Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

İnşaat Bakanlığı, 50.820 milyar VND değerindeki Cai Mep Ha konteyner limanı projesi hakkındaki görüşünü açıkladı.

Cai Mep Ha genel ve konteyner limanı inşa projesi, Geleximco da dahil olmak üzere üç yatırımcıdan oluşan bir konsorsiyum tarafından önerilen ve toplam 50.820 milyar VND yatırım sermayesine sahip bir projedir.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Örnek görsel.
Örnek görsel.

İnşaat Bakanlığı, Cai Mep Ha genel ve konteyner limanı inşaat projesine ilişkin yatırım politikasının onaylanması başvurusuna dair görüş talebiyle Maliye Bakanlığı'na 6544/BXD-KHTC numaralı resmi yazıyı (công văn) gönderdi.

Bu proje, Geleximco Grubu, Uluslararası Ulaştırma ve Ticaret Kurumu (ITC) ve Devlet Sermaye Yatırım ve İşletme Kurumu (SCIC) dahil olmak üzere bir yatırımcı konsorsiyumu tarafından önerilmiştir.

İnşaat Bakanlığı, 6544 numaralı resmi belgede, Geleximco – ITC – SCIC konsorsiyumu tarafından sunulan proje teklifinin, yatırım hedefleri, gemi büyüklüğü, liman rıhtımlarının sayısı ve işlevleri açısından ulusal ana plan, sektörün planlama ve geliştirme stratejileri, Vietnam'ın liman sisteminin geliştirilmesine yönelik ana plan ve 2021-2030 ve 2050 dönemleri için liman grubu detaylı planıyla uyumlu olduğunu teyit etmiştir.

Ayrıca, Proje için önerilen aşamalı yatırım, 2030 yılına kadar ve 2030 sonrası döneme ilişkin planlamaya göre yatırım yol haritasıyla uyumludur.

Cai Mep Ha liman bölgesine yönelik kapsamlı yatırım önerisiyle ilgili olarak, İnşaat Bakanlığı, Cai Mep Ha liman bölgesinde eş zamanlı ve kapsamlı bir yatırım gerçekleştirmek üzere güçlü ekonomik potansiyele sahip yatırımcıları çekmeyi desteklemektedir. Bu, kara ve su kaynaklarının kullanım verimliliğini artırmayı, altyapı ile bilim ve teknoloji uygulamaları arasındaki bağlantıyı ve uyumluluğu geliştirmeyi ve Ba Ria - Vung Tau limanının özel bir liman (uluslararası geçit) olarak planlama yöneliminin gerçekleştirilmesine katkıda bulunmayı amaçlamaktadır. Ayrıca, geçmişte bazı liman bölgelerinde yaşanan parçalı yatırım ve kullanım sınırlamalarına da çözüm getirmeyi hedeflemektedir.

İnşaat Bakanlığı'nın belgesinde, "Cai Mep Ha liman bölgesinin tamamına (plana uygun olarak aşamalı yatırımla) yapılacak yatırım, limanın büyük gemiler için elverişli konumunun en iyi şekilde değerlendirilmesini sağlayacak, yatırım ve operasyonel verimliliği artıracak ve Vietnam'daki ve uluslararası alandaki mevcut kalkınma trendleriyle uyumlu olacaktır" ifadelerine yer verildi.

Yatırım ihtiyacına ilişkin olarak, İnşaat Bakanlığı, Ba Ria - Vung Tau deniz limanının şu anda konteyner elleçleme fonksiyonuna sahip 7 rıhtıma sahip olduğunu ve 2020 yılına kadar yıllık 7,66 milyon TEU kapasiteye ulaşmasının planlandığını belirtmektedir. Bunlardan 5 rıhtım Cai Mep liman bölgesinde (Gemalink, SSIT, TCTT, CMIT, Cai Mep Thuong konteyner limanı - TCCT&TCIT) ve 2 rıhtım Thi Vai liman bölgesinde (SP-PSA, SITV) bulunmaktadır.

İstatistiklere göre, son üç yılda Ba Ria - Vung Tau deniz limanlarından elleçlenen konteyner kargo hacminin ortalama değeri yılda 8 milyon TEU'yu aşmıştır (2021'de 8,44 milyon TEU; 2022'de 8,34 milyon TEU; 2023'te 8,14 milyon TEU; ve 2024'te 10,98 milyon TEU), bu da ağırlıklı olarak Cai Mep liman bölgesindeki beş rıhtımda yoğunlaşmıştır.

Şu ana kadar, Cai Mep bölgesindeki konteyner terminallerinin tasarlanan kapasitesini aşan miktarda konteyner yükü elleçlenmiştir.

2021-2030 dönemi için Vietnam Liman Sistemi Geliştirme Ana Planı'na ve 2050 vizyonuna göre, 2030 yılına kadar olan dönem için öncelikli liman inşaat yatırım projelerinden biri "Cai Mep - Thi Vai liman bölgesindeki (Ba Ria - Vung Tau) rıhtımlar"dır.

Vietnam Liman Sistemi Geliştirme Ana Planı Uygulama Planı'na göre, Cai Mep Ha liman bölgesi (Ba Ria - Vung Tau), 2030 yılına kadar yatırım yapılacak öncelikli liman projeleri listesine dahil edilmiştir.

İnşaat Bakanlığı belgesinde, "Bu nedenle, planlama ve planlamanın uygulanmasına ilişkin plana uygun olarak Cai Mep Ha'daki yatırım alanlarının seçiminin derhal gerçekleştirilmesi gerekmektedir" ifadesi yer almaktadır.

Yatırım verimliliğine gelince, bu proje kurumsal sermaye kullanılarak gerçekleştirildiği için, İnşaat Bakanlığı yatırımcı konsorsiyumundan kapsamlı araştırma, hesaplama ve değerlendirmeler yapmasını ve projenin yatırım verimliliğinden tam sorumluluk almasını talep etmektedir.

Geleximco - ITC - SCIC konsorsiyumunun önerisine göre, Cai Mep Ha Genel ve Konteyner Limanı İnşaat Yatırım Projesi, 351,2 hektarlık bir arazi alanına ve yıllık 10,8 milyon TEU'luk liman işlem kapasitesine sahip, uluslararası bir geçiş ve aktarma limanı işlevi gören bir genel ve konteyner limanı inşa etmeyi amaçlamaktadır.

Yatırım ölçeği, toplam uzunluğu yaklaşık 5,9 km olan 17 rıhtımı (yük toplama için kullanılan mavna rıhtımları hariç); 229,4 hektarlık bir konteyner liman alanını içermektedir; bu alan, 250.000 tona (24.000 TEU) ve daha büyük gemileri kabul eden 6 rıhtım/2,928 km; 120.000 tona (9.000 TEU) kadar gemileri kabul eden 4 rıhtım/1,5 km; 50.000 tona (4.000 TEU) kadar besleyici gemiler için 7 rıhtım/1,9 km; 5.000-7.000 tonluk gemi ve mavnalar için 1,2 km'lik rıhtımların yanı sıra konteyner sahaları, depolar, ışınlama alanları ve teknik altyapı tesisleri sistemini kapsamaktadır.

Projenin toplam yatırım sermayesi 50.820 milyar VND olup, 3 aşamaya ayrılmıştır: 1. Aşama (2025-2030) 12.500 milyar VND; 2. Aşama (2031-2040) 13.220 milyar VND; ve 3. Aşama (2041-2050) 25.100 milyar VND.

Özellikle, 1. aşama, 1,9 km'lik bir rıhtım (toplam 0,9 km uzunluğunda, 250.000 tona kadar konteyner gemilerini kabul edebilen 2 yanaşma yeri ve 1 km'lik mavna yanaşma yeri) dahil olmak üzere 10,8 hektarlık bir liman alanını kapsamakta olup, yıllık 2 milyon TEU'luk bir işlem kapasitesine sahiptir.

Limanın hinterland alanı 86,6 hektarlık bir alanı kapsamakta olup, bunun 50,1 hektarı inşaat bölgesi, 34,5 hektarı gelecekteki gelişim için ayrılmış arazi tesviye bölgesi ve 2 hektarı açık alan bölgesidir.

2. Faz, 120.000 tona kadar konteyner gemileri için 0,76 km'lik rıhtımlar; 50.000 tona kadar besleyici gemiler için 0,4 km'lik rıhtımlar; ve mavna rıhtımları için 0,25 km'lik rıhtımlar içeren 7,9 hektarlık bir liman alanını kapsamakta olup, toplam liman işlem kapasitesini yılda 4 milyon TEU'ya çıkarmaktadır. Limanın hinterland alanı 70 hektarı kapsamaktadır. 1. ve 2. fazların toplam liman alanı 229,9 hektara ulaşmaktadır.

3. Aşama, 250.000 ton ve üzeri konteyner gemileri için 2 km'lik rıhtım; 120.000 tona kadar konteyner gemileri için 0,7 km'lik rıhtım; 50.000 tona kadar besleyici gemiler için 1,5 km'lik rıhtım ve 0,4 km'lik mavna rıhtımı da dahil olmak üzere 22,7 hektarlık bir liman alanını kapsamaktadır. Bu, limanın toplam işlem kapasitesini yıllık 10,8 milyon TEU'ya çıkarmaktadır.

Limanın hinterland alanı 60,9 hektarı kapsıyor. 1., 2. ve 3. aşamaların toplam liman alanı ise 351,2 hektara ulaşıyor.

Kaynak: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-du-an-cang-container-cai-mep-ha-von-50820-ty-dong-d328773.html


Yorum (0)

Duygularınızı paylaşmak için lütfen bir yorum bırakın!

Aynı konuda

Aynı kategoride

Huynh Nhu, Güneydoğu Asya Oyunları'nda tarih yazdı: Kırılması çok zor olacak bir rekor.
51 numaralı karayolu üzerindeki göz alıcı kilise, Noel için ışıklandırıldı ve yoldan geçen herkesin dikkatini çekti.
Nguyen Thi Oanh'ın bitiş çizgisine doğru koştuğu an, 5 Güneydoğu Asya Oyunları'nda eşi benzeri görülmemiş bir başarıydı.
Sa Dec çiçek köyündeki çiftçiler, 2026 Festivali ve Tet (Ay Yeni Yılı) için çiçeklerine bakmakla meşguller.

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Hanoi'nin kiliseleri göz kamaştırıcı bir şekilde ışıklandırılmış ve sokaklar Noel atmosferiyle dolu.

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün