10 aylık inşaatın ardından Long Thanh Havalimanı'nın 'kalbine' bir bakış.

(Dan Tri Gazetesi) - Yaklaşık 300 günlük inşaatın ardından, Long Thanh havaalanı terminali yavaş yavaş stilize edilmiş bir lotus yaprağı gibi şekilleniyor. Ağustos ayında, yüklenici konsorsiyumu yolcu terminalinin çelik çatı yapısının montajına başlayacak.

Long Thanh Havaalanı yolcu terminali ( Video : Vu Thinh - Phuoc Tuan).

10 aylık inşaatın ardından, nilüfer çiçeği şeklinde tasarlanan Long Thanh Havalimanı yolcu terminali tamamlandı. 376.000 metrekarelik bir alana inşa edilen yapı, zemin kat ve üç üst kattan oluşan, geliş ve gidiş için iki ayrı seviyeye sahip olup, 45,55 metre yüksekliğinde bir çatıya ve 40 adet uçak için kapalı park alanına sahiptir. İnşaatın 39 ay sürmesi ve 2026 yılında tamamlanması bekleniyor.

Yolcu terminali projesi (paket 5.10, Long Thanh Havalimanı 1. faz 3. bileşenin bir parçası) inşaatına Ağustos 2023 sonunda başlandı. Toplam yatırım tutarı 35.000 milyar VND'nin üzerinde olan proje, tamamlandığında yıllık 25 milyon yolcu ve 1,2 milyon ton kargoya hizmet verecek.

Vietnam Havaalanları Şirketi'ne göre, temel sözleşme paketleri şu ana kadar belirlenen takvime uygun olarak ilerlemiştir. Yükleniciler ayrıca, işlerin ilerlemesini hızlandırmak için birçok ekipman ve makineyi monte edip kurmuş ve işletmeye almıştır.

Yolcu terminali inşaat sahasında, yükleniciler inşaat için yaklaşık 3.300 personel ve 1.100'den fazla ekipman seferber etti. Yaklaşık 10 ay süren "3 vardiya, 4 ekip" çalışmasının ardından, yolcu terminalinin birinci katındaki tüm betonarme kolonlar, kirişler ve döşeme plakaları tamamlandı; ikinci kattaki betonarme kirişler ve döşeme plakaları %76 oranında tamamlandı ve üçüncü kattaki betonarme kirişler ve döşeme plakalarının inşaatı devam ediyor.

Yolcu terminalinin inşaat ilerlemesi, yapısal işlerde planlanandan 20 gün, genel sözleşme takviminden ise 10 gün öndedir. Önümüzdeki dönemde ACV ve yükleniciler, kalan yapısal elemanların inşaatını hızlandırmaya devam edeceklerdir. Haziran ayı sonuna kadar ikinci kat kirişlerinin ve döşemelerinin %100'ünün, Temmuz ayı sonuna kadar ise üçüncü kat kirişlerinin ve döşemelerinin %100'ünün tamamlanması beklenmektedir.

ACV'ye göre, çatı çelik yapısının imalatı devam ediyor ve montajın Ağustos ayında başlaması planlanıyor. Bu, onaylanan takvimin yaklaşık bir ay önünde. ACV ayrıca, önümüzdeki dönemde inşaatın zamanında tamamlanmasını sağlamak için fabrikaları incelemek ve terminale kurulacak ekipmanları sipariş etmek üzere yükleniciyle koordinasyon sağlıyor.

Vietur konsorsiyumunun komutanı Sayın Evren Isit Bingol şunları söyledi: "Yağmurlu mevsimde yüklenici bazı zorluklarla karşılaştı, ancak yine de inşaat ilerlemesini artırmak için bunların üstesinden gelmeye çalıştı. Bunun ulaştırma sektöründe önemli bir rol oynayan kilit bir ulusal proje olduğunu biliyorum, bu nedenle yükleniciler şantiyede güvenlik ve kaliteyi sağlamak için birçok plan geliştiriyorlar. Amaç hem ilerlemeyi hem de kaliteyi sağlamaktır."

Geçtiğimiz 10 ay içinde, yüklenici konsorsiyumu, Long Thanh havaalanı projesinin 1. aşamasının 3. bileşeninin (5.10, 4.6 ve 6.12) paketlerini inşa etmek için 5.430'dan fazla yetkili, mühendis ve işçi ile 1.496 adet makine ve ekipmanı seferber etti.

Havalimanı yolcu terminali inşaat projesinde, Vietur konsorsiyumu şantiyede yaklaşık 3.300 personel ve 950 adet inşaat ekipmanı seferber etti. Bu büyük ölçekli inşaat sahasında 100'den fazla kadın işçi istihdam edildi.

Long Thanh Havalimanı yolcu terminali projesinin kalitesini ve güvenliğini sağlamak amacıyla, inşaatta kullanılan iskele sistemi tamamen yeni olarak üretilmiştir.

Long Thanh havaalanı terminalini inşa eden müteahhitler konsorsiyumu, özellikle çok sayıda işçi ve makinenin aynı anda çalıştığı büyük bir proje olduğu için, inşaat sırasında sıkı güvenlik standartları talep etmektedir. İnşaat alanı her zaman uyarı bandı ve "tehlikeli alan - giriş yasaktır" ibareleriyle işaretlenmiştir.

Pist ve taksi yolu/apron bölümünde, yükleniciler 50 inşaat ekibinde 1.700 personel ve 350 adet ekipman ve makineyi seferber etti. Pistin 30 Nisan 2025'ten önce tamamlanıp teknik olarak faaliyete geçmesi bekleniyor. Bugüne kadar pist bölümü planlanandan iki ay önde gidiyor.

ACC Şirketi (4.6 numaralı paketin yüklenicisi) Bay Le Van Tien, yüklenici konsorsiyumunun pist yapısının temelini ve M150 beton tabakasını tamamladığını belirtti. Ayrıca, Mayıs ayının başından itibaren belirlenen programa sıkı sıkıya bağlı kalınarak beton yüzey testleri de yapılmıştır. Pist kenarı yapısı ile ilgili olarak, temel M150 beton tabakasının %62,22'sine ulaşmıştır.

Bay Tien'e göre, bugünden 30 Nisan 2025'e kadar ana inşaat çalışmaları beton dökme, drenaj sistemlerinin kurulumu ve aydınlatma olacak. Henüz uygulanması gereken birçok kalem daha var, bu nedenle yükleniciler belirlenen hedeflere ulaşmak için kaynaklarını, ekipmanlarını ve personelini odaklayarak programlar ve planlar uygulayacaklar. Long Thanh Uluslararası Havalimanı ( Dong Nai eyaleti), yaklaşık 5 milyar ABD doları (yaklaşık 110 trilyon VND) sermaye yatırımıyla önemli bir ulusal projedir. Gelecekte Vietnam'ın en büyük havalimanı olacak ve 5.364 hektarlık bir alanı kapsayarak yılda 100 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak. Proje üç inşaat aşamasına ayrılmıştır: Aşama 1 (2021-2025); Aşama 2 (2025-2030); ve Aşama 3 (2035-2040).

Dantri.com.vn

Kaynak: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-trai-tim-san-bay-long-thanh-sau-10-thang-khoi-cong-20240621131352983.htm