DNVN - Hanoi Ulaşım Dairesi'nden bir yetkili, Tu Lien Köprüsü ve Tran Hung Dao Köprüsü gibi projelerin hazırlık aşamasının henüz tamamlanmadığını ve dikkatli planlama gerektirdiğini doğruladı. Bu bilginin kısa vadede Dong Anh bölgesindeki gayrimenkul piyasasını etkilemesi bekleniyor.
Tu Lien köprüsü 2024 yılında inşa edilmeyecek.
Hanoi'nin 2024 yılının sonlarında Tu Lien Köprüsü inşaatına başlama planıyla ilgili sosyal medyada ve diğer haber kanallarında yer alan çok sayıda haberin ardından, Hanoi Ulaştırma Dairesi Planlama ve Finans Dairesi Başkanı Sayın Phan Truong Thanh, Tu Lien Köprüsü'nün, Hanoi Parti Komitesi'nin 2021-2025 dönemi için Hanoi şehrinin kentsel yenilenmesi, kentsel gelişimi ve kentsel ekonomisine ilişkin 03-CTr/TU sayılı Programında yer alan önemli bir ulaşım projesi olduğunu belirtti. Son zamanlarda, Ulaştırma Dairesi, Tu Lien Köprüsü'nün kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeliyle inşası için yatırım projesini incelemek üzere Pacific Group ile işbirliği yapmıştır.
Teknik plana göre, Dong Anh ve Tay Ho ilçelerini birbirine bağlayacak olan Tu Lien köprüsünün toplam uzunluğu 11,5 km olacak. Ana köprü ve her iki ucundaki bağlantı yolları yaklaşık 5,5 km uzunluğunda olacak; Dong Anh ilçesindeki köprüye bağlanan yol ise yaklaşık 6 km uzunluğunda olacak ve toplam tahmini yatırım 22.000 milyar VND olacak.
Tu Lien Köprüsü'nün perspektif görünümü.
Ulaştırma Bakanlığı ve Hanoi Şehri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'nun ana köprüyü ve her iki uçtaki bağlantı yollarını hayata geçirmesi bekleniyor. Dong Anh İlçesi, 5 numaralı Ulusal Karayolu'ndan Hanoi - Thai Nguyen Otoyolu'na kadar olan bölümün yatırımcısı olacak.
Ancak Eylül 2024 itibarıyla Hanoi Halk Komitesi, projeyi kamu yatırımı modeline dönüştürme konusunda araştırma ve şehre danışmanlık yapması için Planlama ve Yatırım Dairesi'ne devrettiğini duyurmakla yetinmiş, ancak görevi henüz resmen atamamıştı.
Projenin ilerleyişine ilişkin olarak, Sayın Phan Truong Thanh, Hanoi'nin tüm çabalarını 4. Çevre Yolu - Başkent Bölgesi projesine yoğunlaştırdığını ve bu nedenle Tu Lien Köprüsü yatırımı için gerekli fonun henüz belirlenmediğini yineledi. Araştırma ve hazırlık gerektiren çok sayıda konu nedeniyle Tu Lien Köprüsü projesinin daha da gecikebileceğini belirtti.
Ayrıca, teknik araştırmalar, inşaatın Kızıl Nehir barajının güvenliğinin sağlanmasını da içerdiğini ortaya koymaktadır; özellikle Tay Ho bölgesindeki köprübaşı alanında büyük miktarda arazi temizliği gerekmektedir. Özel teknik planlar ve temel tasarımlar gereklidir… Bunlar, Hanoi'nin uzman kurumları için zorlu konulardır.
Tu Lien köprüsü projesinin uygulanabilirliğine gelince, Hanoi aynı anda Me So köprüsü, Hong Ha köprüsü (4. Çevre Yolu üzerinde), Van Phuc köprüsü, Ngoc Hoi köprüsü, Thuong Cat köprüsü vb. gibi birçok büyük projeyi hayata geçiriyor ve sermaye kaynaklarını etkin bir şekilde kullanmak için yatırım hazırlıkları ilk tamamlanan projeler öncelikli olarak uygulanacaktır.
Özellikle Yagi Tayfunu'ndan sonra Hanoi, bir dizi zayıf ve geçici köprüye odaklanmış durumda. Bu nedenle, yatırım hazırlıkları henüz tamamlanmamış olan Tu Lien Köprüsü ve Tran Hung Dao Köprüsü gibi projeler, devlet bütçesinden fon kullanıldığı için yeni köprülerin inşası konusunda dikkatli bir planlama gerektiriyor.
Dong Anh bölgesindeki gayrimenkul piyasası üzerinde kısa vadede önemli bir etki yaratacaktır.
Hanoi Ulaştırma Dairesi temsilcilerinin Tu Lien Köprüsü ve Tran Hung Dao Köprüsü gibi projelerin henüz yatırım hazırlık aşamasında olmadığını teyit etmesinin hemen ardından, bu durum son aylarda oldukça "popüler" olan Dong Anh bölgesindeki gayrimenkul yatırımcılarının, özellikle de metrekare başına yüz milyonlarca VND'ye ulaşan fiyatlarla büyük bir proje olan Vingroup'un Vinhomes Co Loa'sına ilgi duyanların, beklentilerini hızla etkiledi.
Özellikle, Tu Lien Köprüsü Vinhomes Co Loa projesinin bir parçası olmasa da, tüm gelişme için büyük bir ivme kazandırıcı olarak kabul ediliyor. Tu Lien Köprüsü projesi, Kızıl Nehir ve Duong Nehri'nin kesiştiği noktada birinci sınıf bir konuma sahip olup, Vingroup'un "mega projesinin" gelişmesi için elverişli koşullar yaratıyor. Birçok emlakçı, potansiyel alıcıları çekmek için sosyal medyada ve diğer bilgi kanallarında bu konumu reklam amaçlı kullanıyor.
Tu Lien Köprüsü tamamlandığında, Dong Anh'tan Nghi Tam (Tay Ho) üzerinden şehir merkezine olan mesafeyi kısaltarak seyahat süresini yaklaşık 10 dakikaya indirecek ve birçok önemli bölgeyi birbirine bağlayan hayati bir ulaşım ağı oluşturacaktır. Aynı zamanda, gelecekteki sakinler şehir merkezindeki kapsamlı olanaklara daha kolay erişebileceklerdir.
Tu Lien köprüsünün tüm projenin başarısında çok önemli bir rol oynadığı ve herhangi bir gecikmenin Dong Anh bölgesine yatırım yapmayı düşünen yatırımcıların güvenini önemli ölçüde etkileyeceği açıktır.
Bir emlak uzmanına göre, Hanoi şehrinin kısa vadede Tu Lien köprüsünü henüz inşa etmemiş olması, Dong Anh bölgesindeki emlak piyasasını çeşitli açılardan etkileyecektir:
Sınırlı ulaşım bağlantısı: Planlanan Tu Lien Köprüsü, Dong Anh bölgesini Hanoi'nin merkeziyle bağlayarak trafik sıkışıklığını hafifletmeye ve seyahat süresini kısaltmaya yardımcı olacaktır. Ancak köprü inşa edilmeden önce, Dong Anh'daki sakinler ve yatırımcılar, özellikle yoğun saatlerde, eski ve nispeten uzak köprüler üzerinden dolambaçlı yollar kullanmak zorunda kalacakları için şehir merkezine ulaşımda zorluklarla karşılaşacaklardır. Bu durum, beklenen "10 dakikalık işe gidip gelme" yerine, gerçek konut ihtiyacı olan sakinleri çekmeyi engelleyecektir.
Çevredeki altyapının yavaş gelişmesi: Tu Lien Köprüsü gibi büyük altyapı projeleri genellikle bölgedeki ekonomik ve gayrimenkul gelişimini teşvik eder. Köprü inşaatının olmaması, çevredeki diğer olanakların ve destekleyici projelerin ilerlemesini yavaşlatabilir ve bu da bölgedeki gayrimenkulün değerini gerçek potansiyeline kıyasla düşürebilir.
Ayrıca, Anh Gia Lai'nin doğu kesimindeki gayrimenkul değerleri, Hanoi'nin diğer gelişmiş bölgeleriyle doğrudan bağlantı eksikliğinden etkilenebilir. Yatırımcılar genellikle gayrimenkul değerlerini artırmak için altyapının hızlı bir şekilde tamamlanmasını beklerler, ancak Tu Lien köprüsü projesindeki gecikme fiyat artışlarını yavaşlatabilir.
"Genel olarak, burada yatırım yapmayı veya ev satın almayı düşünenler, ulaşım bağlantısının yetersizliğinden endişe duyabilirler. Bu durum, özellikle Tu Lien köprüsü olmak üzere ulaşım altyapısı inşa edilene kadar projedeki gayrimenkullere olan talebin geçici olarak azalmasına neden olabilir," diye belirtti uzman.
Nguyen Hoang
[reklam_2]
Kaynak: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/so-giao-thong-van-tai-ha-noi-thong-tin-ve-viec-xay-cau-tu-lien/20240930091854850
Yorum (0)