Japon şirketleri dünyanın en büyük grubunda giderek daha az yer alıyor

Bir zamanlar dünyanın en büyük 500 şirketinin yer aldığı listede Japonya başı çekiyordu ancak yaklaşık 30 yıl sonra durum tamamen değişti.

Fortune dergisi 1995 yılında ilk modern Global 500 listesini yayınladığında, listenin en üstündeki en büyük şirket Japonya'nın Mitsubishi'siydi. Fortune , 176 milyar dolar gelirle "Mitsubishi'nin gelirinin AT&T, DuPont, Citicorp ve P&G'nin toplamından daha fazla olduğunu" belirtti. Global 500, Fortune'un gelire göre dünyanın en büyük 500 şirketini sıraladığı yıllık listesidir.

İlk 10'da Mitsui, Itochu, Sumitomo, Marubeni ve Nissho Iwai (sonradan Sojitz) olmak üzere beş Japon şirketi daha yer alıyor. Japonya, 149 şirketle listede en çok temsil edilen ikinci ülke. ABD, 151 şirketle listenin başında yer alıyor. Ancak, ilk 500'deki Japon şirketleri, hem ABD'yi hem de Avrupa'yı geride bırakarak dünyanın en yüksek toplam gelirine sahip.

Ancak 28 yıl sonra durum bambaşka. Bu ayın başlarında yayınlanan listeye göre, Japonya'nın bu yıl Global 500'de 41 temsilcisi bulunuyor. Bu sayı, sırasıyla 136 ve 135 şirketle ABD ve Çin anakarasından çok daha düşük.

Yıllara göre Global 500'deki Japon (siyah), Çin (kırmızı), Amerikan (mavi) ve Avrupalı ​​(gri) şirketlerin sayısı. Grafik: Fortune

Listedeki Japon şirketlerinin toplam geliri geçen yıl yalnızca 2,8 trilyon dolar oldu ve bu da küresel toplamın %6,8'ine denk geliyor. ABD'nin bu oranı %31,8, Çin'in ise %27,5 oldu.

Toyota Motor, 274 milyar dolar geliriyle listedeki en büyük Japon şirketi olarak 19. sırada yer alırken, Mitsubishi 159 milyar dolarla 45. sıraya geriledi.

Fortune, 30 yıl önce Global 500'e hakim olan Japonya'nın bu kadar sert düşüşünün birçok nedeni olduğuna inanıyor. Bunlar arasında zayıf yen, az sayıda yenilikçi şirket ve Çin'in yükselişi yer alıyor. Bunlar aynı zamanda genel olarak Japon ekonomisinin karşı karşıya olduğu zorluklar.

Çin'in Yükselişi

1995 yılında Çin'in ilk 500'de sadece üç temsilcisi vardı. Şimdi ise 135 temsilciye sahip ve bu sayı birçok Japon temsilcisinin yerini aldı. Hatta Çinli şirketler, Japonya'nın güçlü olduğu birçok alana tecavüz ediyor. Bu yılın başlarında Çin, Japonya'yı geride bırakarak dünyanın en büyük otomotiv ihracatçısı oldu. Bunun sebeplerinden biri de, otomobil üreticisi BYD ve batarya üreticisi CATL gibi şirketlerin elektrikli araç pazarındaki yükselişi.

Zayıf yen

Döviz dalgalanmaları, Japon şirketlerinin Global 500'deki düşüşünü de açıklayabilir. Geçtiğimiz yıl boyunca yen, dolara karşı %20 değer kaybetti ve bu da dolara dönüştürülen geliri düşürdü.

Örneğin, Toyota Motor'un 2022 geliri, 2021 döviz kuruyla 331 milyar dolara denk gelecek ve bu da onu ilk 10'a sokacaktır.

Toyota elektrikli otomobilleri Tokyo'da (Japonya) sergileniyor. Fotoğraf: Reuters

Zayıf yen, Japonya'nın ihracatını ucuzlatırken, ithalatını da pahalılaştırıyor. Japon şirketleri artık enerji ve diğer ithal mallar için daha yüksek maliyetlerle karşı karşıya.

Fast Retailing CEO'su Tadashi Yanai, Nisan 2022'de yaptığı açıklamada, "Japonya dünyanın dört bir yanından hammadde ithal ediyor, ardından bunları işliyor, daha değerli hale getiriyor ve satıyor. Bu nedenle, zayıf bir para birimi bu durumda avantajlı değil," demişti.

İhracattaki beklenmedik artış, Japonya'nın GSYİH'sinin geçen çeyrekte %6 artmasına yardımcı oldu. Bu, pandeminin yol açtığı tedarik zinciri aksaklıklarının hafiflediğinin bir işareti. Ancak iç harcamalar zayıf kalmaya devam ediyor ve bu da dünyanın üçüncü büyük ekonomisini pandemi sonrası baskı altında bırakıyor.

Japonya teknoloji patlamasından mahrum kaldı

Daha büyük sorun ise, Japonya ekonomisinin uzun süredir durgun olması ve bu durumun yerleşik şirketler ve yeni kurulan şirketler için daha az büyüme fırsatı bırakmasıdır. Son on yılda Japonya'nın GSYİH'si yalnızca %5,3 büyüdü. Buna karşılık, ABD %23, Çin ise %83 büyüdü.

Oxford Economics ekonomisti Norihiro Yamaguchi, Japon şirketlerinin ABD ve Çin gibi diğer büyük ekonomilere kıyasla internet patlamasını kaçırdığını savunuyor. Bunu, temkinli yatırım kültürüne bağlıyor. "Japon şirketleri, gelirlerini artırmak veya yeni işletmeler açmak yerine, maliyetleri/personel sayısını azaltmaya odaklanma eğiliminde," diyor.

Japonya'da Alphabet, Microsoft, Alibaba veya Tencent gibi büyük teknoloji şirketleri de yok. Chatham House araştırmacısı Vasuki Shastry, "Çin'in aksine, Japonya'da Alibaba'nın Jack Ma'sı veya Tencent'in Pony Ma'sı gibi yeni bir girişimci sınıfının yükselişi görülmedi," dedi. Bunun nedeni, "yavaş ilerleyen ekonomik ve yapısal reformların atılımlar için gerekli motoru oluşturmamış olmasıdır."

Bazı Japon şirketleri onlarca yıldır Fortune listesinde yer alıyor, ancak yeni temsilcilik neredeyse yok. Yamaguchi, "Yeni başarılı şirketlerin eksikliği, Japonya'nın listedeki varlığının azalmasına neden oldu," dedi.

Buna karşılık, ABD ve Çin'de birçok yükselen isim var. Tesla bunlardan biri. Elektrikli otomobil şirketi, üç yıl önce Global 500 listesine dahil edildi ve şu anda listedeki Japon şirketlerinin dörtte üçünden daha yüksek bir sıralamaya sahip olarak 152. sırada yer alıyor.

Ha Thu (Fortune'a göre)

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/doanh-nghiep-nhat-ban-ngay-cang-vang-mat-trong-nhom-lon-nhat-toan-cau-4645154.html