10 aylık inşaatın ardından Long Thanh havaalanının 'kalbine' hayran kalıyoruz

(Dan Tri) - Yaklaşık 300 günlük inşaatın ardından, Long Thanh havalimanı terminali yavaş yavaş stilize edilmiş bir nilüfer yaprağı şeklini almaya başladı. Ortak girişim yüklenicisi, önümüzdeki Ağustos ayında yolcu terminalinin çelik çatı yapısının montajına başlayacak.

Long Thanh Havaalanı Yolcu Terminali ( Video : Vu Thinh - Phuoc Tuan).

10 aylık inşaatın ardından, Long Thanh Havalimanı'nın lotus çiçeğinden esinlenerek tasarlanan yolcu terminali tamamlandı. 376.000 m2 alana inşa edilen proje, 1 zemin kat ve 3 üst kat olmak üzere iki ayrı kalkış ve varış katı olarak tasarlandı. Çatı yüksekliği 45,55 m olan terminal, uçakların yakınında 40 park yeri sağlıyor. Projenin 39 ayda tamamlanıp 2026 yılında tamamlanması bekleniyor.

Yolcu terminali projesi (paket 5.10, bileşen proje 3, Long Thanh Havalimanı 1. fazının bir parçası) Ağustos 2023 sonunda inşasına başlandı. Projenin toplam yatırım tutarı 35.000 milyar VND'yi aşıyor ve tamamlandığında yılda 25 milyon yolcu ve 1,2 milyon ton kargoya hizmet verecek.

Vietnam Havalimanları Şirketi'ne göre, şu ana kadar temel ihale paketleri belirlenen takvime uygun olarak tamamlandı. Yüklenici ayrıca, işlerin ilerlemesini hızlandırmak için birçok makine ve ekipmanı bir araya getirip kurdu ve çalıştırdı.

Yolcu terminali projesinde, yükleniciler yaklaşık 3.300 personel ve 1.100'den fazla ekipmanı inşaat için seferber etti. Yaklaşık 10 ay süren "3 vardiya, 4 ekip" çalışmasının ardından, yolcu terminalinin birinci katındaki tüm betonarme kolon ve kirişler tamamlandı; ikinci kattaki betonarme kirişlerin betonarme seviyesi %76'ya ulaştı ve üçüncü kattaki betonarme kirişlerin inşası devam ediyor.

Yolcu terminalinin inşaat süreci, kaba inşaat takviminden 20 gün, genel sözleşme takviminden ise 10 gün ileride. Önümüzdeki dönemde, ACV ve müteahhitler kalan yapıların inşasını hızlandırmaya devam edecek. Haziran sonuna kadar ikinci kat kirişlerinin %100'ünün, Temmuz sonuna kadar ise üçüncü kat kirişlerinin %100'ünün tamamlanması bekleniyor.

ACV'ye göre, çelik çatı konstrüksiyonunun imalatı devam ediyor ve Ağustos ayında montajına başlanacak. Bu proje, onaylanan programın yaklaşık 1 ay ilerisinde. ACV ayrıca, fabrikaları denetlemek ve önümüzdeki dönemde inşaat programına uymak için terminale ekipman kurulumu siparişi vermek üzere yüklenici ile koordinasyon sağlıyor.

Vietur müteahhit konsorsiyumu başkanı Evren Işit Bingöl şunları söyledi: "Yağışlı mevsimde müteahhit bazı zorluklarla karşılaştı, ancak yine de inşaatın ilerlemesini hızlandırmak için bunların üstesinden gelmeye çalıştı. Bunun ulaşım sektöründe önemli bir rol oynayan ulusal bir anahtar proje olduğunu biliyorum, bu nedenle müteahhitler şantiyenin güvenliğini ve kalitesini sağlamak için birçok plan hazırlıyor. Amaç, ilerlemeyi ve kaliteyi sağlamaktır."

Son 10 ayda, yüklenici konsorsiyumu, bileşen proje 3, Long Thanh havalimanı 1. fazının paketlerini (5.10, 4.6 ve 6.12) inşa etmek için 5.430'dan fazla memur, mühendis, işçi ve 1.496 makine ve ekipmanı harekete geçirdi.

Vietur ortak girişimi, havalimanı yolcu terminali projesinde şantiyeye yaklaşık 3.300 işçi ve 950 adet inşaat ekipmanı gönderdi. Bu büyük şantiyede 100'den fazla kadın işçi çalışıyor.

Long Thanh havaalanı yolcu terminali projesi için kalite ve güvenliğin sağlanması amacıyla inşaat iskele sistemi tamamen yeniden üretildi.

Long Thanh Havalimanı terminalinin ortak girişim yüklenicisi, özellikle çok sayıda işçi ve makinenin aynı anda çalıştığı büyük projelerde, inşaat sırasında sıkı güvenlik standartları talep ediyor. İnşaat alanı, alanı sınırlandırmak için sürekli olarak uyarı halatları ve "tehlikeli bölge - giriş yasaktır" yazılı tabelalarla donatılıyor.

Pist ve taksi yolu kategorisinde, yükleniciler 50 inşaat ekibiyle 1.700 personel ve 350 ekipman seferber etti. Pistin 30 Nisan 2025'ten önce tamamlanıp teknik olarak hizmete girmesi bekleniyor. Pist kategorisi bugüne kadar sözleşme takvimini 2 ay aştı.

Bay Le Van Tien (ACC Şirketi - 4.6 paketinin yüklenicisi), ortak girişim yüklenicisinin pist yapısının temel ve M150 beton katmanını tamamladığını belirtti. Çimento beton yüzey de Mayıs ayı başından bu yana belirlenen programa uygun olarak test ediliyor. Pist yapısı için temel, M150 çimento beton katmanının %62,22'sine ulaştı.

Bay Tien'e göre, 30 Nisan 2025 tarihine kadar inşaat birimi ağırlıklı olarak beton dökecek, drenaj sistemleri, aydınlatma inşa edecek... Hâlâ uygulanması gereken birçok konu var, bu nedenle yükleniciler belirlenen hedeflere ulaşmak için programlar ve planlar uygulayacak, güç, ekipman ve personeli yoğunlaştıracak. Long Thanh Uluslararası Havalimanı ( Dong Nai eyaleti), yaklaşık 5 milyar ABD doları (yaklaşık 110 trilyon VND) sermayeli, ulusal çapta önemli bir projedir. 5.364 hektarlık alanı ve yılda 100 milyon yolcuya hizmet verme kapasitesiyle, gelecekte Vietnam'ın en büyük havalimanı olacaktır. Proje, 3 inşaat aşamasına ayrılmıştır: 1. Aşama (2021-2025); 2. Aşama (2025-2030); 3. Aşama (2035-2040).

Dantri.com.vn

Kaynak: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-trai-tim-san-bay-long-thanh-sau-10-thang-khoi-cong-20240621131352983.htm