Yolcular, battaniye satmak için buzdolabı kadar soğuk klima kullanan havayolunu suçluyor

(Dan Tri) - Düşük maliyetli havayolu şirketi Spring Airlines'ın (Çin) uçuşundaki bir yolcu, kabindeki sıcaklığın çok düşük olduğunu ve bu nedenle birçok kişinin sıcak kalmak için ekstra battaniye satın almak zorunda kaldığını söyledi.

Yolcu, havayolunu battaniye satmak için kasıtlı olarak sıcaklığı düşürmekle suçladı

Son günlerde Çin kamuoyu, bu ülkedeki düşük maliyetli bir havayolu şirketinin, yolcular tarafından ticari uçuşlarda daha fazla battaniye satmak amacıyla klimayı kasıtlı olarak düşük sıcaklığa ayarladığı iddiasıyla suçlanmasıyla ilgili davayla çalkalanıyor.

Özellikle 24 Ağustos'ta Çin'in sosyal paylaşım sitesi Xiaohongshu, Spring Airlines uçuşlarındaki sıcaklığın "buzdolabı kadar soğuk" olacak şekilde ayarlandığını ve bunun rahatsızlık yarattığını söyleyen bazı yolcuların deneyimlerini yansıtan bir makale yayınladı.

Yolcular, battaniye satmak için klimayı buzdolabı kadar soğuk bıraktığını iddia eden havayolunu suçladı ( Video kaynağı: The Paper).

Hatta bazıları, havayolunun yolcuları battaniye almaya zorlamak için sıcaklığı kasıtlı olarak düşürdüğünü ileri sürdü. Yolcunun paylaştığı videoda kabinde "sisli" bir koku görülüyordu ve bu da şüpheleri daha da artırdı.

Olay, ülkedeki sosyal medyada hızla gündem oldu ve büyük tartışmalara yol açtı. Birçok kişi benzer durumlarla karşılaştıklarını ve Spring Airlines'ın uçuşlarda battaniye satışlarını artırmak için sıcaklığın bu kadar düşmesine bilerek izin verip vermediğini sorguladı.

Havayolları seslerini yükseltiyor

Spring Airlines, 25 Ağustos'ta resmi internet sitesinden olayla ilgili açıklama yaptı.

Şirket yetkilisi, videodaki beyaz sis görüntüsünün aslında yazın kabindeki nemli havanın klimadan gelen soğuk ve kuru havayla karşılaşmasıyla oluşan tamamen normal bir yoğuşma olayı olduğunu açıkladı.

Bu durum genellikle kalkıştan kısa bir süre sonra ortaya çıkar ve kısa sürede kaybolur.

Birçok müşteri Spring Airlines uçuşlarındaki sıcaklığın çok düşük olduğundan şikayetçiydi (Fotoğraf: Haber).

Spring Airlines, yolcuların uçuş boyunca rahat hissetmelerini sağlamak için kabin sıcaklık düzenlemelerine sıkı sıkıya bağlı kaldığını belirtti. Havayolunun bir temsilcisi, "Sıcaklık ayarlaması tamamen teknik standartlara ve güvenlik düzenlemelerine dayanmaktadır ve battaniye gibi yan ürünleri satmak için sıcaklığın kasıtlı olarak düşürülmesi gibi bir durum söz konusu değildir," diye belirtti.

Ancak birçok yolcu hâlâ şüpheci. Bazıları sıcaklık algısının öznel olduğunu söylüyor. Havayolunun yolculara ücretsiz battaniye vermemesi birçok soruyu gündeme getirdi.

Havayolunun ticari uçuşlarında bir battaniyenin fiyatının 15 yuan (yaklaşık 60 bin VND) olduğu biliniyor.

Havayolu şirketi açıklama yapsa da, bu durum müşterileri memnun etmedi. Olay, havayolunun birçok olumsuz yorum almasına neden oldu. Daha önce, bagaj ücretlerinde şeffaflık eksikliği ve karmaşık iade ve bilet değişim süreciyle ilgili yorumlar yapılmıştı.

Spring Airlines, Çin merkezli düşük maliyetli bir havayolu şirketidir ve şu anda ülkenin en kârlı havayolu şirketidir.

Spring Airlines, geleneksel havayollarının aksine bagaj, yemek ve battaniye gibi ek hizmetleri temel bilet fiyatından ayrı tutma politikası uygulayarak, yolcuların ihtiyaç duymaları halinde seçim yapıp ödeme yapabilmelerine olanak tanıyor.

Bu iş modeli, tek tip uçak kullanımı, uçuş frekanslarının artırılması, yüksek koltuk doluluk oranlarının korunması ve tamamlayıcı hizmetlerin azaltılması gibi faktörler sayesinde havayolunun maliyetleri etkin bir şekilde kontrol etmesine yardımcı oluyor.

Düşük maliyetli havayollarında yolcular bazı hizmetlerde kesintilere katlanmak zorunda kalıyor (Fotoğraf: Haber).

Aslında, düşük maliyetli havayolu modeli her zaman tartışmalara yol açar. Spring Airlines da bir istisna değil. Yatırılamayan koltuklar, sıkı bagaj limitleri, uçak içi indirimler gibi faktörler, yolcular tarafından sosyal medyada sıklıkla dile getiriliyor. Ancak düşük fiyat, birçok kişinin bazı faktörlerde "dezavantajlar" olduğunu kabul etmesinin sebebidir.

Sadece Çin'de değil, Ryanair (Avrupa) veya AirAsia (Güneydoğu Asya) gibi diğer düşük maliyetli havayolları da her hizmet için ücretlendirme politikaları nedeniyle tartışmalara maruz kaldı. Ancak bu modeller, kısıtlı bütçelerle seyahat etmek zorunda kalan yolcu grubuna hizmet vermeleri sayesinde hala güçlü bir şekilde gelişiyor.

İş sonuçlarına bakıldığında, Spring Airlines'ın 2024 yılı toplam geliri bir önceki yıla göre %11,5 artışla 20 milyar yuan oldu.

Çin'in üç büyük devlet havayolu şirketi Air China, China Southern ve China Eastern ile karşılaştırıldığında, Spring Airlines hâlâ kârlı. Ancak bu "devler"in hepsi bu yılın ilk çeyreğinde zarar kaydetti.

Kaynak: https://dantri.com.vn/du-lich/hanh-khach-to-hang-hang-khong-de-dieu-hoa-lanh-nhu-tu-lanh-de-ban-chan-20250901170251887.htm