Ho Chi Minh Kenti - Trung Luong Otoyolu'nun genişletilmesine ilişkin senaryo giderek netleşiyor.

38,693 milyar VND değerindeki Ho Chi Minh Kenti – Trung Luong – My Thuan otoyolunun genişletilmesine ilişkin senaryo giderek netleşiyor.

Ho Chi Minh Kenti – Trung Luong – My Thuan Otoyolu genişleme projesine ilişkin yatırım planı, önerilen yatırımcı ve Ön Fizibilite Çalışması Raporu'nu hazırlayan birim tarafından kademeli olarak şekillendiriliyor.

Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong otoyolunun bir bölümü.

Proje Yönetim Kurulu 7 - Ön Fizibilite Raporu'nu hazırlamakla görevli birim, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu'nun PPP yatırım yöntemiyle inşa edilmesi ve genişletilmesine ilişkin yatırım projesinin uygulanmasına ilişkin bir raporu Ulaştırma Bakanlığı'na gönderdi.

Buna göre, Proje Yönetim Kurulu 7, yetkili makamlardan, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong Otoyolu kesimi için 2021-2030 dönemine ait Yol Ağı Planlamasının, 2050 vizyonuyla birlikte, değerlendirme ve onay için bir temel oluşturacak şekilde derhal güncellenmesini ve ayarlanmasını talep etti.

Bölgedeki zorlukları çözmek ve Projenin uygulanabilirliğini ve uygulama ilerlemesini sağlamak amacıyla, Long An ilinden geçen kısım için Proje Yönetim Kurulu 7, Projenin, yaklaşık 1.794 milyar VND tahmini maliyeti olan Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün (Long An ilinden geçen kısım 6,37 km uzunluğundadır) 7 numaralı bileşen projesini tamamlamaya yönelik yatırım kalemini ve yaklaşık 20 hektarlık bir alanda Km12+800'de (güzergahın sol tarafında) bir dinlenme tesisini içermemesini önermiştir. Bu kalem, bölge yönetimi tarafından uygun yöntem ve zamana göre araştırılacak ve yatırım yapılacaktır.

Tien Giang ilinden geçen kesimde, Proje konut yolunu içermeyecek (toplam uzunluk yaklaşık 49 km) ve yerel yönetimin yatırım yöntemini ve süresini buna göre değerlendirmesi tavsiye edilmektedir.

Ho Chi Minh Kenti - Trung Luong Projesi'ne (1. aşama) yatırım yapmak üzere devlet bütçesinden sağlanan sermayenin geri ödenmesi planına ilişkin olarak, Ön Fizibilite Çalışması Raporu'nu hazırlayan birim, proje yatırımcısının (Deo Ca Grubu liderliğindeki bir konsorsiyum) önerdiği planla mutabık kalınmasını öneriyor.

Yatırımcı, özellikle sermaye kurtarma ücretlerinin tahsil edildiği ilk 10 yıldan elde edilen geliri, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong Projesi'ne (1. aşama) yatırım yapmak üzere devlet bütçesinden sağlanan sermayeyi geri ödemek için kullanacaktır.

Bu planın uygulanması halinde, Ho Chi Minh Kenti - Trung Luong - My Thuan otoyolunun inşası ve genişletilmesine yatırım yapmak üzere PPP projesi için sermayeyi geri kazanmak amacıyla geçiş ücretlerinin toplanması için gereken süre 23 yıl 5 aydır. Bu sürenin ilk 9 yılında elde edilen gelir, kredi faizini ödemeye yetmemektedir. Bu nedenle yatırımcının yaklaşık 6.300 milyar VND tutarında bir kredi faizi telafi planı hazırlaması gerekmektedir.

Projenin ana araştırma kapsamının Ho Chi Minh şehrinden My Thuan'a kadar uzanan 91,8 km uzunluğundaki tüm otoyol, kavşaklar (birbirine bağlanan ve direkt), güzergah üzerindeki çalışmalar (köprüler, menfezler vb.), akıllı trafik sistemi, gişe toplama sistemi olduğu bilinmektedir.

Ho Chi Minh Şehri, Long An ili, Tien Giang ili, Vietnam Yol İdaresi'nin yazılı görüşlerinin uygulanmasıyla yatırımcı, araştırma kapsamını genişletti ve şunları ekledi: bölgesel trafik kontrol merkezi planı; Long An ilindeki DT.818'den otoyola bağlantı yolu inşaatı; Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün genişletilmesi (Long An ilinden geçen bölüm 6,37 km uzunluğunda); Tien Giang ilindeki otoyola paralel yaklaşık 49 km'lik yolun yenilenmesi, Proje üzerindeki trafik ihtiyaçlarını karşılayan dinlenme tesislerinin yeri ve ölçeği (Km28+200 ve Km78+220); Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong otoyol bölümünün 1. aşaması için devlet bütçesinden sermaye geri kazanımı.

Yatırım kapsamına ilişkin araştırma sonuçlarına dayanarak yatırımcı, Projenin hukuki dayanağını esas alarak, Ho Chi Minh Şehri'nden My Thuan'a kadar otoyolun farklı seçeneklere göre genişletilmesi için yatırım senaryolarını hesaplamış ve oluşturmuştur (her bölüme bağımsız proje olarak yatırım yapmak, tüm güzergahı bir proje olarak genişletmek için yatırım yapmak, kamu yatırım yöntemiyle yatırım yapmak, PPP yöntemiyle yatırım yapmak).

Yatırımcı, buradan hareketle, 2024-2028 döneminde, 91 km uzunluğundaki Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyolunun tamamının, devlet bütçe sermayesinin Projeye katılımı olmaksızın, PPP yöntemi, YİD sözleşmesi kapsamında genişletilmesine yatırım yapmak olan en uygun yatırım seçeneğini seçmiştir.

Mevcut güzergahın 8 şeride çıkarılması ve senkron altyapı çalışmalarına yatırım yapılmasıyla birlikte, Ho Chi Minh Kenti - Trung Luong - My Thuan otoyolunun inşası ve genişletilmesine yatırım yapacak olan PPP projesinin ilk etapta toplam yatırım tutarı 38,693 milyar VND olacak.

Projenin hayata geçirilmesi için gerekli sermayenin %100'ünün yatırımcı tarafından karşılanması öngörülmekte olup, bunun 5,804 milyar VND'si öz sermaye (toplam yatırımın %15'i), 32,889 milyar VND'si kredi sermayesi ve diğer yasal olarak harekete geçirilen sermaye kaynaklarıdır (toplam yatırımın %85'i).

Ho Chi Minh Kenti – Trung Luong – My Thuan Otoyolu Genişletme Projesi'nin tamamlanıp hizmete girmesinin ardından sosyo-ekonomik kalkınma üzerinde belirgin etkiler yaratacağı, kalkınma alanı ve arazi fonu yaratacağı, yerel ve bölgesel ekonomik yapıyı değiştireceği bilinmektedir.

Proje ayrıca, Ho Chi Minh Şehri'nden Güneybatı illerine uzanan ulaşım koridorunda yolcu ve kargo trafiğinin kapasitesinin artırılmasına, zamandan ve ulaşım maliyetlerinden tasarruf edilmesine; derin entegrasyon bağlamında ekonominin rekabet gücünün artırılmasına; Ulusal Karayolu 1 ve mevcut otoyollardaki trafik sıkışıklığının ve kazaların azaltılmasına; insanlara iş yaratılmasına ve gelirlerinin artırılmasına, insanların kültürel ve manevi yaşamının iyileştirilmesine katkıda bulunmaktadır.

Yorum (0)