"8 kanunu değiştiren ve tamamlayan 1 kanun"un çıkarılmasıyla, birçok zarar eden YİD projesinin sorunları çözüldü

25 Haziran sabahı, İhale Kanunu, Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) Modeli ile Yatırım Kanunu, Gümrük Kanunu, Katma Değer Vergisi (KDV) Kanunu ve İthalat ve İhracat Vergisi Kanunu, Yatırım Kanunu, Kamu Yatırımları Kanunu, Kamu Varlıklarının Yönetimi ve Kullanımına İlişkin Kanun'un (8 kanunda değişiklik ve ekleme yapan 1 kanun) bazı maddelerinde değişiklik ve eklemeler yapan Kanun, TBMM'de 432/434 delegenin onayıyla kabul edildi.

Ulusal Meclis, İhale Kanunu, Kamu-Özel Sektör Ortaklığı Modeli ile Yatırım Kanunu, Gümrük Kanunu, Katma Değer Vergisi Kanunu, İhracat ve İthalat Vergisi Kanunu, Yatırım Kanunu, Kamu Yatırımları Kanunu ve Kamu Varlıklarının Yönetimi ve Kullanımına İlişkin Kanun'un (8 kanunu değiştiren 1 kanun) bazı maddelerini değiştiren ve tamamlayan Kanun'u kabul etti. Fotoğraf: QUANG PHUC

Bu kanunun, 1 Ocak 2021 tarihinden önce imzalanan yol sektöründeki YİD projelerinde gelir azalması sorununu, YİD Kanunu'nun yürürlüğe girmesinden önce sözleşme imzalanan YİD projelerinde gelir azalması riskinin ele alınmasına ilişkin mekanizmaya ilişkin hükümlerin eklenmesi yoluyla çözmeye yardımcı olması bekleniyor.

Maliye Bakanı Nguyen Van Thang, Ulusal Meclis'in onayı öncesinde 8 yasayı değiştiren yasa tasarısının kabulü, açıklanması ve revizyonu hakkında hazırladığı özet raporda, hükümet istatistiklerine göre geliri düşen 11 YİD trafik projesi olduğunu belirtti. Bu projelerin hepsi etkisiz projelerdir ve sorunların çoğunun yatırımcılardan değil, nesnel nedenlerden veya devlet kurumlarının kusurundan kaynaklanması nedeniyle, devletin bunlarla ilgilenmesi gerekmektedir.

Başkan Luong Cuong ve delegeler yasa tasarısını onayladıklarını ifade ettiler. Fotoğraf: QUANG PHUC

Bakan, yakın gelecekte Hükümetin, mali plandaki gelir ile gerçekleşen gelir arasındaki fark üzerinden yatırımcılar ve PPP proje işletmelerine devlet tarafından dağıtılacak oranı ayrıntılı olarak belirleyen bir kararname çıkaracağını; aynı zamanda, "uyumlu fayda ve paylaşılan risk" ilkesini sağlamak için yatırımcılar, proje işletmeleri ve kredi verenler arasındaki sorumluluk paylaşımını özel olarak düzenleyeceğini sözlerine ekledi.

Gelirlerinde düşüş görülen 11 BOT trafik projesi bulunmaktadır. Bu projelerin hepsi etkisiz projelerdir ve sorunların çoğu yatırımcılardan değil, nesnel nedenlerden veya devlet kurumlarının hatalarından kaynaklandığı için, bunlarla ilgilenmek devletin sorumluluğundadır.

Maliye Bakanı Nguyen Van Thang

Yatırım Kanunu'nun bazı maddelerinin değiştirilmesi ve eklenmesiyle ilgili olarak, bu kanun, Başbakan'ın yatırım politikalarını onaylama yetkisini 7 grup yatırım projesi için il Halk Komitelerine büyük ölçüde devretmiştir. Şartlı yatırım ve iş sektörlerinin azaltılması ve yatırım ve iş koşulları, Ekim 2025'te Ulusal Meclis'te yapılacak Yatırım Kanunu'nun genel değişikliği sırasında kapsamlı bir şekilde gözden geçirilecek ve azaltılıp kaldırılacaktır.

BAY PHUONG

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html