Long Thanh Havalimanı'na uluslararası havayollarını çekmek için politikalar geliştirin.

Fotoğraf alt yazısı — Long Thanh havaalanı yolcu terminalinin cam cephesi neredeyse tamamlandı. Fotoğraf: Cong Phong/TTXVN

Genel Sekreter To Lam'ın 17 Kasım 2025 tarihli ve 420-TB/VPTW sayılı Merkez Parti Ofisi Bildirisi'nde yer alan, Long Thanh Uluslararası Havalimanı inşaat projesinin saha incelemesinde Genel Sekreterin vardığı sonuçlara ilişkin direktifleri doğrultusunda, Hükümet Parti Komitesi Daimi Üyesi, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Kamu Güvenliği, İnşaat, Maliye, Dışişleri , Kültür, Spor ve Turizm, Tarım ve Çevre Bakanlıkları, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Dong Nai ili ve diğer ilgili kurumlardan, Genel Sekreter To Lam'ın söz konusu Sonuç Bildirisi'ndeki direktiflerini dikkatle incelemelerini ve kendilerine verilen görev ve yetkiler çerçevesinde derhal uygulamalarını veya yetkilerini aşan konularda yetkili makamlara öneride bulunmalarını talep etmiştir.

Bu bağlamda, Başbakan Yardımcısı , İnşaat Bakanlığı'ndan Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nı Güneydoğu Asya'nın en çekici havacılık destinasyonu haline getirme hedefine dikkat etmesini ve bölgedeki önde gelen havalimanlarıyla aynı seviyede veya onlardan daha üstün bir konuma getirmesini istedi. İnşaat Bakanlığı'na, Vietnam Havalimanları Şirketi (ACV) ve ilgili kurumlara, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın uluslararası rekabet gücünü değerlendirmek için bir dizi kriter geliştirme talimatı verdi; bu kriterler özellikle üç faktöre odaklanacak: hizmet kalitesi ve yolcu deneyimi; verimlilik ve operasyonel etkinlik; ve bölgesel havacılık ağı içindeki bağlantı ve transit kapasitesi düzeyi; projenin ticari faaliyete başlamasından önce tamamlanmalıdır.

İnşaat Bakanlığı, ACV ve ilgili kurumlara Projenin genel etkinliğini değerlendirmeye devam etmeleri; kalite ve güvenliği sıkı bir şekilde kontrol etmeleri, yolsuzluk ve israfı önlemeleri, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın gerçekten şeffaf ve verimli bir "yüzyılın projesi" olmasını sağlamaları; ek bir pist ve ikinci bir yolcu terminaline yatırım yapmayı içeren 2. aşamanın erken uygulanmasına hazırlanmaları, mevcut makine ve kaynakları kullanarak kapasiteyi hızla yılda 50 milyon yolcu ve 1,5 milyon ton kargoya çıkarmaları yönünde talimat verdi. ve bunu 2026 yılının ilk çeyreğinde tamamlayacaktır. Aynı zamanda, ilgili bakanlıklar ve kurumlarla koordinasyon sağlayarak, 2026 yılında ilgili ulaşım altyapı sistemlerinin (karayolu, demiryolu ve su yolu) planlamasını gözden geçirecek, inceleyecek, ayarlayacak ve nihai hale getirecektir. Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh otoyollarının ve Ho Chi Minh Şehri çevre yolları 3 ve 4'ün uygulanmasını ve erken tamamlanmasını hızlandırarak, Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai'nin alt bölgeleri ve merkezi kentsel alanları arasında çok modlu altyapı bağlantısını sağlayacaktır.

Maliye Bakanlığı, 2021-2030 dönemi için Güneydoğu Bölgesi Planlaması'nda yapılması gereken düzenlemeler, güncellemeler ve eklemeler konusunda araştırma yapma ve Başbakana tavsiyelerde bulunma görevini üstlenecek ve 2050 vizyonunu da içerecek şekilde Ocak 2026'da Başbakana rapor sunacaktır.

Maliye Bakanlığı ve İnşaat Bakanlığı, kendilerine verilen görev ve yetkiler doğrultusunda, ACV ve ilgili kurumları, uluslararası havayollarının burada faaliyet göstermesini sağlamak amacıyla politikalar geliştirmeye yönlendirecektir; bu kapsamda şunlara dikkat edilecektir: yer hizmetleri, bakım ve kargo aktarımı için uluslararası düzeyde rekabetçi ücret ve hizmet mekanizmalarının oluşturulması; ve aynı zamanda Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nı uluslararası havayolları için tercih edilen bir destinasyon ve Vietnam'ın dünyaya açılan yeni bir kapısı haline getirmek için küresel bir pazarlama ve tanıtım stratejisinin uygulanması; bu çalışmaların projenin ticari faaliyete başlamasından önce tamamlanması.

Başbakan Yardımcısı, Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai ili Halk Komitelerinden, 2050 vizyonunu da içerecek şekilde, 2021-2030 dönemi planlamasını acilen güncellemelerini ve tamamlamalarını, özellikle ulaştırma sektöründeki planlama olmak üzere, bölgesel ve sektörel planlamayla tutarlılığı sağlamalarını istedi.

Yatırım hazırlıklarını hızlandırın ve Ho Chi Minh şehrinin şehir içi metrosunu Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na doğrudan bağlayacak olan Thu Thiem - Long Thanh hafif raylı sistem hattı ile Suoi Tien - Dong Nai İl İdari Merkezi - Long Thanh Havalimanı metro hattının inşaatına 2026 yılında başlayın.

Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai Eyaleti Halk Komitesi, İnşaat Bakanlığı, Maliye Bakanlığı ve ilgili kurumlarla koordinasyon içinde, 2026 yılında havaalanı bölgesinde bölgesel bir yolcu ve lojistik transit merkezi planı üzerinde çalışacak ve modern ve entegre bir havacılık hizmet ekosistemi oluşturacaktır. Bu ekosistem, konaklama, oteller, konferans merkezleri, ticari alanlar, sağlık tesisleri, eğitim, bakım, teknik lojistik, gümrüksüz bölge ve destekleyici finansal hizmetleri içerecek olup, Güneydoğu Asya'da bir hizmet, lojistik ve transit merkezi haline gelecek "Long Thanh Havaalanı Şehri"ni oluşturmayı hedeflemektedir.

Ulaştırma alanındaki devlet yönetim organı ve kapsamlı projenin yönetiminden sorumlu odak noktası olan İnşaat Bakanlığı, yukarıda belirtilen 420-TB/VPTW sayılı Genel Sekreterlik Bildirisi'nin uygulanmasının sonuçlarını 2026 yılının ilk çeyreğinde Başbakana rapor edecektir.

Kaynak: https://baotintuc.vn/thoi-su/xay-dung-chinh-sach-thu-hut-cac-hang-hang-khong-quoc-te-den-san-bay-long-thanh-20251211201333402.htm