Başbakan Yardımcısı, Ho Chi Minh şehrinde uluslararası bir denizcilik merkezi kurulmasına yönelik bir strateji geliştirilmesini talep etti.

Başbakan Yardımcısı Nguyen Chi Dung, İnşaat Bakanlığı'ndan Ho Chi Minh şehrinde uluslararası bir denizcilik merkezi geliştirilmesi stratejisinin oluşturulmasında öncülük etmesini ve önümüzdeki çeyrekte bir rapor sunmasını istedi. Bu talep, Özel Ekonomik Kalkınma Araştırma Kurulu'nun (Kurul 4) lojistik ve ithalat-ihracat faaliyetleriyle ilgili bir rapor sunmasının ardından yapıldı.

Başbakan Yardımcısı Nguyen Chi Dung, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ve ilgili iş dernekleriyle koordinasyon içinde, şehirde uluslararası bir denizcilik merkezi geliştirme stratejisi oluşturma görevini İnşaat Bakanlığı'na verdi. Aynı zamanda, ilgili birimler Ho Chi Minh Şehri ve Hai Phong'da iç su yolu taşımacılığının geliştirilmesi için bir strateji araştırmak ve geliştirmekle görevlendirildi.

Başbakan Yardımcısı, tüm tarafları kamu ve özel sektörlerin koordinasyonuna yönelik yeni yaklaşımlar önermeye ve bunları gelecek yılın ilk çeyreğinde yetkili mercilerin değerlendirmesine sunmaya teşvik etti.

İş dünyasından gelen geri bildirimlere göre, Vietnam'ın lojistik operasyonları henüz tam potansiyeline ulaşmamıştır. Vietnam, "lojistik ithalat fazlası" konumunda olup, liman sistemi ağırlıklı olarak kargo elleçleme hizmetleri sunmakta ve bu da dünya standartlarına göre uluslararası bir denizcilik merkezinin işlevlerinin yaklaşık %20'sine denk gelmektedir.

Gemi inşaatı, gemi onarımı, finans, deniz sigortası ve ilgili dijital teknoloji hizmetleri gibi katma değerli hizmetlerin çoğu liman bölgesinin dışında yer almakta ve yabancı işletmelere bağımlıdır.

Bu arada, Vietnam, küresel ticaretin %65'ini oluşturan uluslararası denizcilik rotaları üzerindeki stratejik coğrafi konumu ve dünyanın en büyük ticaret hacmine sahip ilk 17 ülkesi arasında yer almasıyla sayısız avantaja sahiptir. Ayrıca, Cai Mep - Thi Vai liman kompleksi, 24.000-25.000 TEU kapasiteli dünyanın en büyük süper gemilerini ağırlayabilecek kapasitededir.

Eylül ayı sonunda düzenlenen özel sektör ekonomi forumunda, lojistik işletmelerinin temsilcileri, Vietnam'ın parçalı liman sistemi ve düşük yükleme-boşaltma hizmeti fiyatları nedeniyle yılda yaklaşık 1 milyar dolar kaybettiğini belirtti.

Hesaplamalara göre, denizcilik merkezi bir serbest ticaret bölgesi (FTZ), bir finans merkezi ve bir kara hizmet sistemiyle birleştirilirse, Ho Chi Minh Şehri küresel tedarik zincirinde kritik bir bağlantı noktası haline gelebilir.

Uluslararası denizcilik merkezi projesinin, kamu-özel sektör ortaklığı yoluyla hayata geçirilecek ve 5-10 yıllık bir süre içinde yaklaşık 10 milyar dolarlık bir bütçe gerektireceği tahmin ediliyor. Proje, rıhtımlar, konteyner sahaları, soğuk hava depoları, lojistik ve gemi onarım alanları ile destekleyici hizmetlere yatırım yapmaya odaklanacak.

Kaynak: https://vtv.vn/pho-thu-tuong-yeu-cau-xay-chien-luoc-phat-trien-trung-tam-hang-hai-quoc-te-tai-tp-ho-chi-minh-100251212161541315.htm