Sel felaketlerinin yol açtığı hasarın üstesinden gelen Dong Dang - Tra Linh otoyol projesi, 2025 yılının sonuna kadar trafiğe açılma hedefini korumayı amaçlıyor.

Sel suları, Km8+730 köprü bölgesindeki sac kazıkları sürükleyip götürdü.

Proje şirketinin raporuna göre, hasar ağırlıklı olarak köprüler, servis yolları, sulak alanlar, tarım alanları ve enerji şebekesi inşaat alanlarında yoğunlaşmıştır. Ön tahminlere göre toplam hasar 14,5 milyar VND'dir.

Özellikle, Km7+750, Km69+720, Km70+000 ve Km79+250 kilometre işaretlerindeki etkilenen köprü bölümlerinde, sel suları nedeniyle ekipmanların sürüklenmesi, toprak kaymaları, temel çökmesi, Super T kirişleri ve prefabrik kirişlerde hasar, kazıkların kopması ve inşaat makinelerinin kaybı gibi olaylar meydana geldi. Bu köprü bölgelerindeki toplam hasar yaklaşık 3,72 milyar VND'ye ulaştı.

Km25+750, Km26+950 ve Km28+910'daki servis yolları, şiddetli yağmurun neden olduğu heyelanlar nedeniyle ciddi şekilde hasar gördü; yol yatakları ve geçici köprüler yıkıldı ve bu durum inşaat faaliyetlerini ve malzeme taşımacılığını doğrudan etkiledi. Bu güzergahlardaki hasarın toplam değeri 8,36 milyar VND'yi aşmaktadır.

Km68+525'teki kiriş sahası, şiddetli yağmurların neden olduğu erozyon, heyelan, toprak kayması, kiriş hasarı ve inşaat sahasının tamamen yok olması sonucu en ağır şekilde etkilenen bölge oldu. Buradaki tahmini hasar 7 milyar VND'dir.

Ayrıca, heyelan, sel ve ani su baskınları nedeniyle elektrik hatları, mısır tarlaları, ana yol kesimleri ve geçici yol kesimleri gibi birçok başka unsur da hasar gördü; 2 elektrik direği devrildi, malzemeler sürüklendi ve evler sular altında kaldı; toplam hasar değeri 530 milyon VND'yi aştı.

2025 yılı sonuna kadar güzergahı açma hedefini gerçekleştirmek için, Dong Dang – Tra Linh Otoyolu Projesi'ndeki yatırımcılar ve yükleniciler, arazi temizliği, jeoloji ve özellikle hava koşullarıyla ilgili zorlukların üstesinden gelmek için yerel yetkililerle aktif olarak koordinasyon sağlıyorlar.

Geçtiğimiz dönemde yükleniciler, şantiye sayısını artırmak için ek iş gücü ve ekipman seferber etmiş, yağmurlu mevsim için inşaat planları geliştirmiş ve iş güvenliği, çevre hijyeni ve aşırı hava koşullarında acil müdahale konularında eğitimler vermiştir.

Projenin inşaat sürecini hızlandırmak için şu anda 286 şantiyede 3.200'den fazla personel ve 1.458 özel makine ve ekipman çalışıyor ve bugüne kadarki üretim yaklaşık 3.172 milyar VND/10.438 milyar VND'ye (sözleşme değerinin %30'una eşdeğer) ulaştı.

Müdahale planına dahil edilmiş olmasına rağmen, uzun süren şiddetli yağmur ve sel, önemli maddi hasara yol açarak yüklenicilerin inşaat faaliyetlerini ve genel proje ilerlemesini büyük ölçüde etkiledi.

Bu bağlamda, proje uygulama birimleri, proje ilerlemesini sağlamanın yanı sıra, iş güvenliği ve çevre hijyenine özel önem verirken, sel ve inşaat faaliyetlerinden etkilenen yerel halka azami desteği sağlamaya yönelik önlemlerin uygulanmasına öncelik vermektedir.

Proje işletmesinin Genel Müdürü Bay Dang Tien Thang, karmaşık hava koşulları göz önüne alındığında, birimin acil durum müdahale önlemlerini uygulamak için yükleniciler, denetim danışmanları ve yerel yetkililerle yakın koordinasyon içinde olduğunu belirtti. Ayrıca, hasar gören yükleniciler ve sakinler için hasar azaltmayı desteklemek ve şantiyedeki işçilerin ve makinelerin güvenliğini sağlamak amacıyla sigorta şirketleriyle de işbirliği yaptıklarını ifade etti.

“Proje işletmesi, yüklenicilere, yağmur durduktan hemen sonra inşaat için çamurlu koşulları önlemek ve trafiğin sorunsuz akışını sağlamak amacıyla servis yolu yüzeyine acilen bir kat kırılmış taş eklemeleri talimatını verdi; aynı zamanda, drenaj basıncını azaltmak ve tekrar eden heyelan riskini sınırlamak için nehirler ve dereler boyunca geçici drenaj çalışmaları yapıyorlar… Bu hacimler tüm taraflarca onaylanacak ve yükleniciler için ek maliyetler hesaplanacaktır,” dedi Bay Dang Tien Thang.

Proje kapsamında, inşaat birimlerinin hava koşullarını düzenli olarak güncellemesi, olağanüstü hava koşullarına karşı afet önleme ve müdahale planları geliştirmesi ve hava koşulları elverişli olduğunda kayıpları telafi etmek için ilerlemeyi hızlandırmaya hazır olması, Başbakanın talimatı doğrultusunda güzergahın açılması hedefine ulaşılmasını sağlamak için ilerlemeyi kademeli olarak kontrol etmesi gerekmektedir.

Kaynak: https://baodautu.vn/khac-phuc-mua-lu-cao-toc-dong-dang---tra-linh-quyet-giu-muc-tieu-thong-tuyen-cuoi-nam-2025-d312759.html