Da Nang, kentsel demiryolu projesi için ön fizibilite çalışmasını yürütecek yükleniciyi seçti.

Da Nang Şehir Demiryolu İdaresi (DNO), şehirdeki kentsel demiryolu sistemi projesi için ön fizibilite çalışması yapacak bir yüklenici seçiyor.

Da Nang, kentsel demiryolu sistemini geliştirmek için çaba sarf ediyor. Fotoğraf: Xuan Son

11 Ağustos'ta, Da Nang Şehri Öncelikli Altyapı Yatırım Projeleri Yönetim Kurulu, Da Nang Şehrindeki Kentsel Raylı Sistem (LRT) projesi için yüklenici seçimine ilişkin ilk revize edilmiş ve tamamlayıcı planı onayladığını duyurdu.

İlk sözleşme, şehir bütçesinden toplam 10,7 milyar VND değerinde, arazi etütleri ve ön fizibilite çalışması raporunun hazırlanmasına yönelik danışmanlık hizmetlerini kapsamaktadır. İhale süreci, tek aşamalı, iki zarf yöntemiyle çevrimiçi platformlar üzerinden yerli isteklilere açıktır. Sözleşme süresi 150 gündür.

Daha önce Da Nang Şehir Halk Komitesi, Da Nang ve Hoi An'ı birbirine bağlayacak bir tramvay projesi için toplamda 7.497 milyar VND ile 14.995 milyar VND arasında bir yatırım çağrısında bulunmuştu.

Mayıs 2025'te Da Nang Şehir Halk Komitesi, Da Nang ve Quang Nam'ı birbirine bağlayacak bir hafif raylı sistem hattına yapılacak yatırımları incelemek üzere özel bir görev gücü oluşturdu. Aynı zamanda, Quang Nam ili (eski) Halk Komitesi, 2025 yılında bölgeye yatırım çekmeyi önceliklendiren bir yatırım çekme projeleri listesi yayınladı; bu listede Hoi An - Da Nang ve Chu Lai - Da Nang hafif raylı sistem projeleri de yer alıyordu.

Da Nang - Hoi An LRT hattı Truong Sa Caddesi'nden başlar, 603B numaralı İl Yolu boyunca Hoi An Otobüs Terminali bölgesine (Hai Ba Trung Caddesi, Hoi An Mahallesi) kadar uzanır. Fotoğraf: Xuan Son

Da Nang ve Hoi An'ı birbirine bağlayan hafif raylı sistem hattı, 2050 vizyonuyla birlikte, Da Nang şehrinin 2021-2030 dönemi kentsel ulaşım geliştirme planına entegre edilmiştir.

Projenin, Da Nang - Hoi An karayolu güzergahındaki trafik sıkışıklığını önemli ölçüde azaltması ve ulusal planlama yönelimlerine uygun olarak, beş ulaşım modunu (karayolu, demiryolu, iç su yolu, deniz ve hava yolu) içeren kapsamlı bir stratejik ulaşım altyapı sistemi geliştirmeyi amaçladığı, modern bir yaklaşımla, kıyı ekonomik koridorları ve Doğu-Batı ekonomik koridorları boyunca bölge içi ve bölgeler arası bağlantıyı sağlayacağı öngörülmektedir.

Kaynak: https://baodanang.vn/da-nang-lua-chon-nha-thau-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-duong-sat-do-thi-3299135.html