Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu genişletme projesinin inşaat tasarımının değerlendirilmesi için net odak noktası

Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu üzerindeki Long Thanh Köprüsü 8 şeride çıkarılacak.

Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu üzerindeki Long Thanh Köprüsü , mevcut köprünün sağ tarafında Ho Chi Minh Şehri'nden Long Thanh'a doğru 5 şeritli yeni bir köprü ünitesi olarak inşa edilecektir.

İnşaat Bakanlığı, Ho Chi Minh Kenti - Long Thanh Otoyolu genişletme projesinin temel tasarımının ardından uygulanacak inşaat tasarımının değerlendirilmesine ilişkin bir belgeyi hükümet liderlerine gönderdi.

İnşaat Bakanlığı'na göre, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu genişletme projesi, özel inşaat seviyesine sahip A grubu bir projedir. Acil durum projelerine ilişkin prosedürlere göre projeyi yürüten kuruluş, Vietnam Otoyol Şirketi - VEC'dir.

İnşaat Bakanlığı, yakın zamanda, temel tasarımdan sonra uygulanan inşaat tasarımlarının değerlendirilmesi konusunda VEC'e rehberlik eden bir doküman yayınladı.

Buna göre, İl Halk Komitesi'ne bağlı uzman inşaat ajansı değerlendirme yetkisine sahip olup, VEC'in dosyayı sunmak üzere Proje'nin geçtiği Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai olmak üzere iki bölgeden birini seçmesine izin verilmiştir.

Ancak VEC raporuna göre, projenin bölge ve iller arası bir proje olması, Fizibilite Çalışması Raporu'nun İnşaat Bakanlığı'nın ilgili ihtisas kuruluşunca değerlendirilmesi, projenin özel düzeyde ana işlerinin bulunması nedeniyle tüm yerel yönetimlerce projenin tasarım dokümanlarının değerlendirilmek üzere İnşaat Bakanlığı'nın ilgili ihtisas kuruluşuna iletilmesi önerilmiştir.

İnşaat Bakanlığı, Hükümet Ofisi'nin 15 Ağustos 2025 tarihli 7606/VPCP-CN sayılı Belgesini aldıktan hemen sonra, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Dong Nai ili Halk Komitesi ve VEC'e Proje için temel tasarımın ardından uygulanan inşaat tasarımının değerlendirilmesi konusunda rehberlik eden bir belge yayınlamaya devam etti.

İnşaat Bakanlığı'nın bu belgesinde, mevcut düzenlemelere göre, İhtisas İnşaat Yönetim Bakanlığı'na bağlı İhtisas İnşaat Kuruluşu'nun, yalnızca aşağıdaki projelere ait işler için temel proje tamamlandıktan sonra gerçekleştirilen inşaat projelerini değerlendirdiği belirtiliyor: Önemli ulusal projeler; Başbakan tarafından görevlendirilen projeler ve İhtisas İnşaat Yönetim Bakanlığı tarafından yatırımına karar verilen İhtisas İnşaat Yönetim Bakanlığı'na bağlı projelere ait işler.

Bu nedenle Başbakan tarafından görevlendirilen hallerde İnşaat Bakanlığı, yönetmeliğe göre değerleme yapılması için uzman kuruluşlara talimat verecektir.

Şu anda VEC ve danışmanlık birimleri, Başbakan'ın yönetimi altında 19 Ağustos 2025'te Proje'ye başlayabilmek için proje kalemlerinin tasarım dokümanlarını ve inşaat çizimlerini acilen hazırlıyor. Projenin amacı, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na zamanında ve eş zamanlı bağlantı sağlamaktır.

İnşaat Bakanlığı, projenin inşaat ilerlemesini sağlamak amacıyla, projenin temel tasarımının ardından uygulanacak inşaat tasarım belgelerinin değerlendirilmesi için İnşaat Bakanlığı'na bağlı uzman inşaat kuruluşunun görevlendirilmesini Başbakan'a bildirmek üzere VEC'in önerisine katılıyor.

Daha önce, 15 Ağustos'ta Hükümet liderlerine gönderilen bir belgede, VEC, bu birimin İnşaat Bakanlığı'nın uzmanlaşmış inşaat kuruluşu olan Ekonomi - İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi tarafından yürütülen Proje Fizibilite Çalışması Raporu'nun değerlendirilmesi prosedürünü tamamladığını bildirmişti.

Önceki yatırım projesi değerlendirme sonuçlarının tutarlılığını, sürekliliğini ve mirasını sağlamak ve acil proje başlama takvimini karşılamak için VEC, Hükümet liderlerinin, Projenin çalışmaları için temel tasarımın ardından uygulanacak inşaat tasarım değerlendirme prosedürlerini yürütmeye devam etmek üzere İnşaat Bakanlığı'na bağlı uzmanlaşmış bir inşaat kuruluşunun atanmasını onaylamasını önermektedir.

VEC Genel Müdürü Pham Hong Quang, birimin, Başbakan'ın talimatı doğrultusunda Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu bölümünün genişletilmesi projesini 19 Ağustos 2025'te başlatmak için hazırlıklarını hızlandırdığını söyledi.

VEC Genel Müdürü daha önce Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai eyaletinden geçen Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh otoyol bölümünün, temel güzergah merkez hattı eski yolu takip edecek şekilde, her iki tarafa da genişletilmesi, ancak Long Thanh köprüsünden geçen bölümün mevcut güzergahın sağına (aşağı akış) genişletilmesi projesini onaylayan bir karar imzalamıştı.

Özellikle Çevre Yolu 2 kavşağından Çevre Yolu 3 kavşağına kadar (Km4+000 + Km8+844,5) 4,84 km uzunluğundaki kesimin 4 şeritten 8 şeride çıkarılması için yatırım yapılacaktır.

Uzunluğu 14.757 km olan Çevre Yolu 3 kavşağından Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu kavşağına kadar olan, Long Thanh Köprüsü hariç (Km8 + 844,5 Km25 + 920) kesimin 4 şeritten 10 şeride çıkarılması için yatırım yapılacaktır.

2.318 km uzunluğundaki Long Thanh Köprüsü (Km11+428,75 + Km13+747,25) için Ho Chi Minh şehrinden Long Thanh'a doğru, mevcut köprünün sağ tarafında (tamamlanmış otoyolun orta hattı boyunca eski köprüyle simetrik) 23,75 m genişliğinde, 5 tam şeritli yeni bir köprü ünitesi inşa edilecektir.

Projenin toplam yatırım tutarı devlet bütçesi ve VEC'nin harekete geçirdiği sermayeden 14.945,2 milyar VND'dir.

Proje, 19 Ağustos 2025'te başlanacak acil inşaat projesi olarak uygulanacak; projenin temel olarak Aralık 2026'da tamamlanması planlanıyor (Long Thanh Köprüsü Aralık 2026'da, kalan kısımlar ise Mart 2027'de tamamlanacak).

Proje tamamlandığında, onaylı planlama ölçeğine göre otoyolun tamamlanmasına, artan ulaşım talebinin karşılanmasına, sürenin kısaltılmasına, ulaşım maliyetlerinin düşürülmesine, Long Thanh Uluslararası Havaalanı ile Ho Chi Minh Şehri arasında rahat bağlantı sağlanmasına, sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet edilmesine, Güney Anahtar Ekonomik Bölgesi'nin güvenliğinin ve savunmasının sağlanmasına katkıda bulunulmasına, derin entegrasyon bağlamında ekonominin rekabet gücünün artırılmasına katkıda bulunulacaktır.

Kaynak: https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-ke-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html