Elektrikli araçlara geçişte öncü olan Norveç, Çin'den gelen elektrikli araçlara daha yüksek vergi uygulanması konusunda AB ile "iş birliği" yapmayacak (İllüstrasyon fotoğrafı: Nio).
Ülkenin Maliye Bakanı Trygve Slagsvold Vedum, Bloomberg'e gönderdiği e-postada, "Çin otomobillerine ek gümrük vergileri koymak Norveç hükümeti için ne uygun ne de arzu edilir bir durum" dedi.
Dünyada elektrikli araç oranının en yüksek olduğu ülke olan Norveç'te geçen yıl otomobillerin %24'ü elektrikliydi ve İstatistik Norveç'e göre 2022'de satılacak yeni otomobillerin %80'inden fazlası elektrikli olacak.
Bu arada Norveç Yol Derneği'ne (OFV) göre Norveç'e ithal edilen elektrikli otomobillerin yüzde 12'sinden fazlası Çinli. Bu rakama Polestar markası dahil ancak Volvo otomobilleri dahil değil.
Avrupa Birliği (AB) üyesi olmayan Norveç, birçok Çinli elektrikli araç girişiminin hedeflediği ilk Avrupa pazarıdır. Nio, AB'deki resmi lansmanından bir yıl önce, Mayıs 2021'den beri Norveç'te faaliyet göstermektedir. Xpeng ise 2020'de, daha erken bir tarihte Norveç'te faaliyete geçmiştir.
Norveç, Dongfeng'in Voyah gibi Avrupa'daki daha az bilinen bazı Çin markaları için de önemli bir pazar. Voyah, 2022'den beri Free SUV modelini burada satıyor.
Xpeng geçen ay Norveç'te 67, Nio ise 66 araç sattı. Tesla ise 830 araç, Volkswagen ise 1.372 ID elektrikli otomobil sattı.
Norveç'teki Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin başında Şanghay Otomotiv Endüstrisi Şirketi (SAIC) ve Geely Grubu geliyor.
MG, Mayıs ayında Norveç'te 497 elektrikli otomobil sattı. SAIC'in sahibi olduğu İngiliz marka, şu anda yürürlükte olan %10 ithalat vergisine ek olarak, 4 Temmuz'dan itibaren AB'de %38,1 ek gümrük vergisiyle karşı karşıya kalacak.
Geely Grubu bünyesindeki Polestar markası, Mayıs ayında 328 elektrikli otomobil sattı. MG ve Polestar markalı tüm otomobiller artık Çin'de üretiliyor.
AB üyesi olmayan bir diğer Avrupa ülkesi olan İngiltere, AB gibi Çin'de üretilen elektrikli otomobillere gümrük vergisi uygulayıp uygulamayacağını henüz açıklamadı.
Avrupa Komisyonu (EC), 12 Haziran'da Çin'den gelen tamamen elektrikli araçların ve tedarik zincirlerinin haksız yere sübvanse edildiğini gösteren bir soruşturmanın sonuçlarını açıkladı. Bunun sonucunda kurum, Çin'de üretilen elektrikli araçlara markaya bağlı olarak %17,4 ile %38,1 arasında geçici ithalat vergisi uygulanmasına karar verdi.
Ancak birçok Avrupalı otomobil üreticisi buna sıcak bakmıyor, çünkü şu anda Çin'deki satışlara büyük ölçüde bağımlı durumdalar ve Pekin'den misilleme riskiyle karşı karşıya kalmaktan korkuyorlar.
AB'deki Çin Ticaret Odası, AB'nin artışa gitmesi halinde ülkenin ithal otomobillere yönelik gümrük vergilerini artırmayı düşündüğünü bildirdi.
[reklam_2]
Kaynak: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/na-uy-khong-phan-biet-doi-xu-voi-xe-dien-trung-quoc-nhu-eu-20240616130011763.htm
Yorum (0)