Batı ve doğuyu birbirine bağlayan ilk trende hayat Hai Phong

HP15/HP16 treni Hai Duong istasyonundan (gidiş) sabah 6:20'de, Hai Phong istasyonundan (dönüş) ise akşam 5:30'da hareket etmektedir.

Şafakta yola çıkın

Hai Duong istasyonu ve Hai Phong istasyonunda, HP15/HP16 treni pazartesiden cumaya hafta içi her gün kalkan en erken trendir.

Günün ilk trenine binmek, bu HP15/HP16 tren çiftinin servis personeli için de yeni ve oldukça özel bir deneyim. Saat 06:20'de hareket eden trene binmek için, personelin sabah 05:00'ten itibaren hazırlık yapmak üzere istasyonda hazır bulunması gerekiyor.

Yolcuları gemiye almaya hazır olmak için demiryolu personelinin saatler öncesinden hazır bulunması gerekmektedir. Fotoğrafta: Bay Nguyen Thanh Minh ve Bayan Pham Thi Nguyet, HP15/HP16 treninin kaptanı ve görevlisidir.

Thanh Dong Koğuşu'nda (Hai Phong) Bay Nguyen Thanh Minh, tren kaptanıdır. Programa göre, HP15/HP16 treninin kaptanı olduğu günlerde, göreve hazır olmak için tren istasyonuna zamanında varmak adına Bay Minh'in her zamankinden daha erken uyanması gerekmektedir.

Minh, "Daha önce Hai Duong istasyonundan Hai Phong istasyonuna tren yokken, diğer trenlerin kalkış saatleri daha geç oluyordu. Bu tren seferine katıldığımızdan beri yavaş yavaş alıştık ve uyum sağladık. Bu özel bir tren yolculuğu ve aynı zamanda çok eğlenceli," diye paylaştı.

Şu anda her tren yolculuğunda kaptan, personel, elektrikçi, müfettiş (vagon teknisyeni) olmak üzere toplam 11 kişi görev yapıyor. Sabahleyin, servis personeli yolcu servis çalışmalarını konuşlandırmak, yolcu servis ekipmanlarının, malzemelerin, üretim araçlarının ve trende bulunan hijyen koşullarının hazır olup olmadığını kontrol etmek için erken saatlerde bir toplantı düzenliyor.

Sallanan raylar üzerinde tren görevlilerinin adımları hâlâ sabit ve görevlerini yerine getirmek için hızlıydı.

Her gün öğleden sonra saat 15:00 civarında, servis personeli Hai Phong'un batı-doğu yönündeki yolculuğunun ardından tren vagonlarının dışını temizler ve yolculara hizmet vermek için trenin depolama alanına su pompalayarak trenin içini temizler. Ardından, traktör vagonları raylara yerleştirir ve Hai Phong istasyonundan saat 17:30'da dönüş yolculuğuna hazır hale getirir.

Tren Hai Duong istasyonuna vardığında, tren personeli temizlik yaptı, defter ve evrakları halletti ve ardından saat 19:30 civarında işten ayrıldı. Her gün batıya ve doğuya Hai Phong'a seyahat etmek için yoğun bir şekilde çalışan kadrolar, memurlar, çalışanlar, işçiler ve insanlarla birlikte, demiryolu personeli de erken ayrıldı ve geç döndü, birleşmeden sonra kadrolara ve insanlara eşlik etti.

Yetkililer ve vatandaşlar için güvenli yolculuklar için

Kışın tren hava karardıktan sonra geri dönüyor ve hostesler de işten oldukça geç çıkıyorlar.

Bayan Pham Thi Nguyet, HP15/HP16 trenindeki tanıdık kabin memurlarından biri. Trene ilk günden beri hizmet veren Bayan Nguyet, treni özel bir deneyim olarak değerlendirdi.

"Özel şeylerden bahsetmişken, bu trenin çok özelliği var. Yolcular çoğunlukla her gün seyahat eden memur ve kamu çalışanlarından oluşuyor, bu yüzden servis personeli birbirlerini tanıyor ve her gün işe birlikte seyahat ettiklerinde yakın arkadaş oluyorlar. Memur ve kamu çalışanı yolcular da trenle seyahat ederken paylaşımda bulunuyor, birbirlerini teşvik ediyor, hijyene dikkat ediyor ve medeni bir tavır sergiliyorlar," dedi Bayan Nguyet.

Sabahın erken saatlerinde veya gecenin geç saatlerinde, bazen düz bazen de engebeli demiryolu raylarında, Bayan Nguyet ve uçuş görevlileri ve servis personeli, tren içinde yetkililere ve yolculara şişe şişe su, havlu ve sıcak yemek getiriyor.

HP15/HP16 treni sefer başına 400'den fazla yolcuya hizmet veriyor.

Şu anda her HP15/HP16 treni 400'den fazla yolcuya hizmet vermektedir. Hai Duong istasyonundan Hai Phong istasyonuna seyahat eden yetkililer ve yolcular için istikrarlı ve güvenli bir ulaşım aracına sahip olmak, bugün olduğu gibi, trenin inşası, iyileştirilmesi, bakımı ve servisi için birçok kişinin özverili ve büyük çabalarının sonucudur.

Burada, Hai Phong şehir yöneticilerinin, Hai Duong ve Hai Phong'un birleşmesinden sonra yeni Hai Phong şehrinde yetkililerin ve halkın seyahat etmesi ve çalışması için uzun vadeli bir ulaşım aracına yönelik endişeleri, dikkatleri, destekleri ve güçlü yönlendirmeleri bulunmaktadır.

Demiryolu sektörü de, yetkililer ve halk için en uygun ve en iyi hizmeti sunmak amacıyla sefer saatlerini sürekli olarak iyileştirmiş ve ayarlamıştır. Bay Minh ve Bayan Nguyet gibi demiryolu çalışanları da, yetkililer, memurlar, çalışanlar, işçiler ve Hai Phong halkı için her gün güvenli ve keyifli yolculuklar sağlamak amacıyla trenin başarısına önemli katkılarda bulunmuştur.

KAR VE RÜZGAR

Kaynak: https://baohaiphong.vn/nhip-song-tren-chuyen-tau-som-nhat-noi-tay-dong-hai-phong-528687.html