Yatırımcı CII, Hanoi Otoyolu genişletme BOT projesi için 7 yıl içinde yaklaşık 2.400 milyar VND tutarında azami kredi garantisi verecek.
Ho Chi Minh Şehri Altyapı Yatırım Anonim Şirketi (CII) Yönetim Kurulu, Hanoi Otoyolu ve Ulusal Otoyol 1'in eski İstasyon 2 kavşağından Tan Van kavşağına kadar genişletilmesini amaçlayan YİD projesi için orta ve uzun vadeli krediyi garanti altına almayı onayladı. Azami kredi tutarı 7 yıllık bir süre için yaklaşık 2.398 milyar VND'dir. Şirket, söz konusu kredi hakkında daha fazla bilgi açıklamadı.
BOT Hanoi Otoyolu genişletme projesi, CII tarafından yatırım yapılan Ho Chi Minh Şehri'nin en önemli altyapı projelerinden biridir. Bu proje 3 aşamadan oluşmaktadır ve şu anda Saigon Köprüsü'nden Ho Chi Minh Şehri Ulusal Üniversitesi kavşağına kadar tüm ana aksı tamamlıyor, Di An ( Binh Duong ) bölümünün tamamını iyileştiriyor ve asfaltlıyor.
Ben Thanh - Suoi Tien metrosu ve çevre temizliği gibi çeşitli projelerin arazi edinim sorunları ve altyapı örtüşmeleri nedeniyle Hanoi Otoyolu'nun iki paralel yolundaki proje henüz tamamlanmamıştır.
1 Nisan 2021'de BOT geçiş ücreti toplama işleminin yeniden başlamasıyla Hanoi Otoyolu bölgesinde trafik sıkışıklığı. Fotoğraf: Quynh Tran
Özellikle CII için bu proje, şirketin iş döngüsünde büyük önem taşıyor. Hanoi Otoyolu'nun BOT genişlemesi, şirketin varlık katkısının %25'ini oluşturuyor ve Trung Luong - My Thuan Otoyolu'ndan sonra ikinci sırada yer alıyor. Yönetimin hesaplamalarına göre, 2035 yılında geri ödeme tarihi olan proje, 2023-2032 döneminde yıllık gelirin %30'unu karşılayabilir. Bu arada, CII bu dönemde gelirin yaklaşık 2.400 milyar VND'den 5.000 milyar VND'ye yükseleceğini tahmin ediyor.
CII'nin yatırım yaptığı Hanoi Otoyolu'nun genişletilmesi ve diğer YİD projeleri, gelecekte büyük ve istikrarlı bir gelir getirse de, bu işletmeyi finansal kaldıraçtan kaynaklanan risklerle karşı karşıya bırakıyor. Şirketin 2016 sonu itibarıyla borcu yaklaşık 3.600 milyar VND iken, 2021 yılına gelindiğinde 17.000 milyar VND'nin üzerine çıktı. Sadece geçen yıl, bu işletme kredi faizlerini ödemek için günde 3 milyar VND'den fazla harcamak zorunda kaldı.
Ancak CII liderleri, BOT ve gayrimenkulden gelen iki büyük gelir kaynağıyla şirketin tüm mali yükümlülüklerini yerine getirebileceğini belirtti. Uzun bir "borca bağlı kalma" döneminin ardından şirket, sermaye artırma ve borç azaltma yol haritasına odaklanmaya başladı.
Genel Müdür Le Quoc Binh, 24 Mayıs'taki yıllık toplantıda, Vietnam'ın en büyük 3 finans kuruluşundan birinin, CII için 2.400 milyar VND tutarında finansman sağlama kararını onayladığını açıkladı. Bu tutar, yaklaşık 9.400 milyar VND değerindeki uzun vadeli bir kredi paketinin (12 yıl) bir parçası.
Şirket ayrıca bu toplantıda, mevcut hissedarlara 4.500 milyar VND tutarında dönüştürülebilir tahvil ihraç etme planını onayladı. Elde edilen gelirin bir kısmı, Hanoi Otoyolu'nu 2.400 milyar VND'ye kadar genişletecek olan YİD projesinin banka borçlarını kapatmak için kullanılacak.
Bu girişim tarafından, 2024 sonrası dönemde yeni büyük ölçekli projelere katılıma hazırlanmak amacıyla sermaye artırımı ve borç azaltma planı da önerildi. Plana göre CII, Ho Chi Minh şehrinde gayrimenkul ile birleştirilmiş yükseltilmiş yol, Trung Luong - My Thuan Otoyolu 2. faz, Ho Chi Minh şehrindeki kavşaklar ve Thu Thiem 4 köprüsü gibi yeni ulaşım altyapısı projelerinin araştırılması için 60.000 milyar VND harcayacak.
Siddhartha
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)