli projenin (servis yolları ve üst geçitlerin inşasına yatırım yapan 2 bileşenli proje ve tazminat ve yeniden yerleşim desteği sağlayan 2 bileşenli proje) 2024 yılı sonunda inşaatına başlanması bekleniyor.

Projenin toplam ön yatırım tutarı 25.500 milyar VND'nin üzerinde olup, bunun 10.500 milyar VND'sini merkezi bütçe sermayesi, 1.200 milyar VND'sini Binh Phuoc'un da içinde bulunduğu yerel bütçe sermayesi 2.200 milyar VND'yi, 1.000 milyar VND'sini ise Dak Nong ili bütçesi oluşturmaktadır. Yatırımcının sermayesi ise 12.700 milyar VND'nin üzerindedir.

Ulusal Meclis'in talebi üzerine Batı'da Kuzey-Güney Otoyolu, Gia Nghia - Chon Thanh kesiminin inşasına ilişkin yatırım projesi 2024'ten itibaren hayata geçirilecek ve 2026'da temel olarak tamamlanarak 2027'de hizmete açılacak.

Source: https://baodautu.vn/ra-soat-bo-may-quan-ly-cao-toc-gia-nghia---chon-thanh-von-25500-ty-dong-d226819.html