Dong Nai, 12.000 milyar VND değerindeki yükseltilmiş yol için yatırım planını görüştü

24 Mart'ta Dong Nai'de İl Halk Komitesi Başkanı Vo Tan Duc, Ho Chi Minh Şehri Altyapı Yatırım Anonim Şirketi (CII) ile Ulusal Karayolu 51 boyunca (Vung Tau kavşağından Gate 11 kavşağına kadar) uzanan yükseltilmiş yol için yatırım planını görüşmek üzere bir çalışma oturumuna başkanlık etti.

CII, Dong Nai eyaletinin departmanları ve şubeleriyle daha önce yaptığı çok sayıda çalışma oturumunun ardından, en uygun çözümü bulmak için işlevsel kurumlardan görüş aldı.

CII, Vung Tau kavşağı için bölgenin zemin koşullarına uygun ve trafik ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılayacak ampul tipi bir kavşak seçilmesini öneriyor.

Dong Nai'deki Ulusal Karayolu 51 ile Ulusal Karayolu 1 arasındaki Vung Tau kavşağına yönelik yatırım planının perspektifi

CII, 11 numaralı kapı kavşağı için 1. aşamada, gelecekteki genişlemeyi kolaylaştırmak için üst geçidin altına bir döner kavşak adası eklenmesiyle birlikte iki adet doğrudan üst geçit inşa edilmesini önerdi.

İki kavşağa ayrılan sermayenin sınırlı olması durumunda yatırımın etaplara bölünmesi seçeneği de değerlendirilebilir.

Vung Tau kavşağından Gate 11 kavşağına kadar (uzunluğu 5,5 km) Highway 51 boyunca uzanan yükseltilmiş yol projesi için yatırımcı, mevcut yolun üzerine bir üst geçit inşa etme planını önerdi.

6 şeritli yükseltilmiş yolun inşa edilmesi planlandığında, 51 Nolu Otoyol'un genişliği mevcut haliyle aynı kalacak. 6 şeritli yükseltilmiş yol ve 8 şeritli yeraltı yolunun inşa edilmesinin ardından, Vung Tau kavşağından 11 Nolu Kapı kavşağına kadar 51 Nolu Otoyol toplam 14 şeride sahip olacak.

CII, yükseltilmiş yol seçeneğinin, şantiye alanını sınırlaması ve proje inşaatı için uygun olması nedeniyle en uygun seçenek olduğunu değerlendirmektedir.

CII'nin hesaplamasına göre projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 12 milyar VND'dir.

Yatırımcının proje raporunu dinledikten sonra Dong Nai İl Halk Komitesi Başkanı Bay Vo Tan Duc, yatırımcıdan Huong Lo 2 ile Ulusal Karayolu 51'in kesiştiği noktayı inceleyip projeye eklemesini talep etti.

Duc, yatırımcının bu çalışma oturumundan sonra özellikle departmanlar ve şubelerle birlikte çalışarak yorum ve katkıları almasını ve proje dosyasının Mart 2025'te tamamlanmasını önerdi.

İl Parti Daimi Komitesi'nin görüşünün alınmasının ardından İnşaat Bakanlığı, yatırımcı ile koordineli bir şekilde önerilen planı tamamlayarak, PPP yöntemi kapsamında proje yatırım içeriklerini önermek üzere İnşaat Bakanlığı ile birlikte çalışmak üzere kayıt yaptırdı.

Daha önce Dong Nai ili Halk Komitesi , Ulusal Meclis'ten, Ulusal Karayolu 51 gişe istasyonu ve Bien Hoa çevre yolu gişe istasyonunun işletilmeye devam etmesine izin verilmesi ve bu iki kavşağa yatırım yapılması talebinde bulunan bir belgeyi Hükümete göndermişti.

Daha sonra Ulaştırma Bakanlığı (şimdiki adıyla İnşaat Bakanlığı), bölgedeki YİD projelerinin geçiş ücreti toplamayı bıraktığını ve YİD proje sözleşmesinde belirtilen iki kavşağa yatırım yapmanın mümkün olmadığını yazılı olarak bildirdi. Ayrıca, bu projeye henüz bütçeden kaynak ayrılmamıştı.

Bu nedenle CII'nin Projeye PPP, YİD sözleşmeleri kapsamında yatırım yapma önerisinin uygun olduğu değerlendirilmektedir.

Kaynak: https://baodautu.vn/dong-nai-ban-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-tren-cao-12000-ty-dong-d258608.html