 |
| Dai Ngai 1 köprüsünün inşaatı (fotoğraf: İnternet). |
İnşaat Bakanı, Tra Vinh (şimdiki Vinh Long ili) ve Soc Trang (şimdiki Can Tho şehri) illerinde bulunan 60 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki Dai Ngai Köprüsü inşaat projesine ilişkin yatırım politikasının düzenlenmesini onaylayan 1159/QD-BXD sayılı Kararı imzaladı.
Buna göre, en önemli değişiklik, İnşaat Bakanlığı'nın Ulusal Karayolu 91B'den mevcut Ulusal Karayolu 60'a kadar olan planlanan Ulusal Karayolu 60 bölümüne ek fon yatırma kararıdır.
Bu güzergahın bu bölümü, Can Tho şehrinin Dai Ngai beldesinde, 91B numaralı Ulusal Karayolu (Güney Hau Nehri Yolu) ile kesişim noktasından başlayıp, Can Tho şehrinin Soc Trang mahallesinde, mevcut 60 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişim noktasında sona ermektedir.
Güzergahın ek bölümü yaklaşık 12,3 km uzunluğundadır (güzergah boyunca çeşitli orta ve küçük köprüler dahil), düz bir alanda III. sınıf yol standartlarına (TCVN 4054-2005) göre tasarlanmıştır ve tasarım hızı 80 km/saattir.
Tamamlama aşamasında (2. aşama), güzergah 4 şeritli olacak (14 m taşıt yolu genişliği, 20,5 m yol tabanı genişliği), ancak başlangıçta 1. aşama 2 şeritli olarak uygulanacak (7 m taşıt yolu genişliği, 12 m yol tabanı genişliği).
1. aşamada güzergah üzerindeki köprüler, motorlu araçlar için 2 şeritli ve orta refüjsüz olacak, köprü genişliği 10,5 m olacaktır; 2. aşamada köprülerin genişliği 20,5 m'ye çıkarılacaktır. Güzergahın bu bölümü için arazi temizleme çalışmaları, 20,5 m yol yatağı genişliğiyle tam ölçekte gerçekleştirilecektir.
Bu güzergâhın bu bölümünün tamamlanması, Dai Ngai Köprüsü yatırımının etkinliğini en üst düzeye çıkarmaya, Ca Mau, Soc Trang ve Bac Lieu illeri ile Ho Chi Minh Şehri arasındaki mesafeyi kısaltmaya ve ulaşım maliyetlerini düşürmeye yardımcı olacaktır.
Ayrıca, 91B numaralı Ulusal Karayolu'ndan Soc Trang şehrine kadar olan bölümün eklenmesi, yalnızca Soc Trang ilinin ulaşım ağını tamamlamakla kalmaz, aynı zamanda ekonomik bölgeleri liman sistemiyle, özellikle de Tran De limanıyla (Mekong Deltası'nın giriş limanı) bağlamada önemli bir rol oynar.
Bu rota tamamlandığında, Bac Lieu, Ca Mau ve Tra Vinh gibi komşu illerden gelen mallar limana hızlı bir şekilde taşınabilecek, böylece lojistik zinciri optimize edilecek ve mevcut rotalar üzerindeki baskı azaltılacaktır.
Ulusal Karayolu 91B'den mevcut Ulusal Karayolu 60'a planlanan bir bölümün eklenmesi nedeniyle, İnşaat Bakanlığı tarafından Ulusal Karayolu 60 üzerindeki Dai Ngai Köprüsü inşaat projesinin yatırım kapsamı da ayarlanmış ve güncellenmiştir.
Özellikle, Ulusal Karayolu 60 üzerindeki Dai Ngai Köprüsü inşaat projesinin başlangıç noktası, Vinh Long eyaletinin Hung Hoa beldesindeki Ulusal Karayolu 54 ile kesişim noktası; bitiş noktası ise Can Tho şehrinin Soc Trang mahallesindeki mevcut Ulusal Karayolu 60 ile kesişim noktasıdır.
Güzergahın toplam tasarım uzunluğu 27,44 km olup, bunun 3,42 km'si köprü bölümüdür ve Dai Ngai 1 köprüsü (2,56 km) ve Dai Ngai 2 köprüsü (0,86 km) dahildir; yol bölümü (güzergah boyunca bulunan çeşitli orta ve küçük köprüler dahil) 24,02 km uzunluğundadır ve 80 km/sa tasarım hızıyla, ova bölgelerindeki III. sınıf yol standartlarına (TCVN 4054-2005) göre tasarlanmıştır.
1159/QD-BXD sayılı Karara göre, Projenin 1. Fazı için devlet bütçesinden ayrılan toplam ön yatırım tutarı 7.962,148 milyar VND olup, bunun 4.237,96 milyar VND'si 2021-2025 dönemi için, yaklaşık 3.724,188 milyar VND'si ise 2026-2030 dönemine devredilmiştir.
Proje hazırlık dönemi 2022 yılıdır; proje uygulama dönemi 2023 yılında başlayacak ve 2028 yılında tamamlanarak faaliyete geçecektir.
Projenin yatırım politikasına ilişkin Başbakan tarafından 28 Ekim 2019 tarihli 1478/QD-TTg ve 22 Temmuz 2022 tarihli 878/QD-TTg sayılı kararlarda onaylandığı şekliyle diğer içerikler değişmeden kalmıştır.
Ulusal Karayolu 60 üzerindeki Dai Ngai Köprüsü inşaat projesinin iki inşaat paketine ayrıldığı bilinmektedir: Paket No. 11-XL: Dai Ngai 2 Köprüsü, güzergah ve güzergah üzerindeki yapıların inşası; Paket No. 15-XL: Dai Ngai 1 Köprüsü ve köprünün her iki ucundaki yaklaşım yollarının inşası.
Temmuz 2025 ortası itibarıyla, 11-XL paketi yaklaşık %73,7 oranında tamamlanmış olup, Aralık 2025'te tamamlanması beklenmektedir.
15-XL numaralı paket, 12 Ocak 2025 tarihinde başlamış olup, şu anda yardımcı işler ve kazık temellerin (her iki kıyıdaki yaklaşım köprüleri ve ana kablo gergili köprü kuleleri için) inşasını gerçekleştirmektedir. İşin yaklaşık %10,4'ü tamamlanmış olup, 2028 yılında bitirilmesi beklenmektedir.
Kaynak: https://baodautu.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-dai-ngai-tren-quoc-lo-60-d343186.html
Yorum (0)